Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Лучший вариант в своём классе
Расход топлива5-6 литровОчень нравится экономичность. Даже со временем расход не увеличилсяВнешний видОгоньЭто Супер цвет. На дороге заметнаяУправляемостьМаневреннаяМожет развернуться и припарковаться там, где остальные не пролезут. Легко идет на обгон и моментально перестраиваетсяКоробка передачБез нареканийКоробка работает как новаяБагажникВлезет даже Если сложить сиденья, в неё вошла ванна 150х70 и унитаз. НадёжностьНе подводилаРабочая машина для ежедневных поездок на работу, в школу и по магазинамШумоизоляцияХорошая шумоизоляцияДля машины такого класса в ней тихоКомфортКомфортноУдобно садиться и выходить. Спина не устает даже от дальней поездки. ПроходимостьЕздит в снег и лёдНе было проблем. Ни разу не выкапывалиКачество сборкиВысокое качествоСборка Корея. Все элементы подогнаны идеальноВместительность салонаВсе влезутЕздили взрослые в зимней одеждеГабаритыМалогаборитнаяВ городе огромный плюс. Всегда найдется место для, стоянкиДинамикаПриемистая, шустраяДинамичнаяДизайн салонаОбычный салонРадует подсветка в козырьке и подсветка салона при открывании дверейСтоимость обслуживанияНедорогое Все расходники как на жигулиМультимедиаРадио и магнитола обычныеНе шипят, не западают. Звук чистыйЦенаЗа свои деньги отличный вариант. Конкурентов в снгменте немногоВозможен торгБезопасностьВсе работаетТормоза в порядке. Abs естьПодвескаОбычная подвеска для городского автоСоблюдайте скоростной режим и будет ездить без проблем
Тут пригодится ваш совет
Какие зимние шины для Kia Picanto посоветуете к покупке?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AIХоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Kia Picanto, какую зимнюю резину вы выбираете и на что ориентируетесь при покупке — тип, бренд, цену или отзывы? Замечали ли вы разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другой размер зимней резины на Пиканто?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Picanto подобрать подходящий комплект!
Сколько на самом деле можно проехать, когда бак на нуле
Загорелась лампочка топлива, стрелка легла на ноль, бортовой компьютер показывает «0 км». Кажется, что машина вот-вот встанет. Мало кто знает, сколько в баке остаётся на самом деле. Почти всегда — ещё несколько литров, а «ноль» на приборах — это запас, который производитель оставил специально.Сколько литров остаётся, когда загорается лампочкаТочную цифру указывают в руководстве по эксплуатации. По сводке «Российской газеты» по популярным моделям:• Kia Picanto — до 4 литров;• Renault Logan и Sandero, Lada Largus и Niva — около 5 литров;• Lada Granta и Vesta — 6–8 литров;• Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Duster, Volkswagen Polo — от 7 литров;• Toyota Camry и RAV4, Mazda CX-5 — 10–12 литров;• крупные внедорожники — от 14 литров.При городском расходе 8–11 литров на сотню 5 литров — это примерно 45–60 км, 7 литров — 65–85 км, 10–12 литров — около 90–150 км.Это наш расчёт, и на практике всё зависит от того, как вы едете: в пробке запас тает в разы быстрее, чем на ровной трассе.Что показали тестыАмериканский сервис YourMechanic посчитал запас после загорания лампочки у 50 самых продаваемых машин в США. Седаны в среднем проезжали около 48 км, крупные внедорожники — около 145 км.Рекордсмен, Chrysler 200, мог проехать до 174 км, а пикап Chevrolet Silverado — всего около 40 км.Российские журналисты в своих тестах получали разброс от 30–40 км у кроссовера в пробке до 150 км у внедорожника на трассе при похожем остатке топлива. Литры на дне бака значат меньше, чем то, как вы едете.Почему стрелка падает неравномерноМногие замечают, что первая половина бака «тянется» долго, а вторая уходит быстро. Популярное объяснение — производители специально так настраивают стрелку, чтобы машина казалась экономичнее. Источники это не подтверждают.Причина в конструкции: уровень топлива меряет поплавок на рычаге, а бак сужается книзу и имеет сложную форму, чтобы обойти элементы кузова. Поэтому одни и те же литры внизу и наверху бака сдвигают поплавок на разное расстояние.«0 км» — ещё не нольБортовой компьютер считает запас хода по среднему расходу и датчику уровня и может ошибаться на 5–10%. В тесте немецкого автоклуба ADAC реальный запас оказался больше показанного на 8–60 км.Иначе говоря, после надписи «0 км» машина почти всегда проедет ещё какое-то расстояние, но сколько — не скажет никто.Чем опасна езда на остаткахБензонасос. Здесь мнения расходятся. Одни эксперты говорят, что насос охлаждается топливом и при почти пустом баке перегревается. Другие, в том числе авторы стендового эксперимента Kolesa.ru, называют это мифом: насос охлаждается топливом, которое прокачивает через себя, а не тем, что лежит в баке.Грязь со дна. Здесь сходятся обе стороны: на остатках насос забирает топливо со дна, где скапливается осадок. Фильтру и форсункам это не на пользу.Дизель. Для дизельной машины пустой бак — серьёзная проблема: в топливную систему попадает воздух, и её придётся прокачивать, а топливный насос высокого давления какое-то время работает без смазки.Катализатор. Сам резерв ему не вредит, но на остатках чаще бывают пропуски зажигания, а несгоревшее топливо перегревает катализатор.Если всё-таки всталиОстановка из-за закончившегося топлива — неприятная ситуация и с точки зрения правил. Нужно включить аварийку и выставить знак аварийной остановки: в городе не ближе 15 метров от машины, за городом — не ближе 30 метров.Признают ли пустой бак вынужденной остановкой, решают по обстоятельствам, и это не всегда в пользу водителя.Что на самом деле значит нольЛампочка топлива загорается, когда в баке остаётся ещё от 4 до 14 литров, а «0 км» на компьютере — это его осторожная оценка.Запас рассчитан на то, чтобы спокойно доехать до заправки, а для дальней дороги на остатках его мало. Лучшее, что можно сделать, когда загорелась лампочка, — поехать на ближайшую заправку.
