Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: сроки, цена и что учитывать заранее

Если не уследить за сроками замены ремня ГРМ на Фокусе второго поколения, можно остаться без мотора. Буквально. У меня — двигатель 1.6 Duratec, 100 л.с., восьмиклапанный.

По мануалу ремень рассчитан на 160 тысяч км, но я решил не тянуть до предела. Поменял на 120 тысячах — и, как оказалось, вовремя.

Почему нельзя откладывать замену

Ремень здесь зубчатый, с натяжным роликом, и если он порвётся, даже на этом «невтыковом» моторе последствия могут быть — особенно если что-то произойдёт с помпой или роликом.

У знакомого на таком же моторе зажевало ролик, заклинило помпу — и в итоге ремонт вышел дороже, чем сама машина стоила на вторичке. Так что решил не рисковать.

Какой комплект брать

Оригинальный ремень идёт под артикулом Ford 1680620, а ролик — Ford 1138761. Я выбрал комплект Gates (ремень + ролик + болт шкива). По деньгам — около 4500–5000 ₽. Есть ещё варианты от Dayco, Contitech, Bosch, но Gates — один из самых надёжных по отзывам.

Насчёт помпы — если ей больше 100 тысяч, лучше сразу менять. Оригинал стоит от 3500 ₽, я взял Pierburg за 2800. Важно: антифриз всё равно придётся сливать, так что раз уж лезть — делать всё в сборе.

Что по срокам и стоимости работы

На СТО за замену ремня берут от 3500 до 6000 ₽, с помпой — до 8000 ₽. Я делал в проверенном сервисе за 5000 ₽, включая установку помпы и натяжку ремня. По времени — около 3 часов, без ямы не обойтись.

Снятие подушки, шкива коленвала, пластикового кожуха, метки — всё стандартно, но есть один нюанс: в этом моторе нет фиксирующих меток на коленвале. Приходится выставлять всё вручную по специальному штифту. Без опыта можно ошибиться.

Вот, что точно стоит учитывать:

1. При установке нужно использовать фиксатор коленвала (можно заменить болтом M6 нужной длины, но это риск).

2. Натяжку ремня проверяйте несколько раз — после прокрутки в обе стороны.

3. Не забывайте о новом болте шкива — он одноразовый.

Что поменялось после замены

Двигатель стал работать тише. Исчез гул на средних оборотах и мелкий свист на холостых. Стало спокойнее и самому: теперь я знаю, что до следующей замены можно ездить спокойно тысяч 100, если не случится чего-то экстраординарного.