Как заменить масло в МКПП Ford Focus II 1.6: объём, спецификации и выбор

Поменять масло в механической коробке на Focus 2 — задача несложная. У меня был повод: на пробеге 90 тысяч заметил, что передачи стали включаться с усилием, особенно в мороз.

Это явно указывало на уставшее масло, особенно учитывая тип трансмиссии (IB5/MTX-75), чувствительной к вязкости в зимний период. Провёл замену сам, строго по спецификации — и делюсь всеми нюансами.

Что из расходников и инструментов использовать для работы

• Ключи на 8, 10 и 13 мм — для сливной и заливной пробок
• Шприц с гибким шлангом или маслонагнетатель
• Воронка (на случай, если доступ сверху)
• Тара для старого масла — минимум 3 литра
• Перчатки, фонарик, защита на руки
• Новое масло — заливается 2,0–2,5 л, поэтому запас лучше 3 л

Подъём машины нужен обязательно: сливная пробка находится снизу, ближе к левой стороне коробки. Плоская площадка и надёжные подставки — обязательное условие.

Сколько масла заливается и что выбрать

По паспорту объём картера — 2,2 литра, но на практике при замене уходит 2,0–2,5 л. Разброс зависит от положения авто и того, насколько хорошо слилось старое масло.

Заливать следует до момента, когда оно начинает капать из заливного отверстия — это и есть ориентир по уровню.

Коробке IB5/MTX 75 подходит масло класса 75W 90, соответствующее спецификации Ford WSS M2C200 C или C3. На практике отлично показали себя:

• Castrol Syntrans Transaxle 75W 90
• Motul Gear 300
• Mobil 1 SHC 75W 90
• Liqui Moly Top Tec
• Ravenol VSG

Порядок действий: от слива до проверки

• Машину вывесил на подставки, снял защиту. Сначала открутил верхнюю пробку (заливная), потом нижнюю. Старое масло стекало примерно 15 минут.

Пока ждал, очистил обе пробки, на сливной — магнит: на нём было немного металлической пыли, что допустимо.
• После слива закрутил нижнюю пробку и начал заливку. Через воронку и трубку ввёл масло, пока оно не показалось из заливного отверстия. В среднем ушло около 2,3 л. Пробку закрутил, протёр посадочные места, завёл двигатель, прогнал по всем передачам и прокатился.
• Через 10 минут движения проверил снизу — подтёков не было, коробка работала заметно мягче.

Как часто менять и на что ориентироваться

Для условий средней полосы интервал 60 000 км приемлем, но в городском цикле, с прогревами и пробками, лучше сократить до 40 000 км. Масло теряет вязкость, особенно при частых запусках в минусовую погоду.

Многие думают, что раз залито на весь срок, то можно забыть — но практика показывает, что коробка с новым маслом всегда работает плавнее. Это особенно чувствуется зимой, когда тугое включение 1–2 передачи уходит уже через пару поездок.

Замену стоит делать по совести: не экономить на литре, не лить что подешевле, не игнорировать регламент. Всё просто: снял, слил, залил нужный объём и проверил результат на ходу. В итоге коробка работает тише, передачи включаются легче — а ты знаешь, что сделал всё правильно.