Моменты затяжки для Hyundai Solaris: полное руководство по протяжке всех основных узлов и агрегатов

После любой разборки — замена стоек, замена сцепления или, скажем, установка новой рулевой рейки — встаёт резонный вопрос: с каким моментом всё это дело затягивать? Работаешь аккуратно, собрал, а потом гадаешь — не перетянул ли, или, наоборот, не дотянул?

На своём Hyundai Solaris (у меня дорестайл, 1.6, механика) решил собрать полный список моментов затяжки. Ориентировался на официальный мануал, опыт с профильных форумов и свою практику.

Зачем соблюдать момент затяжки

Многие до сих пор работают "на ощупь" или с удлинителем вместо динамометрического ключа. Потом начинаются проблемы: резьбу сорвало, рычаги болтаются, суппорт гремит.

Протяжка по моменту — это не про педантичность, а про ресурс и безопасность. Особенно важно это в элементах подвески, тормозной системы и ГБЦ.

Подвеска и рулевое управление

• Кулак к стойке амортизатора — 110–120 Н·м

• Верхние гайки передней стойки — 44 Н·м

• Гайка передней ступицы — 245 Н·м + доворот 30°

• Крепление заднего амортизатора к кузову — 54 Н·м

• Болты переднего рычага — 110–120 Н·м

• Крепление балки сзади — 105 Н·м

Тормоза

• Суппорты передние — 27 Н·м
• Направляющие — 21 Н·м
• Болты крепления тормозного диска — 7 Н·м
(да, смешное значение — но лучше использовать фиксатор резьбы)

Двигатель

• Клапанная крышка — 8–10 Н·м

ГБЦ

1. Затянуть до 29 Н·м

2. Повернуть на 90°

3. Через 10 минут — ещё 90°

• Болты поддона — 9–11 Н·м

• Болт коленвала — 180 Н·м + доворот 90°

• Крепление генератора — 23 Н·м

• Натяжной ролик — 20–25 Н·м

Коробка и сцепление

• Болты корзины сцепления — 20 Н·м + 30°

• Маховик — 55 Н·м + 30°

• Коробка к блоку — 45–50 Н·м

• Гайки приводов (ступица) — 245 Н·м + 30°

Прочее (кузов, салон)

• Болты крепления сидений — 39 Н·м

• Крепления ремней — 38–40 Н·м

• Колёсные болты — 90–110 Н·м

Пять практических советов по затяжке

1. Только динамометрический ключ — без него момент просто не угадаешь.

2. Чистая резьба — грязь и ржавчина искажают усилие.

3. Если указан доворот — делай. Момент + градусы = гарантия нужного натяга.

4. Не смазывай резьбу без необходимости — это тоже влияет на усилие.

5. Храни шпаргалку под рукой — или распечатай, или сделай заметку в телефоне.

Заключение

Если вы обслуживаете машину самостоятельно, точная затяжка — важная часть надёжной сборки. Никакой магии тут нет: просто в нужный момент взять ключ, выставить значение и довернуть.

Один раз потратил время — зато потом не ловишь открученные рычаги, течь масла или люфт в тормозах.