Сколько вы проезжаете после загорания лампочки?
Сразу еду на заправку
Километров 20–30, знаю свою машину
Бывало и 50+
Однажды встал с пустым баком
Ещё 8 фото
Магнитола Teyes CC4 Pro 2K для Kia Picanto 3 на ANDROID
Установка головного устройства Teyes CC4 Pro 2K RM-9-1398 на андройд для Киа Пиканто 3-го поколения. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Ещё 12 фото
Магнитола Canbox H-Line 7832 для Kia Picanto 3 на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 7832-9-067 на андройд для Киа Пиканто 3-го поколения. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Kia Picanto как первая машина: что смотреть при покупке?
Ищу совсем маленькую машину для города и парковок. Пиканто подходит по деньгам и размеру. Кто ездит: хватает ли мотора на трассе, не страшно ли в потоке? И что смотреть по кузову и подвеске у машин этого возраста?
Напряжение АКБ ниже порога StarLine: причины и что проверить
Утром в приложении StarLine увидел сообщение "Напряжение АКБ ниже порога". Машина при этом завелась без проблем. Сначала подумал, что аккумулятор уже просится на замену, но одна такая запись ещё ничего подобного не доказывает.Сигнализация следит за напряжением бортовой сети в точке, где подключено её питание. Как только значение опускается ниже установленного в настройках порога, StarLine присылает предупреждение. Причину просадки система при этом не определяет.Откуда берётся предупреждениеПосле ночной стоянки напряжение действительно может снизиться. Такое бывает у разряженной или потерявшей ёмкость батареи. Ещё я бы посмотрел, нормально ли заряжает генератор и нет ли повышенного потребления тока при выключенном зажигании.Есть и другой вариант. StarLine может показывать меньше, чем мультиметр непосредственно на клеммах АКБ. Тогда я уже смотрю соединения питания сигнализации и массу. Потери на контактах тоже влияют на цифру, которую получает блок.Сам порог зависит от настроек конкретной системы. Универсальной цифры, после которой любой автомобиль обязательно требует новый аккумулятор, здесь нет.Проверяю показания мультиметромПосле такого уведомления я не покупаю батарею сразу, а трачу несколько минут на замеры:• смотрю значение напряжения в приложении;• измеряю его мультиметром прямо на клеммах;• запускаю двигатель и повторяю измерение;• осматриваю клеммы и основные соединения массы;• при повторном разряде после стоянки проверяю ток покоя.Сравнивать показания приложения и прибора удобнее примерно в одно время. Большая разница между ними уже направляет поиск в сторону питания самого охранного комплекса.Когда уже смотрю сам аккумуляторЕсли мультиметр подтверждает снижение напряжения, наблюдаю, как батарея ведёт себя после зарядки и нескольких часов стоянки. Быстрая повторная просадка может быть связана с состоянием АКБ или потребителем, который остаётся включённым после постановки машины на охрану.Ещё проверяю напряжение при работающем двигателе. Так можно понять, получает ли батарея заряд от генератора. Одной цифры без учёта режима работы автомобиля для такой проверки мало.Само это сообщение для меня означает только одно: измеренное системой напряжение оказалось ниже заданного порога. Уже после сравнения с мультиметром становится понятно, куда смотреть дальше.
Kia picanto 3 поколение (JA) первые впечатления и история покупки.
