Kia picanto 3 поколение (JA) первые впечатления и история покупки.
Машинка была куплена в замен Opel corsa С 2003года.Целенаправлено искал именно пиканту более менее свежую, несколько дней по Москве ездил с другом смотрел, попадались с большим пробегом из доставки литровые на МКПП и без кондея, но я не искал принципиально чтоб полный фарш был , сопоставлял старенькому Опелю пробег у него 165ткм, чтоб ездила и было меньше проблем, пробеги были 175ткм и у другой 190ткм, в основном с якитории и еще одна ,была мужик вроде нормальный , 5 лет владения , проехались устроило да и цена 730 с торгом, но на машине был запрет из за долгов, долго короче решил отказаться .Заехал в автосалон в Фили, по телефону обещали машину за 800 , приехав оказалось что + 350 за какую-то гарантию надо заплатить, да и цвет серый говорили , машина оказалась красной за 1150000 на что я отказался от покупки , ничего у них не пил, друг Илья заранее предупредил об этом но и рядом был на всякий случай.На последний день поехали смотреть x1 и пиканту эту.Первый оказался уставший очень, можно сказать для себя смотрел черный на дизеле и полном приводе мечта моя, но не сошлись в цене, поехали смотреть Kia picanto JA, 3 владелец, 7 лет владения, там суета какая то по перерегистрации была в прошлом году ну да ладно ,внешне устроило , мотор 4 цилиндра, автомат полноценный, пробег 71 тысяча, договорились по цене, купил.При перегоне в свой регион я попал прям во вьюгу февраль как никак, всё замело еще видно было дорогу, машина задубела, амортизаторы замерзли и подушки двигателя, дикая детонация по кузову была, по приезду пришлось договариваться на стоянку в теплый гараж и как раз начался ремонт подвески и прочего.Ну и ремонт пошел, замена масла в автомате, в моторе чуть позже заменил, ремонт подвески, замена тормозных дисков и колодок(прошлый владелец диски и колодки отдал в подарок) заменил АКБ на agm(чуть позже было) заранее приобрел литые диски и резина на лето.После ремонтов жене отдал, подарок на 8 марта, и сразу начались приключения, никак не могла привыкнуть к включению света, дневные ходовые по умолчанию а она начала переключать туда сюда, тонкости ручника , до конца не опустишь дневные не загораются, в общем я не понимал что происходило, АКБ усаживала в ноль, приходилось приезжать прикуривать, со временем как вроде попривыкла что не обязательно ручник (Опель был робот и ручник постоянно дергала и свет приходилось включать-выключать , ходовых у него не было) только перевести на P, после этого заменил АКБ, По самой машине, маленькая, юркая, на Оку по габаритам похожа. Зимний пакет, подогрев руля и сидений порадовал,при перегоне свой город ощутил что машина вполне отлично управляется несмотря на погодные условия.Дополню: по месту в машине вполне просторно, при моем росте 175 и весе 90 вполне удобно сидеть, для девушки 160-170 и весом 75 вообще будет комфортно.На данный момент проблем нет, машинка ездиет, радует.Машина приобретена надолго, думаю дополню в дальнейшем историю.
