Опыт с маслами ATF SP4 и SP-IV для Hyundai: что выбрал и почему

Когда занялся заменой масла в коробке на Hyundai, сразу понял, что выбор будет не из лёгких. У меня Tucson 2013 года с 6-ступенчатым автоматом, и в инструкции чёрным по белому написано — ATF SP-IV.

Но на форумах и в магазинах активно советовали и SP4, и SP-IV, причём утверждали, что разницы нет. Стало интересно — решил разобраться сам.

Сравнил масла:
Я пошёл по самому понятному пути — стал искать, что говорят производители. SP-IV — оригинал от Hyundai-Kia, полностью синтетика, рекомендована официально.

SP4 — это чаще всего аналоги, которые якобы соответствуют требованиям SP-IV, но на самом деле часто идут с пометкой "для использования вместо". То есть, по сути, не полный аналог, а допуск на замену. Вот это меня и насторожило.

Я даже сделал себе мини-таблицу:

- ATF SP-IV: оригинальное масло, синтетика, полностью соответствует требованиям Hyundai-Kia, стабильная работа коробки, минимальный риск несовместимости.
- ATF SP4: аналоги, бывают хорошие, но нужно очень внимательно смотреть, чтобы была отметка об официальном допуске. Цена — ниже, но есть шанс нарваться на не то.

Что было в реальности:
Когда купил машину, в коробке уже было что-то залито, но никто не знал что. Коробка переключалась нормально, но иногда при переключении с 1 на 2 была лёгкая задержка.

Решил, что менять всё равно надо. Сначала подумал сэкономить и взять SP4 от стороннего бренда — отзывы были противоречивые, но заманчиво. Но потом один знакомый с таким же Tucson пожаловался, что после замены на SP4 у него коробка начала дёргаться.

В итоге он сливал это масло и заливал оригинал, а это уже двойная работа и лишние деньги.

Я залил SP-IV — оригинал, купил у официального дилера, заплатил чуть дороже, но зато спокойно сплю. После замены исчезла эта самая задержка при переключении, передачи стали заходить мягче, особенно на прогретой машине. На холодную тоже стало получше.

Советы от себя:
- Всегда проверяйте, что именно указано в инструкции к вашей модели. Если там написано SP-IV, то лучше не экспериментировать.
- Если решитесь на SP4, выбирайте только проверенные бренды и смотрите наличие допуска.
- Не мешайте масла между собой. Даже если они «почти одинаковые», последствия могут быть непредсказуемые.
- Замену лучше делать с частичной промывкой, а не просто доливом.

В общем, мой выбор — оригинальный SP-IV. Да, дороже. Но один раз заливаешь и забываешь, а не слушаешь потом посторонние звуки из коробки и не гадаешь, что пойдёт не так.