Как правильно заменить ШРУС
Всем привет!
Недавно появился некий стук на щебёнке, как так? Подвеска полностью перебрана буквально недавно, начал искать причину.
Недавно появился некий стук на щебёнке, как так? Подвеска полностью перебрана буквально недавно, начал искать причину.
Нашел виновников торжества, когда смазывал направляющие тормозного суппорта. И это был левый привод, причем и трипоид уже сильно люфтил, не по норме.
И наружная граната люфтила так, что был стук в ступичный, некие удары, опять же повторюсь, не малый люфт, как положено, а дикий люфт был.
Заказал внутренний и наружный шрусы фирмы Hola.
Качество отменное, как мне показалось, выглядят добротно.
Ну и поехал в гараж менять всё.
Ну и поехал в гараж менять всё.
Сначала снимаем колесо, заранее сорвав гайку ступицы. Откручиваем гайку ступичную и откручиваем поворотный кулак. Развал на машине не регулируется всё равно, можно снять шаровую, не откручивать кулак, но съёмник шаровой забыл в другом гараже.
Снимаем кулак.
Так же надо открутить болт на 10 от тормозного суппорта.
Сливаем трансмиссионное масло с КПП и поддеваем плоской монтажной или ответной мощной ШРУС с КПП. Вылетает легко.
Снимаем пыльники, с трипоида снимаем стопорное кольцо и снимаем трипоид. С наружним тяжелее, ударами молотка может не выйти, но у меня вышел, так как я уже менял наружний 40-50тыс назад. А в первый раз полностью спиливал наружнюю гранату, так как не поддавалась на молоток и кувалду.
Обратите внимание, смазка в трипоид и наружний ШРУС разные!
Трипоид это игольчатый подшипник, а наружний шариковый.
Трипоид это игольчатый подшипник, а наружний шариковый.
Набираем смазки в гранату, одеваем трипоид сам на вал и ставим стопорное кольцо. Потом одеваем саму гранату и одеваем пыльник, смазку под пыльник остатки забиваем.
Не забываем про стопорное кольцо, которое со стороны КПП.
Дальше одеваем пыльник наружнего шруса на вал, готовим наружний ШРУС к установке.
Забиваем смазки в наружний ШРУС.
Ну и ставим его на вал, не забываем на вал одеть стопорное кольцо.
Одеваем пыльники и зажимаем хомуты.
Ну и ставим на место всё, так как снимали.
Закручиваем гайки и готовимся заливать масло в КПП.
Дальше заливаем трансмиссионное масло и проверяем, нет ли течи.
Если все в порядке, то закручиваем все до конца, ставим колесо и едем кататься.
Не перетяните ступичную гайку, колесо должно свободно крутиться, без люфта.
Выехал прокатится, стуки исчезли, стало комфортно ездить.
Выехал прокатится, стуки исчезли, стало комфортно ездить.
Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах!
#пишудляБЖ
2 отреагировали
Комментарии
Hyundai Solaris I 2010—2014
Рекомендуем
- 85 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072010 / 18 603 км
- БортжурналЗамена ШРУСаKia Rio • 2011—2015
- БортжурналЗаменяем передние шаровые опоры.Hyundai Solaris • 2010—2014
- НовыйЕщё 14 фотоот 996 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 23 фотоот 2 190 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 386 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- БортжурналЛюфт ШРУСа наружного
- БортжурналЗамена шруса.Lada (ВАЗ) Vesta
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 299 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналЗамена ступичного подшипника или как понять когда ему конец.Hyundai Solaris • 2010—2014
- НовыйЕщё 4 фотоот 4 339 000 ₽Jaecoo J82025
- Ещё 11 фото1 485 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2023 / 376 км
- БортжурналЗамена пыльника наружного ШРУСа без снятия гранаты
- БортжурналКак самостоятельно заменить наружный ШРУС на Kia Rio 3Kia Rio • 2011—2015
- Справедливая ценаЕщё 9 фото149 900 ₽Lada (ВАЗ) 21072008 / 98 000 км
- БортжурналКак убрать вибрацию при разгоне и щелчки при трогании
- БортжурналХруст в передней подвеске: как отличить наружный ШРУС от внутреннего
- Ещё 4 фото109 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142009 / 170 000 км
- 180 000 ₽Lada (ВАЗ) 1111 Ока КамАЗ2005 / 80 000 км
- НовыйЕщё 19 фотоот 1 370 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026