Что важно знать о стойках стабилизатора на Hyundai Solaris: делюсь опытом замены и выбора

У себя на Солярисе 13 года я поменял стойки стабилизатора уже дважды — первый раз на 60 тысячах, второй раз ближе к 120. После каждой зимы появлялся стук при езде по неровностям, особенно на "лежачих" и мелких ямах.

Причина — классическая: стойки стабилизатора разбиваются, втулки люфтят, и от этого идёт характерный глухой "тук-тук". Начал разбираться, какие варианты есть и что лучше ставить, чтобы не менять каждые 30–40 тыс.

На Solaris конструкция простая:

– Передние стойки — по одной с каждой стороны, соединяют стабилизатор с амортизатором.
– Задние — вообще отсутствуют (у большинства комплектаций), сзади идёт торсион без стоек стабилизатора.

Оригинальные стойки с завода идут от Mobis (код 54830-4L000 / 54830-4L100). Они нормальные по ресурсу, но стоят дороже аналогов. Поэтому я попробовал на замену пару вариантов.

Как проходил мой путь

1) Lemförder — ставил перед зимой. По ощущениям — мягкие, тихие, но не пережили два сезона. Примерно на 30 тыс. начались лёгкие простуки.
2) Fenox — белорусские, дешёвые. Хватило на год, потом втулки растрепались. Не советую.

3) CTR — ходят у меня сейчас. Поставил CLKH-41. Гибридная конструкция, пластиковый корпус, шарнир с хорошей смазкой. Сразу ушли стуки, управление стало чуть плотнее. Проехал уже 25 тысяч — тишина. Визуально и по ходовым — близко к оригиналу, но в два раза дешевле.

Ощущения от вождения

• С новыми стойками машина перестаёт "плавать" в поворотах.
• Мелкие трещины и кочки не сопровождаются стуками.
• При езде по гравийке — меньше вибраций на кузов.

На что обращать внимание при замене

– Откручиваются стойки часто с трудом — нужна хорошая проникающая смазка.
– Обязательно проверяйте целостность пыльника.
– Лучше менять обе стойки сразу, даже если стучит только одна.
– Затягивать стойку стабилизатора надо на нагруженной подвеске (машина на колёсах).

Из бюджетных брендов могу ещё отметить Trialli — неплохой ресурс, чуть жестче. Ещё советовали Masuma — кто ставил, говорят, около 40–50 тысяч ходят спокойно.

Если коротко, я бы сейчас снова взял CTR — тихо, плотно, по цене адекватно. Главное — не ставить "ноунейм" без упаковки и не экономить на установке. От этих мелких деталей реально зависит, насколько Solaris будет ощущаться собранным на дороге.

120 000 км

#ТО

Комментарии