Ремонт двигателя на Kia Rio

Началось всё не сразу. Машина стала как-то не так ехать: разгон тупой, на холостых колбасит, потряхивает немного и масло начала подъедать.

Плюс иногда при ускорении какие-то звуки странные. Сначала я забил, но потом понял, что если дальше тянуть, то влечу на бабки.

Сначала проверил всякое простое. Масло посмотрел – уровень, цвет, запах. Видок у него был уже так себе, как будто перегрел его. Свечи выкрутил – сразу видно, что мотору плохо: нагар, в масле все. Заодно катушки посмотрел, фильтры, впуск и дроссель. Дроссель почистил – грязный он часто движок тупит.

Потом ГРМ проверил. Ремень, ролики – это обязательно. Если ГРМ порвётся, то капец, ремонт дорогой будет, так что тут экономить нельзя. Компрессию замерил – и тут стало всё понятно. Разброс по цилиндрам большой, значения не очень – поршневая уже уставшая, кольца или клапана изношены.

Ещё на выхлоп посмотрел – дым сизый при газе показывал, что масло жрёт. Топливную систему проверил, датчики всякие, чтобы исключить проблемы с электрикой.

Ну и про охлаждение не забыл: радиатор, термостат, помпа, антифриз. Перегрев – это враг движка, один раз перегреешь и всё, прокладку ГБЦ менять или голову поведет.

В общем, понял я, что без ремонта не обойтись. Решил сделать нормально, чтобы потом не возвращаться к этому.

Что сделал:
- Кольца поршневые заменил
- Колпачки маслосъёмные поменял
- Вкладыши обновил
- Прокладки новые поставил везде
- ГБЦ обслужил: клапаны притёр, сальники заменил
- ГРМ новый поставил с роликами
- Помпу новую поставил
- Свечи, фильтры, масло и антифриз новые залил

По деньгам на запчасти где-то так получилось:

- Кольца поршневые – 7400
- Прокладки – 5600
- Колпачки маслосъёмные – 1600
- Вкладыши – 3700
- ГРМ – 8450
- Помпа – 2900
- Свечи, фильтры, масло, антифриз – в сумме 5780

Короче, на запчасти ушло где-то 30–40 тысяч рублей, смотря какие бренды брать и где покупать.

За работу отдал 23 тысячи – что-то сам делал, что-то мотористу доверил (ГБЦ, сборка). В итоге весь ремонт обошёлся примерно в 55–70 тысяч рублей.

Да, не мало, но всё равно дешевле, чем движок б/у брать, у которого непонятно что внутри.

После ремонта сразу почувствовал разницу. Движок стал мягче работать, трястись перестал, дым пропал, разгон нормальный, масло не жрёт. Машина поехала лучше, движок как новый стал.

Главное, что понял: движок всегда показывает, что ему плохо – троит, дымит, мощность падает, звуки странные. Если забивать на это, то потом дороже выйдет. Чем раньше начнёшь разбираться, тем дешевле и проще всё будет.

Kia Rio – нормальная тачка, если следить за ней. Она не любит, когда на обслуживание забивают, но если ухаживать и вовремя ремонтировать, то движок долго ходит и проблем не будет.
#пишудляБЖ