Причины дёргания Ford Focus 2 при разгоне

У меня Focus 2 на механике, пробег был чуть больше 170 тысяч. Начались рывки при разгоне — особенно с 2-й на 3-ю передачу. Нажимаешь на газ — дёргается, будто кто-то за бампер держит.

При равномерной езде всё нормально, а как дашь газу — машина ведёт себя, как будто зажигание скидывает. Сначала думал — мелочь, но оказалось, причин может быть с десяток. Перебрал всё по списку, пока не нашёл.

Вот что реально может вызывать дёргание при разгоне на Фокусе 2:

1. Катушки зажигания и провода
У меня катушка ещё родная была, а свечи и провода менялись пару лет назад. Проверил — при нагрузке одна из катушек пробивала. Поставил новую — стало лучше, но не ушло полностью.

2. Свечи зажигания
Хоть и стояли не старые, выкрутил — оказалось, две свечи в чёрном налёте. Заменил на NGK с рекомендованным зазором — стало стабильнее.

3. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)
Прозвонил мультиметром — показания гуляют. Снял, прочистил спиртом, подсох — дёргания уменьшились. Позже заменил — и машина стала отзывчивее.

4. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Иногда при неисправности даёт неправильный сигнал на ЭБУ, и машина «тупит» при нажатии. У меня всё оказалось в норме, но у знакомого именно он вызывал дёргания.

5. Подсос воздуха во впуске
Самое простое — обрызгал шланги карбклинером. Где шланг впуска к дросселю — двигатель начал меняться в оборотах. Заменил хомут — подсос ушёл.

6. Топливный фильтр и давление в рампе
Фильтр был старый, поменял. Давление проверил — чуть ниже нормы. Причина — грязная сетка в баке на насосе. Почистил — и дёргания практически исчезли.

7. Провода массы и фишки датчиков
На моторе куча контактов, окисляется всё, особенно под капотом. Разобрал массу от кузова к блоку, почистил, промазал токопроводящей пастой. Помогло!

8. Педаль газа (датчик положения)
Электронная педаль иногда даёт сбои — резкие отклики, потом запаздывание. Проверяется диагностикой. У меня показания были стабильные.

9. Подушки двигателя
Казалось бы, не при чём. Но если сильно изношены — при разгоне мотор «гуляет», и это ощущается как рывки. Заменил переднюю — вибрации ушли.

10. Прошивка или ошибки ЭБУ
Через OBD-сканер считал ошибки — был один сбой по смеси. После полной диагностики удалил ошибки, сбросил адаптации — и машина поехала ровно.

В моём случае проблема была комплексная: старая катушка + грязный ДМРВ + слабый насос. После всех этих замен машина стала разгоняться ровно, без провалов и дёрганий.

170 000 км

#Поломка