Замена и установка ремня генератора Киа Рио 3: схема и советы

Когда на моем Kia Rio 3 появился свист при запуске двигателя, сначала не придал этому значения. Но со временем звук усилился, особенно при влажной погоде, а зарядка аккумулятора стала нестабильной.

Проверка показала, что генераторный ремень сильно изношен, а значит, тянуть с заменой нельзя. Решил поменять его сам и делюсь своим опытом.

Как понять, что пора менять ремень генератора

Ремень генератора отвечает за передачу крутящего момента от коленвала к генератору, а также другим вспомогательным агрегатам. Если он изношен или ослаб, могут появиться характерные свисты при запуске и повышении оборотов, перебои в зарядке аккумулятора, а в крайних случаях даже перегрев двигателя из-за остановки работы помпы.

В моем случае свист был первым тревожным сигналом, а при осмотре я увидел трещины и потертости на ремне.

Готовимся к замене

Для работы мне понадобились новый ремень (выбрал оригинал для Kia Rio 3), набор ключей, головка на 12 и 14 мм, трещотка и монтировка. Так как в процессе ремень нужно будет натягивать, подготовил также небольшой рычаг для удобства.

Как я менял ремень генератора

1. Сначала заглушил двигатель, отключил аккумулятор и дал мотору немного остыть.
2. Затем ослабил натяжной болт генератора с помощью головки на 12 мм, после чего немного приподнял генератор, чтобы ослабить натяжение ремня.
3. Старый ремень легко снялся, а новый нужно было правильно установить на шкивы. Главное – следить, чтобы он ровно лег в пазы и не перекручивался.
4. После установки нового ремня генератора вручную натянул его, затем с помощью монтировки немного приподнял генератор и затянул натяжной болт.
5. Натяжение проверил простым способом: при нажатии на ремень посередине его прогиб должен быть около 10-15 мм. Если ремень слишком слабый – он свистит, если перетянут – может быстро износиться или порвать подшипники генератора.

Финальные проверки и тест-драйв

После сборки запустил двигатель и проверил работу ремня. Свиста больше не было, генератор работал стабильно, а зарядка аккумулятора восстановилась. На всякий случай через пару дней после замены еще раз проверил натяжение – ремень немного вытянулся, поэтому пришлось слегка подтянуть.

Полезные советы

- Перед установкой нового ремня стоит внимательно осмотреть шкивы – если на них есть выработка или следы ржавчины, лучше их зачистить.
- Если ремень свистит даже после натяжки, возможно, причина не только в нем, а в изношенных подшипниках генератора или роликах.
- После замены ремня нужно обязательно проверить зарядку аккумулятора – если напряжение ниже 13,5 В на холостых, стоит убедиться, что генератор работает исправно.

Теперь мой Kia Rio 3 снова работает без посторонних звуков, а зарядка аккумулятора стабильная. Замена ремня генератора – не самая сложная процедура, если есть базовые инструменты и немного терпения.