Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Пленка на крышу и полимер для защиты кузова
Как обычно, когда есть время и в отсутствии задач по технической части авто, занимаюсь экстерьером. Хотел научится клеить пленку на кузов автомобиля самостоятельно, и, поскольку давно хотел попробовать сделать это на какой-то части авто решил защитить с помощью пленки переднюю часть крыши, поскольку она страдает при движении по трассе, куда попадает все, что летит от дороги, в том числе камни, шипы от зимних шипованных колес и так далее.Купил пленку на маркетплейсе, посмотрел кучу видео, сделал все по инструкции и вроде получилось, немного помучался с краями, но строительный фен помог.Также покрыл весь кузов жидким полимером, чтобы "держать" кузов в здоровом состоянии. Также почернил резину и так далее. Машина сияет. Результатом доволен .
Как сделать хорошее освещение в гараже своими руками
Одной лампы по центру потолка для гаража мне всегда было мало. Когда машина стоит внутри, кузов перекрывает часть света, а вдоль стен появляются тени. Поэтому я сделал освещение не одной точкой, а несколькими светильниками по всей длине помещения.Для основного света использовал длинные LED-светильники и разместил их в два продольных ряда. Так свет падает не только на крышу автомобиля, но и на пространство по обеим сторонам.Как разместил светильникиОсновные линии я сместил от центра ближе к стенам. Для гаража шириной около 3-4 м два ряда оказались удобнее одного центрального.По длине помещения поставил несколько светильников в каждом ряду, чтобы между ними не оставалось темных участков. Над верстаком сделал отдельную лампу с собственным выключателем.Свет возле ворот тоже вынес отдельно. Там общего потолочного освещения мне не хватало, особенно когда ворота открыты и часть света теряется.Какие лампы выбралДля гаража я остановился на LED-светильниках с нейтральным белым светом около 4000-5000 К. При нем нормально видно мелкие детали, маркировку на инструменте и цвет проводов.Слишком холодные лампы на 6500 К мне не понравились: при долгой работе такой свет утомляет сильнее.Корпуса выбирал закрытые. В гараже бывает пыль, а иногда повышается влажность, поэтому обычные открытые бытовые лампы сюда подходят хуже.Как сделал разводкуПроводку проложил открыто по потолку в кабель-канале. Для готового гаража такой способ мне показался проще, потому что не пришлось штробить стены и ко всем соединениям сохранился доступ.Освещение и розетки я разделил на разные линии. Если сработает защита из-за электроинструмента или другого мощного потребителя, свет при этом не погаснет.Для верстака предусмотрел отдельный выключатель. Когда нужно что-то быстро проверить или разобрать мелкую деталь, нет смысла включать сразу все потолочные светильники.Сколько света получилосьПри расчете я ориентировался не только на количество ламп, но и на их общий световой поток. Для обычного гаража можно брать примерно 200-300 лк общего освещения, а для рабочей зоны у верстака желательно около 500 лк.Например, для помещения площадью 18 м² при уровне 250 лк теоретически нужно около 4500 лм. На практике я закладываю запас из-за высоты потолка, загрязнения плафонов и потерь света, поэтому суммарный поток светильников получается выше.После монтажа проверяю результат уже с машиной внутри. Если возле колес, стеллажей или под капотом остаются глубокие тени, добавляю локальный свет, а не увеличиваю мощность всех потолочных ламп.Сеть 230 В требует нормальной защиты, заземления и правильно подобранного сечения кабеля. Саму схему размещения светильников я сделал самостоятельно, а параметры автоматов и защиту подбирал под фактическую нагрузку.В моем случае два продольных ряда LED-светильников оказались удобнее одной мощной лампы по центру. Свет распределяется по всей длине гаража, а отдельные рабочие зоны включаются независимо от основного освещения.
Ещё 12 фото
Полировка авто и нанесение жидкой керамики
Решил внешне навести порядок у авто, заняться лакокрасочным покрытием, а точнее его обработкой. Сначала помыл тщательно авто, затем прошелся по всему кузову синей глиной - вычистил все пятна от битума и деревьев.Далее прошелся по кузову легкой полировальной пастой с помощью машинке и снова помыл авто. Обезжирил кузов антисиликоном, затем обезжирил изопропанолом и нанес жидкую керамику. Переднюю часть авто сделал двойным слоем керамики - как самую подверженную встречному потоку.Обработал фары, все стекла, весь кузов. Авто стало блестеть как после покраски. Замучался конечно, потратил наверное часов 6 на все, но результатом очень доволен и защита для кузова для предстоящей зимы не лишняя.
