Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Lincoln Corsair — эксклюзивный бриллиант, за адекватные деньги.
Lincoln Corsair — тот случай, когда боятся шильдика, а не автомобиляЧестно, до сих пор не понимаю, почему у нас многие так настороженно относятся к Lincoln. Складывается ощущение, что стоит человеку увидеть незнакомую эмблему, как он сразу начинает подозревать, что перед ним какой-то непонятный китаец с AliExpress. 😂Хотя по факту Lincoln — это Ford в премиальной оболочке. Не какой-то неизвестный производитель, который вчера появился на рынке, а американский бренд с историей и вполне понятной технической базой. По сути, получаешь знакомую фордовскую инженерную школу, но с совершенно другим уровнем комфорта, отделки и оснащения.Теперь конкретно о CorsairВнешность — отдельная история. Машина выглядит дорого, интересно и не так, как каждый второй кроссовер на дороге. Особенно в белом перламутре, с оригинальными 20-дюймовыми дисками, панорамной крышей и красивыми деталями кузова. При этом автомобиль не кричит о своей стоимости огромными эмблемами и попытками доказать окружающим, что ты успешный человек. Он просто выглядит достойно.А салон — это еще одна из причин, почему я выбрал именно эту комплектацию. Кожа цвета орех, деревянные вставки, чёрный потолок, цифровая приборная панель, панорама, премиальная акустика Revel, вентиляция и подогрев передних сидений, подогрев заднего ряда и руля. Добавляем камеры 360°, адаптивный круиз-контроль с Stop&Go, удержание в полосе, беспроводной CarPlay и прочие современные помощники — и понимаешь, что по оснащению автомобиль совсем не выглядит бюджетным компромиссом.Причём это не тот случай, когда производитель поставил большой экран, эффектную подсветку и на этом закончил премиальность. Здесь приятна именно совокупность мелочей: как открываются двери, как звучат музыкальные уведомления, как устроен салон, насколько удобно за рулём. В таких деталях и ощущается класс автомобиля.Отдельно нравится, как Corsair едет. Полный привод — мощности для повседневной жизни более чем достаточно. Автомобиль комфортный, уверенно держится на дороге, а при необходимости умеет быть бодрым. Есть разные режимы движения под погоду и дорожные условия. Это не спорткар и не внедорожник для покорения болот, да он и не пытается им быть. Это комфортный премиальный кроссовер на каждый день.Расход при спокойной езде тоже приятно удивляет для автомобиля такого класса и мощности. Но, конечно, цифры зависят от маршрута, температуры, скорости и стиля вождения, поэтому обещать всем одинаковые 5–6 литров было бы нечестно. Тем не менее, лично у меня: город расход 8-10л, трасса 5-6л.А теперь самое забавное — реакция людей.Владея Lincoln, периодически наблюдаешь любопытную картину: человек смотрит на машину, оценивает её внешний вид, салон, оснащение, а потом спрашивает: «А это вообще что за марка?» Некоторые действительно принимают её за китайца. И это прекрасно иллюстрирует, насколько у нас автомобильный рынок зациклен на привычных эмблемах.Поставь на капот знакомый немецкий шильдик — и уже совсем другое отношение. Хотя если сравнивать не только логотипы, но и год выпуска, пробег, состояние, мощность, привод, оснащение и реальную историю автомобиля, картина может оказаться совсем не такой очевидной.Почему я считаю Corsair выгодным предложением на российском рынке?Потому что за те же деньги зачастую приходится выбирать между более простым по оснащению автомобилем, подержанным европейским премиумом с внушительным пробегом или новым кроссовером, который берёт прежде всего свежестью и современным дизайном. А здесь можно получить автомобиль 2020 года с богатой комплектацией, мощным мотором, полным приводом, качественным салоном и действительно интересной внешностью.При этом Lincoln связан с Ford, поэтому многие расходники и некоторые технические компоненты можно подбирать через каталог FoMoCo и конечно много аналога как и на все привычные автомобили. Разумеется, не всё подходит от обычного Ford: специфические детали Lincoln и кузовные элементы могут потребовать заказа и ожидания. Но сама марка не означает автоматически космические расходы на каждое ТО.