Сажевый фильтр и EGR

22 декабря 2022
528
Сажевый фильтр и EGR на дизельных двигателях корейцев. Со временем встает вопрос а нужны ли они в наших авто. На своем авто я решил удалить сажевик и заглушить EGR на пробеге 210 тыщ.
Из плюсов небольшое уменьшение расхода топлива. Но как оказалось можно было и не удалять сажевик. Потому что к этому пробегу он был «забит» на 20 процентов. Если не удалять то каждый год желательно чистить впускной коллектор и сам клапан EGR.
3
Комментарии
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем