Infiniti QX50 (2020)

На связи команда AutoPrivoz

Infiniti QX50 (2020)
2.0L VC-Turbo, 268 л.с., CVT, передний/полный привод

Премиум-кроссовер с революционным мотором
QX50 – это первый серийный автомобиль с изменяемой степенью сжатия (VC-Turbo), сочетающий динамику турбомотора и экономичность атмосферника. Для тех, кто хочет японский люкс с технологическим уклоном.

Infiniti QX50 - 1 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 2 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 3 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 4 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 5 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 6 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 7 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

Infiniti QX50 - 8 от автора Auto Privoz в Бортжурнале

🔧 Технические характеристики
Двигатель:
- 2.0L KR20DDET VC-Turbo (268 л.с., 380 Нм)
- Степень сжатия: 8:1 (для мощности) → 14:1 (для экономии)
- Ресурс: 200+ тыс. км (при своевременной замене масла)

Трансмиссия:
- Бесступенчатый вариатор Xtronic (с имитацией 8 "передач")
- Передний привод / Intelligent AWD (опционально)

Динамика:
- 0-100 км/ч: 6.9 сек (AWD) / 7.3 сек (FWD)
- Расход: 8.1 л/100 км (трасса) / 11.2 л/100 км (город)

🎯 Особенности модели 2020 года
Экстерьер:
- Спортивный силуэт с низкой линией крыши
- Полнокадровые LED-фары (в топовых версиях)
- 19" диски (20" – опционально)

Интерьер:
- Два сенсорных экрана (7" + 8")
- Кожа полуанилин с перфорацией
- Система ProPILOT (адаптивный круиз + удержание в полосе)
- 17-колонный аудиотракт Bose

⚙️ Эксплуатационные особенности
Плюсы:
✔ Уникальный двигатель – плавный, как атмосферник, но с тягой турбо
✔ Просторный салон (лучший в классе по пространству для ног)
✔ Тихая кабина (шумоизоляция на уровне Lexus RX)

Минусы:
❌ Вариатор – не любит резких стартов
❌ Дорогие запчасти (турбина – от 250 тыс. руб)
❌ Мультимедиа – устаревший интерфейс

Конкуренты:
- Lexus NX 300 – надежнее, но теснее
- Audi Q5 45 TFSI – динамичнее, но жестче подвеска
- Acura RDX – интереснее управляемость, но менее статусно

🔎 На что смотреть при покупке?
1. Состояние двигателя (стуки при изменении степени сжатия – признак износа)
2. Историю замены масла (регламент – каждые 10 тыс. км)
3. Работу вариатора (рывки при разгоне – тревожный сигнал)

Лайфхак:
- AWD-версии лучше держат цену
- Пакет ProPILOT добавляет +15% к стоимости

📌 Вывод
QX50 – выбор для ценителей технологий, готовых мириться с дорогим ТО ради уникального мотора. Если нужна беспроблемная машина – лучше Lexus NX.

P.S. Двигатель VC-Turbo требует 95+ бензина – заправка АИ-92 быстро убьет катализатор.

2 350 000 ₽

30 000 км

#Покупка