Она звалась Гастоном)
Ну вот и упорхнула из нашего семейного гаража наша Божья коровка. Спонтанно пришла, спонтанно ушла) По порядку (коротко и по существу):Покупка была спонтанная в 2024- м году на смену компактному Prius-у в 30-м кузове. Как это часто бывает, ехал за одной машиной, уехал на другой. Главная ошибка была в том, что до момента покупки я НИ РАЗУ не сидел именно в аналогичной машине, о чём в последствии часто вспоминал в не очень приятном ключе, а именно мои габариты совершенно не подходили под реализацию комфорта в салоне, о чём обязательно нужно знать- кресла НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ВЫШЕ СРЕДНЕЙ. На расстоянии 300 + км спинка кресла которая сужается от поясницы к плечам, боковая поддержка очень давит на мышцу Лопатки, от чего рука начинает онимевать. Так же, ошибка была в том, что при покупке в Автомире Крылатское, я не узнал сколько ко будет стоить замена расколотого бампера, сторговался на 15000, а он только Б/У со всеми целыми креплениями стоит 25000+ руб. + установка и + покраска.Из плюсов: компактность ( Приезжая в любое время домой, я всегда знал что найду место для парковки). надёжность мотора и коробки, динамика- мощности мотора на вес машины вполне хватает, проходимость даже этой очень снежной зимой 2025-2026 ни разу не возникло проблем с застреванием, дешёвая резина на маленький радиус колёс. Относительно не высокая стоимость, налог 800 рублей в год . Ну и всё, наверное))) Из минусов: очень крохотный бак (33 литра) для расхода 8.5 литров на 100 км. Отсутствие какой-либо шумоизоляции, очень не дешёвые ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти (например оригинальные литые диски на лето 14'' я нашёл аж в Красноярске, из-за габаритов любая ямка кажется канавой в которую ты влетаешь маленькими 14-ти дюймовыми (летними) колёсиками, машину постоянно приходится ловить и подлавливать (для особо придирчивых- сход-развал из-за наших дорог проверяю/делаю стабильно раз в квартал на любой своей машине), в колею не попадает из-за своих малых габаритов, ЛКП вздувается если вовремя не вылечить и не покрасить. На машине можно ездить максимум вдвоём. Свет это просто ужас- его нет ни ближнего ни дальнего, ночью в Подмосковье едешь в буквальном смысле по приборам. На дороге мало кто её воспринимает за машину)))Ну а в целом, если убрать придирки, вполне себе не плохая машина для ежедневных поездок до 50 км из пункта А в пункт Б, пюи прекрасная альтернатива АвтоВАЗу. Ну и конечно же, перед покупкой необходимо покататься, ну и уточнить как, где и сколько вам будет стоить в обслуживании не только данный но и любой авто. Всем хороших дорог, соблюдения ПДД и взаимоуважения на дороге.
Ещё 2 фото
Kia Picanto, 2012 г.в., 1.2л, 5 дв., автомат
Изначально планировала покупать машину побольше. Заехала в салон трейд-ин авто и по имеющимся деньгам мне предложили эту машину. Сначала отказалась. Тогда менеджер предложил сесть в нее. До этого смотрела Дайхатсу Териос. Не понравилось, что внутри плечами терлись с пассажиром. А сев в Кию Пиканто, не смотря на ощущение, что она маленькая снаружи, внутри места много. Даже на передних сидениях больше чем в обычном седане за счет более поднятой крыши. С мужем даже не прикасались логтями. Попросила рассказать про машину, чем она хороша. Менеджер салона начал перечислять - двигатель, маневренность, ..., полный электропакет. А ЧТО ВХОДИТ В ПОЛНЫЙ ЭЛЕКТРОПАКЕТ? Электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, складывающиеся зеркала и ТЕПЛЫЙ РУЛЬ. Тут я решила купить. Моя больная тема - не люблю одеваться как капуста, не ношу под штанами колготки и ненавижу варежки. Проездила на ней 8 лет - в любой мороз заводится хорошо, машина теплая, нагревается быстро, руль нагревается пока машина стоит на прогреве с автозапуска. Цвет машины медовый - отдельная любовь. В любую погоду этот цвет улучшает настроение. Машина сразу привлекает к себе взгляды. За 8 лет владения никаких дополнительных расходов, кроме ТО. По скорости езды как городской авто дорогу держит хорошо. Да и на межгороде тоже 140 км/ч едет отлично.К покупке однозначно рекомендую.
