Врубаем прожектор фактов и разносим железо до последнего винтика. ⚡️... Hyundai Tucson IV

Врубаем прожектор фактов и разносим железо до последнего винтика.

⚡️ Hyundai Tucson NX4 для Китая 2020–2025: тест-драйв, разбор комплектаций, скрытые косяки ⚡️

📋 Комплектации Hyundai Tucson NX4 для Китая (2020–2025)

* GLS – "领先版" (Базовая)

 • Базовый набор комфорта и безопасности 

• Стандартные мультимедиа и отделка 

• Ручной кондиционер, тканевые сиденья

* GLX – "精英版" (Средний уровень)

 • Климат-контроль, панорамный люк 

• Подогрев и электроскладывание зеркал

 • Улучшенная мультимедиа и аудиосистема

* GLX N-Line

 • Спортивный внешний и внутренний дизайн (обвес, сиденья)

 • Акценты на динамичный стиль и агрессию

* LUX – "尊贵版" (Почти топ)

 • Кожаная отделка, беспроводная зарядка

 • 12.3-дюймовая цифровая приборка

 • Расширенный набор электронных ассистентов

* LUX 4WD – "四驱尊贵版" (Полный привод)

 • Всё из LUX + система полного привода • Усиленная подвеска и улучшенная динамика

* TOP – "旗舰版" (Флагман)

 • Максимальный набор ассистентов и мультимедиа • Камеры 360°, адаптивный круиз, автоматическая парковка

 • Подогрев/вентиляция сидений, аудиосистема Bose, HUD

⚙ Какие двигатели и трансмиссии ставят на Tucson NX4 в Китае (2020–2025)
* Двигатели: 

• 1.5 T-GDi Smartstream

 • 2.0 MPI атмосферный

* Трансмиссии: 

• 7-ступенчатая сухая DCT (робот с двумя сцеплениями) 

• 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат (6AT)

* Привод:

 • Передний привод

 • Полный привод (4WD)

Как сочетаются двигатели и трансмиссии с комплектациями
* Комплектации GLS, GLX, GLX N-Line, LUX, LUX 4WD, TOP могут комплектоваться как 7-ступенчатой DCT, так и классическим автоматом — выбор зависит от партии, региона и пожеланий дилеров.

* Двигатель 1.5 T-GDi — чаще всего идёт с 7-ступенчатой сухой DCT, но для повышения надёжности и плавности в ряде версий ставят 6-ступенчатую гидротрансформаторную АКПП.
* Двигатель 2.0 MPI обычно сочетается с 6-ступенчатым автоматом.

⚡ Краткий тезис
Tucson NX4 2020–2025 в Китае — зрелый, технологичный кроссовер. По безопасности и комфорту — на уровне конкурентов. По надёжности — без драмы первых лет, но есть жалобы на электронику, DCT и коррозию в регионах с химией на дорогах.

🛠 Кузов и платформа
* Платформа: i-GMP — жёсткая, облегчённая, оптимизированная под безопасность и комфорт.
* Оцинковка: внешние панели — частичная оцинковка; полная защита зависит от участка кузова. Для зон с реагентами — делать дополнительную антикоррозийку.
* Обработка: заводская антикоррозийка средняя, швы и полости лучше обработать дополнительно.

🔧 Углублённый разбор трансмиссий Hyundai Tucson NX4 для Китая
7-ступенчатая DCT с сухим сцеплением
* Технологичный, лёгкий и экономичный робот с двумя сцеплениями.
* Основные проблемы: 
• Дёргания и вибрации при старте и низких скоростях, особенно в пробках и жару.

• Перегрев сцеплений при длительной езде в пробках.
 • Ресурс сцеплений — 70–120 тыс. км при аккуратной эксплуатации.
 • Возможны сбои электроники и необходимость перепрошивки.

Классический гидротрансформаторный автомат 6AT
* Более надёжный и плавный в работе, менее требователен к условиям.

* Меньше жалоб на дергания и перегревы.
* Немного хуже экономия топлива и отклик.
* Оптимален для тех, кто ценит надёжность и комфорт.

🚨 Явные и скрытые косяки
* DCT: дергания в пробках, перегрев, сбои электроники.
* Электроника: подвисания мультимедиа, ложные срабатывания ADAS.
* Двигатель: в целом надёжен, но при плохом обслуживании возможны стуки.
* Антикоррозийка: средний уровень защиты, рекомендуем делать доп. обработку.

📊 Статистика поломок
* Основные жалобы — электроника, DCT, датчики.
* Механики отмечают хорошую ремонтопригодность, но требуют внимания к трансмиссии.
* Кузов и климат — средний уровень в классе.

🧪 Испытания, тест-драйвы и безопасность
* Hyundai Tucson NX4 получил хорошие оценки по безопасности в краш-тестах, как в Китае (C-NCAP), так и на международном уровне (Euro NCAP) — правда, это зависит от комплектации.

* Машина хорошо управляется, езда комфортная — никаких сюрпризов на дороге.
* Единственный минус — в городских пробках коробка DCT иногда «тормозит» и дергается, но на трассе работает отлично и экономит топливо.

📌 Рекомендации по покупке и эксплуатации
* В городе — лучше версии с классическим автоматом для комфорта.
* Для трассы и экономии — 1.5T с 7-DCT, но аккуратно в пробках.

* Сразу делать полную антикоррозийную обработку.
* Обновлять прошивки и сервисные программы у дилера.
* Строго соблюдать регламент ТО

💬 По итогу
Hyundai Tucson NX4 — честный, технологичный и современный кроссовер с небольшими слабостями в трансмиссии и электронике. Любите машину, ухаживайте за ней и она отплатит надёжностью и комфортом долгие годы. Жёстко, но справедливо — это корейский боец, которому по плечу любой городской и трассовый бой.

🏭 Сборка Hyundai Tucson NX4 для Китая
Завод: Beijing Hyundai Motor Co., Ltd.
Местоположение: Шуньи, Пекин, Китай
Тип предприятия: Совместное предприятие между Hyundai Motor Company и Beijing Automotive Group (BAIC)
Год основания: 2002

Производственные мощности: 5 заводов с общей мощностью до 1,25 млн автомобилей в год
Продукция: Hyundai Sonata, Elantra, Tucson, Santa Fe, Custo, Mufasa и другие модели

Качество сборки: Высокие стандарты, соответствующие требованиям Hyundai Motor Company
Специалисты: Команда инженеров и специалистов по качеству, обученная и сертифицированная Hyundai Motor Company

Hyundai Tucson - 1 от автора LiDrive - АВТОПОДБОР В КИТАЕ в Бортжурнале

Комментарии2

Александр Бочкарёв

10 августа 2025

всем доброго времени суток, хотелось бы немного прогнозов по ценам на ближайший год,я не думаю что туксан сильно уступит большинству китайских авто ,а как вы считаете?

Нравится

Ответить

LiDrive - АВТОПОДБОР В КИТАЕАвтор

10 августа 2025

Александр Бочкарёв,
телеграмм канал :
LiDrive_auto
цены , подборы , все в режиме реального времени . В Китае все стабильно относительно цен .

Нравится

Ответить