Машинка была куплена в замен Opel corsa С 2003года.Целенаправлено искал именно пиканту более менее свежую, несколько дней по Москве ездил с другом смотрел, попадались с большим пробегом из доставки литровые на МКПП и без кондея, но я не искал принципиально чтоб полный фарш был , сопоставлял старенькому Опелю пробег у него 165ткм, чтоб ездила и было меньше проблем, пробеги были 175ткм и у другой 190ткм, в основном с якитории и еще одна ,была мужик вроде нормальный , 5 лет владения , проехались устроило да и цена 730 с торгом, но на машине был запрет из за долгов, долго короче решил отказаться .Заехал в автосалон в Фили, по телефону обещали машину за 800 , приехав оказалось что + 350 за какую-то гарантию надо заплатить, да и цвет серый говорили , машина оказалась красной за 1150000 на что я отказался от покупки , ничего у них не пил, друг Илья заранее предупредил об этом но и рядом был на всякий случай.На последний день поехали смотреть x1 и пиканту эту.Первый оказался уставший очень, можно сказать для себя смотрел черный на дизеле и полном приводе мечта моя, но не сошлись в цене, поехали смотреть Kia picanto JA, 3 владелец, 7 лет владения, там суета какая то по перерегистрации была в прошлом году ну да ладно ,внешне устроило , мотор 4 цилиндра, автомат полноценный, пробег 71 тысяча, договорились по цене, купил.При перегоне в свой регион я попал прям во вьюгу февраль как никак, всё замело еще видно было дорогу, машина задубела, амортизаторы замерзли и подушки двигателя, дикая детонация по кузову была, по приезду пришлось договариваться на стоянку в теплый гараж и как раз начался ремонт подвески и прочего.Ну и ремонт пошел, замена масла в автомате, в моторе чуть позже заменил, ремонт подвески, замена тормозных дисков и колодок(прошлый владелец диски и колодки отдал в подарок) заменил АКБ на agm(чуть позже было) заранее приобрел литые диски и резина на лето.После ремонтов жене отдал, подарок на 8 марта, и сразу начались приключения, никак не могла привыкнуть к включению света, дневные ходовые по умолчанию а она начала переключать туда сюда, тонкости ручника , до конца не опустишь дневные не загораются, в общем я не понимал что происходило, АКБ усаживала в ноль, приходилось приезжать прикуривать, со временем как вроде попривыкла что не обязательно ручник (Опель был робот и ручник постоянно дергала и свет приходилось включать-выключать , ходовых у него не было) только перевести на P, после этого заменил АКБ, По самой машине, маленькая, юркая, на Оку по габаритам похожа. Зимний пакет, подогрев руля и сидений порадовал,при перегоне свой город ощутил что машина вполне отлично управляется несмотря на погодные условия.Дополню: по месту в машине вполне просторно, при моем росте 175 и весе 90 вполне удобно сидеть, для девушки 160-170 и весом 75 вообще будет комфортно.На данный момент проблем нет, машинка ездиет, радует.Машина приобретена надолго, думаю дополню в дальнейшем историю.
Она звалась Гастоном)
Ну вот и упорхнула из нашего семейного гаража наша Божья коровка. Спонтанно пришла, спонтанно ушла) По порядку (коротко и по существу):Покупка была спонтанная в 2024- м году на смену компактному Prius-у в 30-м кузове. Как это часто бывает, ехал за одной машиной, уехал на другой. Главная ошибка была в том, что до момента покупки я НИ РАЗУ не сидел именно в аналогичной машине, о чём в последствии часто вспоминал в не очень приятном ключе, а именно мои габариты совершенно не подходили под реализацию комфорта в салоне, о чём обязательно нужно знать- кресла НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ВЫШЕ СРЕДНЕЙ. На расстоянии 300 + км спинка кресла которая сужается от поясницы к плечам, боковая поддержка очень давит на мышцу Лопатки, от чего рука начинает онимевать. Так же, ошибка была в том, что при покупке в Автомире Крылатское, я не узнал сколько ко будет стоить замена расколотого бампера, сторговался на 15000, а он только Б/У со всеми целыми креплениями стоит 25000+ руб. + установка и + покраска.Из плюсов: компактность ( Приезжая в любое время домой, я всегда знал что найду место для парковки). надёжность мотора и коробки, динамика- мощности мотора на вес машины вполне хватает, проходимость даже этой очень снежной зимой 2025-2026 ни разу не возникло проблем с застреванием, дешёвая резина на маленький радиус колёс. Относительно не высокая стоимость, налог 800 рублей в год . Ну и всё, наверное))) Из минусов: очень крохотный бак (33 литра) для расхода 8.5 литров на 100 км. Отсутствие какой-либо шумоизоляции, очень не дешёвые ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти (например оригинальные литые диски на лето 14'' я нашёл аж в Красноярске, из-за габаритов любая ямка кажется канавой в которую ты влетаешь маленькими 14-ти дюймовыми (летними) колёсиками, машину постоянно приходится ловить и подлавливать (для особо придирчивых- сход-развал из-за наших дорог проверяю/делаю стабильно раз в квартал на любой своей машине), в колею не попадает из-за своих малых габаритов, ЛКП вздувается если вовремя не вылечить и не покрасить. На машине можно ездить максимум вдвоём. Свет это просто ужас- его нет ни ближнего ни дальнего, ночью в Подмосковье едешь в буквальном смысле по приборам. На дороге мало кто её воспринимает за машину)))Ну а в целом, если убрать придирки, вполне себе не плохая машина для ежедневных поездок до 50 км из пункта А в пункт Б, пюи прекрасная альтернатива АвтоВАЗу. Ну и конечно же, перед покупкой необходимо покататься, ну и уточнить как, где и сколько вам будет стоить в обслуживании не только данный но и любой авто. Всем хороших дорог, соблюдения ПДД и взаимоуважения на дороге.