В моём случае после покупки было выполнено комплексное обслуживание с заменой технических жидкостей, свечей и фильтров. Машину выбирал не только по красивым фотографиям, но и по состоянию. Она приехала из США после аукциона: были устранены мелкие вмятины, заменено заднее стекло панорамной крыши. Для меня принципиально важно было разобраться в истории и не покупать автомобиль после тяжёлого ДТП или затопления. Поэтому я изучал аукционные фотографии и проверял машину до покупки.Именно так, на мой взгляд, и нужно выбирать американский автомобиль: не бояться страны происхождения, а внимательно проверять конкретный экземпляр, его историю, состояние и документы.Есть ли минусы? Конечно.Lincoln — не самый распространённый бренд в России. Поэтому ликвидность тоже не такая, как у популярных массовых моделей: продать автомобиль может быть сложнее просто потому, что аудитория уже.Но это особенности владения редкой моделью, а не доказательство того, что автомобиль плохой.В итоге я так и не понял, почему люди готовы переплачивать за привычную эмблему, но с подозрением относятся к Lincoln. Если автомобиль нравится, технически исправен, имеет прозрачную историю и стоит адекватных денег, почему бы не рассмотреть его всерьёз?Для меня Corsair — это именно тот случай, когда получаешь много автомобиля за свои деньги: стиль, комфорт, оснащение, мощность и индивидуальность. И при этом не обязан выглядеть как половина парковки бизнес-центра.Мой вывод: Lincoln Corsair определённо заслуживает большего внимания на российском рынке. Главное — выбирать не просто Lincoln, а хороший конкретный экземпляр. А бояться незнакомой эмблемы — занятие, конечно, добровольное. 😁Расход топлива* 5 режимов движения (Normal (город:8-10л), Conserve (трасса: 5-6л), Excite (спорт), Slippery (зимний режим), Deep Conditions(бездорожье))Внешний вид10/10Вместительность салонаОчень просторный салон, сзади очень много место для пассажиров Управляемость10/10Динамика10/10Надёжность10/10ПодвескаСобранная и мягкая
Ещё 23 фото
Ещё 6 фото
Купили Lincoln Corsair для нашего уважаемого клиента Максима из Московской области Год: 2021Пробег: 74 000 км.Привод: 4WDОбьем: 2 л. Благодарим за доверие 🤝
Ещё 5 фото
Приобрели Lincoln Corsair для нашего клиента Максима из Московской области Год: 2021Пробег: 74 000 км.Привод: 4WDОбъем: 2 л.Благодарим за оказанное доверие 🤝
Приобрели Lincoln Corsair для нашего клиента Максима из Московской областиГод: 2021Пробег: 74 000 кмПривод: 4WDДвигатель: 2.0л бензин (250 л.с.)Трансмиссия: АКПП 8Благодарим Максима за оказанное доверие 🤝
Ещё 4 фото
Необычный авто из Кореи 🔥
🇰🇷 LINCOLN CORSAIR из Кореи!— компактный люксовый кроссовер от именитого американского производителя, и ему есть, чем вас удивить! Модель делит платформу с Ford Escape последнего поколения, но визуально больше напоминает своих старших братьев - Lincoln Aviator и Navigator.Lincoln Corsair 2.0 Reserve AWD• дата регистрации в Корее - 2021/04• 2 л. бензин/AWD• пробег - 39 390 км.Автомобиль чистый по страховой и тех. листу.Стильный, современный внедорожник⚡️Идеально подойдет для большой семьи и путешествий ✅
Данный авто?
Отличный вариант
Что по цене?
Как такой заказать?
Супер комбо, Пират
Очень сбалансированный и приятный автомобиль, премиальные материалы отделки, салон с использование натуральной кожи, все органично и без лишних элементов, имеется дублирование основных функций физическими кнопками, память сидений, достойная музыка, карплей, задние сидения регулируются по глубине и раскладываются спинки! Топливо не проглот(расход по трассе при 120 километров в час около 6,8 литра на сотню километров, по городу при интенсивном движении 9-9,5 литров на сотенку километров !!! Эксплуатация не требует больших расходов за техническое обслуживание, все запасные материалы подходят с одной платформы Форд Эскейп или Куга. Рекомендую к приобретению!!!
