Датчик положения коленвала на Хендай Солярис: где находится, за что отвечает
На Солярисе с мотором 1.6 (G4FC) у меня пару раз возникала ошибка по датчику положения коленвала — выскакивал Check Engine, мотор глох на горячую и плохо заводился. Сканер показывал ошибку P0335.
После пары попыток чистки и проверки проводки понял, что датчик умирает — заменил сам. Ниже рассказываю, где он стоит и как всё делал.
Функция и признаки неисправности:
ДПКВ датчик положения коленчатого вала отслеживает положение и частоту вращения коленвала. Без него ЭБУ не понимает, когда впрыскивать топливо и зажигать искру.
Признаки, с которыми столкнулся:
– двигатель иногда не запускался с первого раза;
– обороты плавали;
– машина глохла при остановке;
– на горячем запуск почти невозможен;
– ошибка P0335, иногда вместе с P0339 прерывистый сигнал.
– двигатель иногда не запускался с первого раза;
– обороты плавали;
– машина глохла при остановке;
– на горячем запуск почти невозможен;
– ошибка P0335, иногда вместе с P0339 прерывистый сигнал.
Где находится:
На двигателе G4FC датчик расположен на блоке цилиндров, сзади, в районе маховика — примерно между двигателем и коробкой передач. Доступ к нему снизу, через яму или подъёмник.
Инструменты, что понадобились:
– головка на 10
– трещотка с удлинителем
– плоская отвёртка
– фонарик
– головка на 10
– трещотка с удлинителем
– плоская отвёртка
– фонарик
Порядок замены:
- Скинул клемму аккумулятора чтобы не словить ошибку при замене.
- Поднял перед машины на домкратах и подстраховал. Удобнее на яме.
- Нашёл датчик: смотрит в сторону маховика, крепится одним болтом на 10.
- Отсоединил разъём (фиксатор тугой, отжимал тонкой отвёрткой).
- Открутил болт, аккуратно раскачал датчик — сидел плотно, но вышел без усилий.
- Протёр посадочное место, поставил новый датчик (брал оригинал Hyundai 39180-2B000).
- Закрутил болт, подключил фишку, проверил надёжность.
- Подключил клемму АКБ, стер ошибку сканером и запустил двигатель.
После замены мотор стал запускаться стабильно, ошибка больше не появлялась. Двигатель работает ровно, на горячую заводится с пол-оборота.
Что ещё выяснил:
– Часто причиной ошибок бывает обрыв или плохой контакт в проводке, особенно возле фишки — перед заменой проверил тестером.
– Если использовать неоригинал, лучше брать проверенные бренды например, Hella, Facet. Дешёвые аналоги быстро сдыхают.
– Один раз мне попался датчик с чуть большей длиной наконечника — машина вообще не заводилась, пришлось вернуть.
– Если использовать неоригинал, лучше брать проверенные бренды например, Hella, Facet. Дешёвые аналоги быстро сдыхают.
– Один раз мне попался датчик с чуть большей длиной наконечника — машина вообще не заводилась, пришлось вернуть.
Теперь держу в багажнике запасной исправный датчик — место мало занимает, а может выручить.
3 отреагировали
Комментарии