Авто без проблем
Легкая в управлении. Места достаточно. Компактная, поэтому когда нужно было ехать в центр города ездили на ней, очень компактная, можно влезть куда угодно. Быстро зи ой азгоревается, летом охлаждется. Ни разу не глохла и не подводила. Очень низкий расход топлива. Отличная и удоная система Car play. В полной комплектации камера заднего вида в высоком качестве. Есть минусы, что низкая, но если аккуратно, то можно проехать и по плохой дороге безболезненно. Отлично подходит для женщин: за покупками, в парк ,возить детей на занятия и кружки. И для мужчин, которым важно высокое корейское качество и сохранение домашнего бюджета, потому что расходы на обслуживание небольшие, налог низкий.
Тут пригодится ваш совет
Что лучше купить жене для города
Opel Corsa D Рестайлинг II
Hyundai Getz I Рестайлинг
Kia Picanto III Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Kalina II
Nissan Leaf II (ZE1)
Маленькая экономная и любимая
Сегодня вам расскажу о приятной на вид и достаточно миниатюрной машине Kia Picanto. Эта машина в первую очередь подкупила меня удобством салона и внешним видом, очень уж мне нравятся небольшие и аккуратные модели. Если говорить о плюсах Picanto, не связанных с внешним видом – в первую очередь в голову приходит расход топлива – 5.3 л./100км. Все управление под рукой, на интуитивном уровне понимаешь, что где – не нужно сидеть и думать над навигацией. Машина идеально подойдет для города, не подведет на трассе, и даже проберется по плохой дороге. И немаловажный аспект: у данной модели уже есть подогрев сидений, руля, что очень способствует комфортному передвижению в даже самые холодные дни.Говоря о минусах, хочется упомянуть, что если вы любитель погонять на трассе – мощности вам не хватит. Маленький багажник, много в него не загрузишь, но эту проблемы можно решить, сложив задние сидения. Также хочется сказать, что часто не хватает шумки (но это очень зависит от используемой резины) В целом, за свои деньги – отличный экономный вариант.
Отличное городское авто
В условиях московски парковок эта машина — лучший друг. Управляется отлично, узкая и короткая, можно легко встроиться почти куда угодно.Но больше троих человек в нее не поместить, и если нужно перевести вещи — то заднее сиденье придется использовать для перевозки груза, а не людей.Подвеска чуть выше, чем стандартная у седана — машина проходимая, на ней можно ездить по умеренному бездорожью.На водительском и переднем сиденье свободно и комфортно, в хорошей комплектации есть все необходимые функции. Расход топлива приемлимый. Хорошая система круиз контроля, система циркуляции воздуха на уровне.Советую брать полную комплектацию и горя не знать.Визуально — чудесная машина.
Ещё 20 фото
Kia Picanto
Владею машиной с самого начала её жизни. Приобрел машину в салоне, являюсь первым владельцем. Для своего класса, очень комфортный и вместительный автомобиль. Два человека впереди чувствуют себя комфортно, пассажирам сзади конечно места маловато. Багажник для небольшой семьи пойдет. Едет хорошо, приятно разгоняется, дорогу держит, подвеска мягкая. Расход вообще незаметный 6 л на 100 км/час. Машина не бюджет, но своих денег стоит. За все время владения показала себя хорошо. Обслуживание стоит как у любой другой машины, вменяемых денег. В общем я машиной доволен, рекомендую.
Хороший автомобиль для города
Ездил по городу и по трассе. Для города автомобиль идеален (до 100 км/ч), но на трассе ведет себя не очень. Подвеска жесткая, но зато управляется хорошо. Расход не по размерам: 5-6 на трассе и 7-8 в городе.Главный минус — больше 100 уже плохо разгоняется. Фуры опережать легко не получится. Передачи всего четыре, поэтому на 160 невозможно ехать — очень громко, обороты 5 тысяч.Салон шикарный, экстерьер тоже (GT Line). Звук хороший.На 3 тысячах пробега опора двигателя треснула. Отремонтировали по гарантии.Ещё один минус — беспроводной Carplay. Как и у других автомобилей Kia/Hyundai, он вылетает из-за радиопомех. Производитель и Apple винят друг друга, а проблема всё не устраняется.Брал за 1,3 (со страховками) в марте 2021. Продал за 1.4 млн в ноябре 2021.
Бегло о первых 3000 км Пиканто GT-Line.
Взял гонять с дачи на работу, около 120 км в день (туда и обратно), отличная табуретка, 100-120 км/ч идет прекрасно, расход около 5.7-6.0 литров, если совсем тошнить 80-90 км/ч можно добиться 4.7-5.0. В городе расход будет неприятно выше, около 8 литров, но преимущества в её мальком размере, парковаться одно удовольствие. Сидеть, управлять удобно, обзорности достаточно, машина на 1,5 человека, сзади можно катать пьяную подружку. Машина шумная на скорости, но сделав музыку погромче вроде как и ничего (в городе приемлемо). Подвеска жесткая, особенно на 16 катках, если дороги плохого качества — будите ощущать пробои в подвеске, у меня везде асфальт. Багажника на одного хватает. Пока ничего не сломалось, не скрипит и не отвалилось. Брал июль 2021 г. за 1380000р. за нал.В целом — если четко понимать для чего тебе машина, придраться по сути можно только по мелочам, ждать скоростных характеристик не стоит, однако для моментного старта хватает, по трассе нужно подстраиваться, обгон осуществлять заблаговременно. Как первую машину рекомендовал бы начинающим, опытным водителям исключительно в разрезе второй поджопной тачки (у меня так, первая БМВ Х4).