FoMoCo — заводы по сборке автомобилей
Штамповка и сборка Pacheco — Henry Ford y Panamericana Colectora Este 34603 — Аргентина — год открытия 1961, сотрудников 3823, продукция — Ford Focus (4 и 5 дверей), Ford Ranger (обычная кабина, двойная кабина, суперкабина).Оквиллский сборочный комплекс — Канада, Оуквилл, Онтарио — год открытия 1953, сотрудников 3600, продукция — Edge, NautilusКёльнский кузовной и сборочный завод — Кельн, Германия — год открытия 1931, сотрудников 4090, продукция — Ford FiestaСаарлуиский кузовной и сборочный завод — Саарлуис, Германия — год открытия 1970, сотрудников 6190, продукция — Focus, Focus Electric (производство началось в июне 2013 г.), Focus STFord Lio Ho Motor Co., Ltd — совместное предприятие — Таоюань, Большой Китай — год открытия 1973, сотрудников 800, продукция — Ford Focus, Ford KugaChangan Ford Chongqing Vihicle Operation — Чунцин, Большой Китай — год открытия 2014, сотрудников 2118, продукция — Mustang Mach-E, Lincoln Corsair, Lincoln Zephyr, Ford Escape, Ford EVOS, совершенно новый Ford MondeoЗавод Changan Ford в Ханчжоу — Сяошаньский район Ханчжоу, Большой Китай — год открытия 2015, продукция — Ford Explorer, Ford Edge L, Lincoln Nautilus, Lincoln AviatorСборочный завод JMC Fushan — Наньчан, провинция Цзянси, Большой Китай — сотрудников 1725, продукция — Ford Territory, Ford Equator, Ford Equator Sport, легкие грузовики JMCСборочный завод JMC Xiaolan — Наньчан, Большой Китай — год открытия 2013, сотрудников 1660, продукция — Ford Bronco, Ford Ranger, Ford Transit T8 и T6, Ford Tourneo, пикапы JMC и легкие коммерческие фургоныШтамповочно-сборочный завод в Куаутитлане — Куаутитлан, Мексика — год открытия 1964, сотрудников 1000, продукция — Ford Mustang Mach-EШтамповочно-сборочный завод в Эрмосильо — Эрмосильо, Сонора, Мексика — год открытия 1968, сотрудников 2870, продукция — Ford Bronco Sport, Ford MaverickСборочный завод Крайова — Крайова, Румыния — год открытия 2008, сотрудников 3600, продукция — Ford B-MaxСборочный завод в Сильверстоуне — Сильвертон, Претория Ист, ЮАР — год открытия 1923, сотрудников 4650, продукция — Ford RangerВаленсийский кузовной и сборочный завод — Валенсия, Испания — год открытия 1976, сотрудников 5400, продукция — Kuga, Galaxy, S-MAX, Mondeo, Transit ConnectAutoAlliance (Thailand) Co., Ltd — совместное предприятие (50% Ford, 50% Mazda) — Плуакденг, Районг, Таиланд — год открытия 1995, сотрудников 5400, продукция — Ford Everest, RangerFord Thailand Manufacturing (FTM) — Ford Motor Company (Thailand) Ltd. — Районг, Таиланд — год открытия 2012, сотрудников 3000, продукция — Ford Ranger, Ranger RaptorЗавод Ford Otosan — совместное предприятие (41% Ford, 41% Koc Holding, 18% публичные) — Коджаэли, Турция — год открытия 2001, сотрудников 7530, продукция — Ford Transit, Ford Transit ConnectЧикагский сборочный завод — Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты — год открытия 1924, сотрудников 4713, продукция — Ford Explorer, Police Interceptor Utility и Lincoln AviatorЗавод грузовиков в Дирборне — Дирборн, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 2004, сотрудников 3790, продукция — Ford F-150, RaptorСборочный завод Флэт-Рок — Флэт-Рок, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 1987, сотрудников 1663, продукция — Ford Mustang, Mustang GT и Mustang Dark HorseСборочный завод в Канзас-сити — Клейкомо, Миссури, Соединенные Штаты — год открытия 1951, сотрудников 9021, продукция — Ford E-Transit, Transit, F-150Завод по производству грузовиков в Кентукки — Луисвилл, Кентукки, Соединенные Штаты — год открытия 1969, сотрудников 9201, продукция — сверхмощные грузовики Ford F-250–F-550, Ford Expedition, Lincoln NavigatorСборочный завод в Луисвилле — Луисвилл, Кентукки, Соединенные Штаты — год открытия 1955, сотрудников 3330, продукция — Ford Escape, Lincoln CorsairМичиганский сборочный завод — Уэйн, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 1957, сотрудников 5957, продукция — Ford Ranger, Ford BroncoСборочный завод в Огайо — Эйвон Лейк, Огайо, Соединенные Штаты — год открытия 1974, сотрудников 1773, продукция — среднетоннажные грузовики F-650/750, сверхмощные шасси F-350/450/550 с кабиной, разрез серии E, разобранное шассиRouge Electric Vihicle Center -Дирборн, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 2021, сотрудников 800, продукция — Ford F-150 LightningСборочный завод Haiduong — Ford Vietnam — совместное предприятие (75% Ford, 25% Song Cong Diesel) — Хай Дуонг, Вьетнам — год открытия 1995, сотрудников 1250, продукция — Ford Transit, Ranger, TerritoryFORD В РОССИИFord открыл своё представительство и начал реализацию автомобилей в Российской империи в 1907 году и продолжал свою деятельность после Октябрьской революции.В 1920-е годы советские специалисты проходили стажировку на заводе Ford в США.В период 1929-1932 годов в СССР при участии Ford был запущен Нижегородский автозавод (в том же году переименованный в Горьковский автомобильный завод) — подробнее на сайте завода ТУТ.
Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежал автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществлявший сборку автомобилей Ford Focus III и Ford Mondeo (на предприятии производились такие операции как сварка кузовов, окраска и окончательная сборка автомобилей).Предприятие было запущено в июле 2002 года и стало одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России.В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers.Со стороны американской компании в СП были внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» — производственные мощности двух заводов, — Соллерс-Елабуга и Соллерс-Набережные Челны.Распределение долей в СП было 50 на 50. На предприятиях СП дополнительно выпускались автомобили под маркой Ford — Transit и Explorer, а также, якобы, выпускался рестайлинг Edge (1G).
Ford собирал автомобили на заводе во Всеволожске (Ленинградская область), где производились Ford Focus III и Ford Mondeo.Также на заводах в Набережных Челнах производились Fiesta, EcoSport и в Елабуге производились Kuga, Explorer, Transit, Tourneo.7 марта 2019 г. компания Ford объявила о реструктуризации своего соглашения с Sollers и прекращении производства легковых автомобилей в России, чтобы обеспечить более конкурентоспособный и устойчиво прибыльный бизнес в будущем.1 марта 2022 года Ford Sollers приостановил свою деятельность. 26 октября 2022 года Ford продал свою долю в совместном предприятии и ушел с российского рынка, добавив, что сохраняет за собой право выкупить её в течение 5 лет «в случае изменения глобальной ситуации».Всем удачи.
Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежал автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществлявший сборку автомобилей Ford Focus III и Ford Mondeo (на предприятии производились такие операции как сварка кузовов, окраска и окончательная сборка автомобилей).Предприятие было запущено в июле 2002 года и стало одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России.В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers.Со стороны американской компании в СП были внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» — производственные мощности двух заводов, — Соллерс-Елабуга и Соллерс-Набережные Челны.Распределение долей в СП было 50 на 50. На предприятиях СП дополнительно выпускались автомобили под маркой Ford — Transit и Explorer, а также, якобы, выпускался рестайлинг Edge (1G).
Ford собирал автомобили на заводе во Всеволожске (Ленинградская область), где производились Ford Focus III и Ford Mondeo.Также на заводах в Набережных Челнах производились Fiesta, EcoSport и в Елабуге производились Kuga, Explorer, Transit, Tourneo.7 марта 2019 г. компания Ford объявила о реструктуризации своего соглашения с Sollers и прекращении производства легковых автомобилей в России, чтобы обеспечить более конкурентоспособный и устойчиво прибыльный бизнес в будущем.1 марта 2022 года Ford Sollers приостановил свою деятельность. 26 октября 2022 года Ford продал свою долю в совместном предприятии и ушел с российского рынка, добавив, что сохраняет за собой право выкупить её в течение 5 лет «в случае изменения глобальной ситуации».Всем удачи.
FoMoCo - заводы по производству двигателей
Всем привет.Рассмотрим локализацию производств двигателей Ford и Lincoln.Завод двигателей в Эссексе — Виндзор, Онтарио, Канада — год открытия 1981, сотрудников 930, продукция — 5,0-литровый V8Завод двигателей в Виндзоре — Виндзор, Онтарио, Канада — год открытия 1923, сотрудников 950, продукция — 7,3-литровый V8Кёльнский моторный завод — Кёльн, Германия — год открытия 1962, сотрудников 810, продукция — 1,0 л 3-цилиндровый EcoBoost: Fiesta, Focus, C-MAX и Grand C-MAX.Завод выпускал три версии двигателя Duratec объемом 1,6 л мощностью 85 л. с., 105 л. с. и 125 л. с. до 2022 года.Всем удачи.