Отличное авто
Лучшая маленькая машинка ! Езжу на ней пару лет и бед не знаю,не прихотлива, менялись только расходники,не сказал бы что она очень маленькая,вполне вместимая машина,не слишком быстра,о я думаю это не большой минус,в управлении очень хорошо себя показывает,очень красивая сама по себе машина,поставил литье и превосходно,пока езжу ничего абсолютно не ломалось,только менял масло колодки да и разные расходники ,очень хорошо работает печка,прогревается она не так долго зимой,и пока не было проблем с аккумулятором,всегда заводится с автозапуска, 15 мин и задишься в тёплый автомобиль,у меня комплектация полная,поэтому плюс грею руки на руле)))
Табуретка на колесах
Приятная машинка на повседнев по городу, но не более. Слишком слабенькая для трассы и заезда в горку. Благодаря маленькой колесной базе управляется крайне легко и юрко, что в узких дворах крайне играет большую роль. Для жены только получившей права в самый раз. В салоне, не смотря на габариты машины, достаточно просторно даже на заднем ряду. Сильно страдает шумоизоляция, слышно вообще все, к такому надо быть готовым после езды на нормальных машинахКрайне радует расход, даже в городе, в моем случае 6.4 литраНа зиму к сожалению пришлось поставить машину в гараж, тк клиренс не позволяет ездить спокойно по «очищенным» дворам. Подвеска отрабатывает хорошо и ухабы и мелкие ямы практически не чувствуются, но есть куда расти
Отзыв на основе 10 лет в экспуотации кии пиканты.
Лучшая машина особенно если живёшь в большом городе.экономичнаямашина, просторно в салоне не смотря на то что она малогоборитная, везде можно проехать а особенно припаркоаься, по трассе ведёт себя отлично, в обслуживании бюджетно. за 10 лет эксплуотации не разу не подводила. Аккум поменяла на 8 году экспуотации. Свечи на 10. Немного обгрейдила в салоне: магнитола с большим экраном, камера заднего вида, подлокотник ну и так по мелочи. В принципе всё это сейчас доступно в маркетплейсах. Но конечно не забываем об ежегодном обслуживании масла фильтры. если следить за машиной она тебя никогда не подведёт .
о модели
Отличный городской автомобиль, очень надежен, мало расходует бензин. Хорошая управляемость, маневренность. Приемлемая цена. Небольшая стоимость обслуживания. Дополнительные преимущества включают стильный дизайн, комфортный салон и хорошее оснащение, несмотря на небольшой размер. Из минусов: маленький багажник (это просто полочка), слабый разгон на трассе. Жесткость подвески и проблемы с пробоем на неровностях, а также низкая мощность двигателей на трассе. Автоматическая коробка передач может работать медленно и не всегда плавно. Тормозные диски могут изнашиваться быстрее, чем хотелось бы.
Городская помощница
Владею Kia Picanto более 3х лет. Отличная городская машина, с которой нет проблем с парковой в городе и очень экономичная в обслуживании, начиная сто стоимости резины и заканчивая ТО (хотя ТО можно поставить на первое место). Никогда не подводила, за что ей отдельное спасибо! Искренне рекомендую, особенно - начинающим. Для девушки - косметичка на колёсах :)Kia Picanto — идеальный городской автомобиль: компактный, маневренный и экономичный. Отличная управляемость, комфортный салон и качественные материалы создают приятные ощущения при каждой поездке. Надёжный двигатель и низкие эксплуатационные расходы делают его выгодным выбором.
Самая недооценённая компактная городская зажигалка.
Очень недооценённый автомобиль. Все говорят маленький и женский, но эти все никогда не ездили на нём.Отличная управляемость.Отличный дизайн Петера Шрайера от немецкой школы Ауди (салон рисовался по лекалам Ауди А3).Огромное количество опций как у взрослого автомобиля плюс все такие же технологии - удешевления нет нигде.Безупречное качество и надёжность, коробка при таком двигателе (84 л.с.) и такой массе вообще вечная.Каждая деталь при общении с этим автомобилем доставляет радость.Пример того, что корейцы уже научились делать АВТОМОБИЛИ, но ещё не задрали цены. Просто почитайте статьи о нём в автомобильных журналах за 2017 год.
Авто без проблем
Легкая в управлении. Места достаточно. Компактная, поэтому когда нужно было ехать в центр города ездили на ней, очень компактная, можно влезть куда угодно. Быстро зи ой азгоревается, летом охлаждется. Ни разу не глохла и не подводила. Очень низкий расход топлива. Отличная и удоная система Car play. В полной комплектации камера заднего вида в высоком качестве. Есть минусы, что низкая, но если аккуратно, то можно проехать и по плохой дороге безболезненно. Отлично подходит для женщин: за покупками, в парк ,возить детей на занятия и кружки. И для мужчин, которым важно высокое корейское качество и сохранение домашнего бюджета, потому что расходы на обслуживание небольшие, налог низкий.