Почему в Honda Stepwgn перестала нормально греть печка

Прошлой зимой мороз был небольшой, около минус десяти, но в салоне стало ощутимо прохладно. Двигатель прогревается, стрелка температуры стоит как положено, а из воздуховодов идёт еле тёплый воздух.

Сначала подумал, что это особенность машины, всё-таки минивэн большой, салон просторный. Но раньше-то грело нормально.

Решил разбираться. Вариантов, почему печка не греет, много: термостат, завоздушивание системы, заслонки, радиатор отопителя. Но раз мотор выходит на рабочую температуру и не перегревается, термостат я сразу отмёл. Плюс нижний патрубок радиатора был холодным до прогрева значит, термостат открывается как надо.

Обратил внимание на то, что при увеличении оборотов воздух становится немного теплее. Это навело на мысль о слабой циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор печки.

Проверил патрубки, которые идут к отопителю под капотом: один горячий, второй заметно холоднее. Вот тут стало понятно, что радиатор печки частично забит.

Для начала подготовил:

- набор головок и отвёрток
- пару хомутов на замену
- шланг с водой
- лимонную кислоту для промывки
- ёмкость для слива антифриза

Снял патрубки отопителя, предварительно слив часть антифриза. Радиатор решил не вытаскивать из салона, а попробовать промыть на месте. Подсоединил шланг и начал промывать сначала в одну сторону, потом в обратную.

Вода выходила мутная, с рыжеватым оттенком. После этого сделал раствор лимонной кислоты, залил внутрь и дал постоять примерно полчаса. Потом снова промыл до чистой воды.

Когда всё собрал обратно и долил антифриз, результат почувствовался почти сразу. Оба патрубка стали одинаково горячими, а из воздуховодов пошёл действительно горячий воздух, как раньше. В салоне стало тепло даже на первой скорости вентилятора.

Проблема возникла из-за старого антифриза. До этого его меняли неизвестно когда, и, видимо, внутри системы накопилось много отложений. Конечно, бывают и другие причины плохого отопления неисправный термостат, проблемы с заслонками или электроприводами, но в моём случае всё оказалось банально: забитый радиатор печки.

После промывки печка работает стабильно, салон прогревается быстрее, и зимой ездить снова комфортно.