Где искать и как менять предохранители на Honda Civic

Если у вас Honda Civic и вдруг перестали работать стеклоподъёмники, аудиосистема или, скажем, фары, не спешите в сервис. Очень часто причина — банальный перегоревший предохранитель. С этим я столкнулся лично, когда однажды в мороз у меня отказал обогрев заднего стекла.

Вроде бы мелочь, но ехать с запотевшим стеклом — удовольствие сомнительное. Тогда и пришлось лезть в блок предохранителей. Оказалось, ничего страшного в этом нет. Главное — знать, где искать и что за что отвечает.

У Civic два блока с предохранителями. Один в салоне — находится под рулевой колонкой, ближе к педалям. Доступ не самый удобный. Внутри — куча разноцветных предохранителей, и каждый отвечает за конкретную функцию.

Второй блок расположен под капотом, рядом с аккумулятором. Там уже предохранители, которые отвечают за силовую установку — зажигание, топливный насос, ABS и так далее.
Когда у меня накрылся обогрев стекла, я первым делом полез именно под капот.

Внутри крышки блока есть схема, но чтобы разобраться наверняка, я всё-таки открыл мануал. Оказалось, что нужный мне элемент на 30 ампер, номер восемь по счёту. Поставил новый — всё заработало.

Потом, на всякий случай, проверил ещё несколько штук — визуально и с помощью тестера. В салонный блок тоже заглянул — ради профилактики.

Если раньше не приходилось этим заниматься, вот несколько моментов, которые важно знать. Во-первых, всегда ставьте предохранитель с тем же номиналом. Не больше и не меньше. Если стоял на 15 ампер — ставим такой же.

Увеличите — рискуете спалить проводку, уменьшите — он будет вылетать без причины. Во-вторых, извлекать удобнее всего пинцетом. В большинстве Хонд он лежит прямо в крышке блока.

В-третьих, если вы поменяли предохранитель, а он снова сразу сгорел — это уже не просто случайность. Где-то в цепи коротыш, и без электрика тут лучше не лезть.

Кстати, определить перегоревший элемент можно и без прибора. Достаточно посмотреть на перемычку внутри. Если она разорвана — всё понятно. А вот если сомневаетесь, лучше прозвонить тестером.

Перед заменой, кстати, неплохо бы снять минусовую клемму с аккумулятора. Это не обязательно, но так спокойнее: не коротнёт, если что-то заденете отвёрткой. Я сам не всегда это делаю, но когда дело касается блока под капотом — лучше перестраховаться.

Не забывайте, что точное расположение и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска. У меня Civic 2008 года, а у друга — 2011-го, и блоки у нас немного разные.

Так что если не уверены — загляните в руководство или посмотрите проверенную информацию на профильных форумах. Там часто выкладывают схемы с нормальными подписями и фото, не хуже официальных.

Если электрика стала чудить — не горят фары, не крутит стартер или что-то отключилось — начните с простого: проверьте предохранители. Возможно, решите проблему за 10 минут и 15 рублей.

И не забудьте прикупить набор запасных — я всегда вожу с собой несколько штук разных номиналов, выручают в дороге. Ничего сложного в этом нет, просто не бойтесь открыть крышку и разобраться.