Расположение и замена топливного фильтра на Kia Rio 4 и X-Line

Топливный фильтр на Kia Rio четвертого поколения, включая версию X-Line, является встроенным элементом топливного модуля, который расположен непосредственно в бензобаке. Согласно официальному регламенту, его замена рекомендована каждые 60 тысяч километров пробега, однако качество топлива может диктовать более частый сервис.

Оригинальный фильтр имеет каталожный номер 31112-F9000, а вместе с ним часто меняют и фильтр вентиляции бака (31453H5000).

Доступ к модулю и подготовка

Все работы ведутся через салон автомобиля. Для получения доступа к лючку топливного модуля необходимо снять заднее сиденье. Крепление подушки фиксируется одним болтом под торкс на 12, который откручивается через зазор между подушкой и спинкой. После этого подушка приподнимается и выводится из передних держателей.

Перед вскрытием системы необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого при отключенном зажигании отсоединяют разъем топливного модуля под сиденьем, затем запускают двигатель и дают ему поработать до самостоятельной остановки. После этого несколько раз прокручивают стартер.

Процесс демонтажа и замены

После снятия декоративного лючка и отключения электрического разъема нужно аккуратно отсоединить топливные шланги. Пластиковый наконечник магистрали подачи топлива к рампе снимается путем отжатия фиксаторов. Шланг системы вентиляции бака удерживается хомутом - его сдвигают, а соединение для удобства можно аккуратно прогреть строительным феном.

Далее откручивают крепеж прижимного кольца (обычно требуется головка на 8) и извлекают весь топливный модуль из бака, стараясь не повредить поплавок датчика уровня топлива.

Фильтр является частью модуля.

Для его замены модуль нужно разобрать:

1. Отсоединить разъемы бензонасоса и датчика уровня.

2. Снять фиксаторы и аккуратно разъединить верхнюю крышку и стакан с фильтром.

3. Извлечь бензонасос из посадочного места, отсоединив от него сетчатый фильтр грубой очистки (его достаточно промыть).

4. Снять регулятор давления и демонтировать старый бумажный фильтр, расположенный вокруг корпуса насоса.

Новый фильтр устанавливается на место, все уплотнительные кольца проверяются, а сеточка промывается. Сборка проводится в обратном порядке с особой аккуратностью.

Завершение работ

После установки модуля обратно в бак и подключения всех коммуникаций необходимо включить зажигание на несколько секунд, не запуская двигатель, чтобы проверить герметичность соединений на предмет подтеканий. Только затем можно запустить мотор и убедиться в стабильной работе.