LEXUS NX 300h 2021 — Псевдолюкс или надёжный гибрид? Разберем... Lexus NX I Рестайлинг

LEXUS NX 300h 2021 — Псевдолюкс или надёжный гибрид? Разберем по запчастям

expert_LiDrive
🚘 ОБЩАЯ КАРТИНА
Lexus NX 300h, апрель 2021 года — это переходная модель второго поколения с дорестайлинговым обликом, но уже с отлаженной гибридной начинкой. Машина создавалась для глобального рынка, но сборка здесь — ЯПОНИЯ (завод в Кюсю).

Это важно: японская сборка для NX — это знак качества, которого лишены версии, собранные позже в Канаде или Китае.

🇨🇳 КИТАЙСКИЙ РЫНОК: КАК ЗАНОСИТ В ПОДНЕБЕСНУЮ
NX 300h официально продавался в Китае через дилерскую сеть Lexus.

💥 ПОЛНЫЙ РАЗНОС ПО АГРЕГАТАМ
🧠 Гибридная система
* Двигатель: 2.5 литра, атмосферник 2AR-FXE, в паре с e-CVT.
* Общая мощность системы: 197 л.с.
* Батарея никель-металлгидрид (не литий!), служит надёжно, живёт 250–300 тыс. км.

* Минусы: не любит морозы (в китайских горах/севере резко теряет эффективность).
🚗 Ходовая часть
* Передняя подвеска — МакФерсон, сзади — двухрычажка.
* На 100 000+ км появляются люфты втулок стабилизаторов, опорников и амортов.

* Электроусилитель руля иногда начинает "подвывать", особенно при сырости — особенность модели.
🛞 Тормоза
* Проблем с тормозами нет. НО! Многие владельцы жалуются на "ватную" педаль — это из-за рекуперации.
* Колодки ходят 40–60 тыс. км, диски — до 100 тыс. км.

⚡️ Электроника
* Мультимедиа Enform и Remote Touch — устарели уже в 2021-м, тупят, плохо работают с Android.
* Камеры и парктроники работают чётко, но ближе к 4-му году может умирать камера заднего вида(влагозащита).
* Бесключевой доступ — надёжный. Но в Китае часто "глушат" сигнал китайскими глушилками — важно иметь защиту.

🧰 КУЗОВ И САЛОН
🚘 Кузов
* Металл — непробиваемый, настоящий японский лист. Цинк есть.
* Но! Шумка слабая, особенно в колесных арках.
* Лакокрасочное покрытие тонкое, быстро ловит сколы.
🪑 Салон
* Кожа настоящая, не дермантин. Выносит жару китайских провинций, не трескается.

* Пластик средней жёсткости, не скрипит.
* Минус: маленький багажник, особенно в гибридной версии — батарея съедает место.
* Сиденья удобные, эргономика близка к идеалу.

📊 ПЛЮСЫ:
* Реальная экономия: 6.0–7.0 л/100 км в городе.
* Безупречная надёжность по мотору, коробке и батарее.
* Японская сборка — большой плюс по качеству.
* Статус, дизайн, тихая езда.
💣 МИНУСЫ:

* Слабый разгон — до 100 км/ч за 9.3 с, динамики нет вообще.
* Задемпфированное управление — не драйв, а диван.
* Мультимедиа — морально устаревшая.
* Слабая шумоизоляция.
* Сервисы в Китае могут "разводить" на замену батарей, даже если она рабочая.

💡 expert_Lidrive:
1. Покупать — да, если хочешь комфортный городской премиум с надёжной начинкой.
2. Ищи с минимальной электроникой и нормальной историей из Японии.
3. Не верь в “новые батареи от Lexus в Китае” — чаще всего ставят восстановленные.
4. Раз в год делай полную диагностику гибридной системы, особенно инвертора и охлаждения.

Lexus NX 300h — это не про драйв, а про надёжность, стиль и спокойствие. Это тачка для тех, кто устал воевать с сервисами и хочет просто ездить.

Но будь готов: за комфорт и шильдик Lexus платишь терпением к устаревшим технологиям и ватной динамике.