Жидкость гур Форд Фокус 2: какую заливать и как не перепутать

Фокус у меня второй, 2008 года, с мотором 1.8 Duratec. Гидроусилитель здесь обычный, без электроники, но к жидкости он чувствителен. Я об этом узнал, когда при повороте руля начал слышать гул, особенно в холод.

Первый раз подумал на насос, но уровень в бачке был чуть ниже минимума, и жидкость потемнела. Пришлось разбираться, чем доливать и стоит ли менять всё целиком.

Какая жидкость подходит

На этот мотор с завода заливалась жидкость с допуском WSS-M2C195-A. Это спецификация Ford, аналог которой — зелёная жидкость Mercon V или специализированные жидкости от Motorcraft. Конкретно в моём бачке была светло-зелёная жидкость — значит, заводская, ещё не менялась.

Перебрал варианты, чем можно заменить

- Оригинал Motorcraft XT-M5-QS (зелёная, с допуском)
- FEBI 29934 (подходит по составу, допуски совпадают)
- Ravenol SSF (тоже зелёная, для холодного климата, но дороже)
- Lukoil GUR (допуски не все есть, но отзывы у владельцев положительные)

Решил заменить всю жидкость

Доливать не стал — когда жидкость темнеет и теряет свойства, толку от доливки мало. Лучше поменять полностью. Метод выбрал не через слив, а «переливанием», чтобы промыть систему.

Делал так

- Вывел шланг обратки из бачка в прозрачную бутылку
- Заглушил машину, выкачал старую жидкость шприцем из бачка
- Залил новую жидкость в бачок до максимума
- Помощник завёл мотор, а я доливал по мере ухода
- Когда из обратки пошла чистая зелёная жидкость — остановились
- Заглушили, вставил шланг на место, долил по уровню

На весь процесс ушло чуть больше литра, заливал FEBI 29934. После замены руль стал крутиться легче, гул пропал. На холодную больше не подвывает.

#ТО