Geely Coolray дорестайл: когда старое лучше нового

Часто катаюсь на старом Coolray. Дорестайлинговом.

Говорят - рестайл лучше. Ерунда.

Старый Coolray честнее. Проще. Дешевле на полмиллиона.

Внешность дорестайла гармоничнее. Не такая агрессивная. Не пытается косить под спорткар. Просто симпатичный компактный кроссовер.

Geely Coolray - 1 от автора Простой водитель каршеринга в Бортжурнале

Рестайл превратили в мультяшного монстра. Острые углы везде. Антикрыло как у болида. Зачем?

Мотор у дорестайла интереснее. Трехцилиндровый 1,5 турбо. 150 лошадей. Да, вибрации есть. Но характер! Звук необычный. Тяга с низов отличная.

Новый четырехцилиндровый скучнее. 147 лошадей. Тише. Культурнее. Но душа ушла.

Коробка у дорестайла попроще. Робот 7DCT. Тупит иногда. Но только иногда.

Салон дорестайла минималистичнее. Меньше блестящего пластика. Проще кнопки. Не отвлекает от дороги.

Цена главное преимущество. Хотя мне какая разница?

Проблемы? Да, есть. Климат капризный, например. Но все решаемо за копейки.

Рестайл эти проблемы исправил. Но добавил новые. Цену. Сложность. Агрессивность без повода.

Дорестайл берут головой. Рестайл - эмоциями. А в России лучше головой.

Комментарии4

Морозов Вадим Владимирович

17 июня 2025

дорест действительно получился отличным, особенно сборки Китай. за 3 года на крайнем севере показал себя достойно. все надежды завистников на его кончину не увенчались )) удачной эксплуатации.

Нравится

Ответить

Mavrodi Mavrodi

17 июня 2025

это каршеринг😂

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

17 июня 2025

Mavrodi Mavrodi, так в карше без удачи никуда!

Нравится

Ответить

Сергей

17 июня 2025

У меня 2020года на лёгком чипе на 181лс и 320 крутящнго чиповал в GMCUSTOMS. Я скажу прёт просто огонь. Единственно на родной резине линг лонг нет хорошего сцепления на старте а зима у меня липучка бриджстоун на ней конечно она по лучше цепляется

Нравится

Ответить