Ещё 2 фото
Косметический уход за авто
Периодически делаю косметический уход автомобилю, мою авто, пылесошу, наношу полироль на пластик салона и на все пластиковые кузовные элементы, наношу чернитель резины. Просто приятно видеть чистый и ухоженный автомобиль в летнее время, когда погода позволяет заниматься этим.
Покраска креплений передних сидений
Давняя болячка всех ix35 -это появление ржавчины на передних креплениях водительского сиденья. Задние крепления при этом почему-то не ржавеют, более того, крепления пассажирского кресла также не ржавеют.Давно хотелось заняться этой проблемой, но все не доходили руки, и вот, выделил время и занялся ими. Первое что сделал естественно достал водительское кресло из салона. Далее зачистил передние крепления от ржавчины и нанес преобразователь ржавчины в грунт.Дал высохнуть и покрасил черной эмалью, а затем установил все на место. Теперь вид креплений радует глаз. Процесс и результат на фото
Ещё 3 фото
Ещё 3 фото
Доработка молдинга задней двери
Обратил внимание, что в местах соприкосновения молдинга и задней двери образовались первые признаки ржавчины, к тому же сам молдинг немного болтался. Вскрытие показало, что часть пластиковых креплений молдинга были надломаны и болты, которые крепят молдинг просто болтались и не прижимали его к кузову.Взял паяльник и донорский пластик и крепко запаял болты в крепления и восстановил их. Места соприкосновения кузова и пластика защитил клейкой демпферной лентой, также наклеил ленту и на гайки, которые с другой стороны касаются кузова.На самом кузове появившиеся рыжики зачистил, обработал преобразователем ржавчины, покрыл краской и лаком, теперь все защищено. Все собрал на место и теперь держится очень крепко, машина довольна.
Ещё 1 фото
Подкраска сколов и обработка кузова полимером
Помыл авто и прошёлся по сколам, оставленных после наших дорог. Всегда имею под рукой оригинальный покрасочный набор hyundai в виде основного цвета и лака, также дополнительно купил флакончик грунта.Те сколы, которые обнаружил - подкрасил, в глаза особо не стали бросаться. После всего этого мероприятия отработал полимером весь кузов, давно пользуюсь этим составом, кузов после него мягкий и вода как с гуся)
Чистка и обслуживание кузова за задними фонарями
Появилась свободная минутка и я наконец-то решил снять задние фонари, чтобы посмотреть состояние кузова за ними, поскольку в это место попадает много грязи и пыли (между фонарями и кузовом). Снял аккуратно, ничего не сломав.Грязь была, но не скажу что прям очень много, быстренько все отмыл керхером, за одно ещё и отмыл внутренние полости между бампером и кузовом, к которым как раз открывается доступ при снятии фонарей.После, оставил сушится; разъемы обработал смазкой для контактов, а места контакта бампера к кузову - антикором " Растстоп". Нанес густую силиконовую смазку на все клипсы крепления фонарей к кузову, чтобы проще было снимать в будущем и ничего не закисало, также наклеил защитные полоски между кузовом и пластиковой частью фонарей, чтобы не было трения о металл. Проведенной работой как всегда доволен!
Ещё 1 фото
Ещё 2 фото
Обработка антикором
После весенней обработки деталей подвески, решил обработать их повторно + нашел новые места, где надо было приложить руку. Как обычно все зачищаю , обрабатываю ингибитором коррозии с цинком, а затем обрабатываю смесью РастСтопа + отработанное моторное масло.Жидкость получается с затемнением, очень хорошо сама забирается и поднимается вверх по металлу, заполняя все поры металла. В общем к Осенне-Зимнему сезону кузов готов!
Ещё 2 фото
Покраска дисков
Отдал в покраску свои оригинальные литые диски, на которых стояла зимняя резина. Перекрасил в серебристый цвет с добавлением металлика, чтобы лучше смотрелись с цветом автомобиля (серебристый металлик).Диски были отпескаструены, положен грунт, затем основной цвет с металликом и ещё слой лака, все было сделано по технологии порошковой многослойной покраски, красил у хороших ребят по отзывам и результат покраски на фото. Вообще без нареканий, да ещё и гарантию дали. Теперь диски ждут установки новой резины.