Замена радиатора отопителя на Ford Focus 3: разбираем что и как

Привет! Однажды жестко подмерз в своём форде и решил разобраться что вообще стряслось. В итоге оказалось, что дело было в радиаторе отопителя. В статье расскажу немного про свой опыт и попытаюсь подробно рассказать о том, как при замене избежать лишних трудностей.

Как понять, что радиатор пора менять

— В салоне холодно, даже когда двигатель прогрет до рабочей температуры. Если подмерзают руки и печка дует еле-еле теплым воздухом, значит пришло время
— На полу со стороны пассажира или водителя появились подтёки антифриза
— В салоне пахнет антифризом, особенно при включённой печке.
— Уровень антифриза в бачке постоянно падает, а под машиной нет явных потеков. Скорее всего течет внутрь салона уже
— Стекло лобовое изнутри часто запотевает, антифриз выступает на стекле

Важный момент: если видишь хоть один из этих признаков — не тяни. Протечка антифриза в салон не только лишает тепла, но и может повредить электронику или обивку, что нам не нужно.

Где находится радиатор отопителя

На моем форде он спрятан за панелью со стороны пассажира. Нужно:

— снять бардачок
— открутить несколько панелей и кожухов
— отсоединить воздуховоды
— вытащить радиатор из посадочного места

Ford Focus - 1 от автора Денис Лимарев в Бортжурнале

Нюанс: места мало, придётся в слепого мастера поиграть. Лучше заранее подготовить фонарик и набор коротких головок.

Что понадобится для замены

Заранее собери всё, что может пригодиться:

— новый радиатор отопителя (лучше оригинал или проверенный аналог — например, Nissens, Valeo)
— свежий антифриз
— новые хомуты для патрубков
— герметик для стыков (не экономь, реально, не нужно)
— чистая ветошь, ёмкость для слива старого антифриза
— набор головок и ключей
— плоская и крестовая отвертки
— пассатижи или съёмник хомутов
— фонарик

Замена радиатора: по шагам

Шаг 1. Подготовка
— Слей антифриз в подготовленную ёмкость
— Отключи аккумулятор
— Снимите всё, что мешает доступу к консоли

Шаг 2. Разборка салона
— Открути все болты и саморезы, удерживающие центральную консоль
— Отсоедини разъёмы проводки
— Снимите консоль, отложи в сторону
— Отсоедини патрубки, идущие к радиатору
— Сними крепёжные скобы или болты, удерживающие корпус отопителя
— Достань старый радиатор

Шаг 3. Установка нового радиатора
— Очисти посадочное место от старого герметика и грязи
— Нанеси тонкий слой нового герметика на прокладки
— Поставь новый радиатор, аккуратно подсоедини патрубки
— Закрепи корпус отопителя, затяни болты, но не перетяни
— Собери салон в обратном порядке, подключи все разъёмы

Шаг 4. Заливка антифриза и прокачка системы
— Залей свежий антифриз максимума в расширительном бачке.
— Заведи двигатель, включи печку на максимальный нагрев и минимальную скорость обдува.
— Дави на толстые патрубки в моторном отсеке, нужно выгнать воздух
— Когда двигатель прогреется, несколько раз нажми на газ, это создаст давление и вытолкнет остатки воздуха.
— Заглуши мотор, дай остыть, проверь уровень антифриза. При необходимости доливай

Вывод

По моему опыту работа долгая и муторная, но выполнимая. Если не хочешь морочить голову себе, то вези в сервис.

Если все таки решился сам, то главное не торопиться, чётко следовать шагам и не пропускать проверку герметичности. Если всё сделаешь правильно, печка будет греть как новая, а салон останется сухим.

#пишудляБЖ

6 000 ₽

258 000 км

#ТО