Как снять радиатор кондиционера на Kia Rio X-Line

На Kia Rio X-Line радиатор кондиционера (конденсор) установлен перед основным радиатором и соединён с ним общими креплениями. Конструкция компактная, поэтому к нему непросто подобраться, особенно если нужно сохранить фреон. Здесь важна аккуратность — алюминиевые трубки и соты легко повредить.

Как правильно стартовать

Перед началом убедитесь, что в системе нет давления. Если кондиционер ещё работает, фреон нужно откачать в сервисе — стравливать его в атмосферу нельзя. После этого можно приступать к демонтажу.

Как подобраться к радиатору

1. Снять передний бампер.
Под капотом откручиваются винты и клипсы верхней панели, затем по периметру арок и снизу бампера — саморезы. Потяните бампер на себя, начиная с углов, отсоедините фишки противотуманок и датчика температуры.

2. Снять верхнюю рамку телевизора.
На ней держатся фиксаторы радиатора. Открутите крепления и аккуратно отведите рамку вверх.

3. Отсоединить радиатор охлаждения от конденсора.
Радиатор кондиционера крепится к основному радиатору двумя болтами и пластиковыми фиксаторами. Сначала ослабьте крепления, но не снимайте полностью, чтобы радиатор не упал.

4. Отсоединить магистрали кондиционера.
Под шестигранник или болт на 10 мм откручиваются две алюминиевые трубки — подача и обратка фреона. Делайте это только после стравливания давления в системе! Заглушите отверстия чистыми пробками, чтобы не попала пыль.

5. Снять радиатор кондиционера.
После откручивания болтов аккуратно потяните радиатор вверх из пазов — он выходит вместе с резиновыми втулками. Не сгибайте трубки и не уроните радиатор — алюминиевые соты очень мягкие.

Что проверить перед обратной установкой

Перед монтажом нового радиатора осмотрите все резиновые втулки и уплотнительные кольца. При малейших трещинах замените их — именно через старые кольца чаще всего уходит фреон.

Диаметр стандартных уплотнителей — 10,8×1,9 мм, материал HNBR, устойчивый к фреону R134a. Перед установкой кольца можно смазать маслом PAG 46, чтобы они не пересохли.

Также полезно продуть новый радиатор сжатым воздухом, чтобы удалить пыль и транспортировочные остатки масла.

Финальная сборка и проверка

• Сборка идёт в обратной последовательности. После установки магистралей кондиционера систему нужно проверить на герметичность. Это делают в сервисе под давлением азота или вакуумированием. Если утечек нет, кондиционер заправляется фреоном R134a — объём 450 ± 25 г.

• После заправки включите кондиционер, проверьте включение компрессора и работу вентилятора. Через минуту из воздуховодов должен идти холод — температура воздуха 6–8 °C при 25 °C окружающей среды.

Работа занимает около двух часов, если всё откручивается без закисших болтов. Главное — не торопиться и не деформировать алюминиевые трубки. Тогда установка нового радиатора пройдёт без сюрпризов, а кондиционер снова будет холодить, как с завода.