Обслуживание топливного насоса на Ford Focus 1

Ремонт бензонасоса на Focus I - процедура частая. В моём случае всё началось с того, что машина стала плохо заводиться на горячую после короткой остановки. Позже в баке появился нехарактерный вой при работе насоса, а тяга на подъёмах стала заметно хуже. Проверка давления манометром подтвердила опасения: насос не создавал нужного напора, ресурс был исчерпан.

Почему доступ к насосу - это отдельная история

На Ford Focus I нет заводского лючка для доступа к бензонасосу. В сервисе замену насоса делают со снятием и установкой бака. Но многие владельцы, чтобы сэкономить время и деньги, вырезают лючок в полу самостоятельно. Я расскажу про оба варианта, чтобы вы могли выбрать подходящий.

Подготовка к работе

Прежде чем приступать к разборке, необходимо сбросить остаточное давление в топливной системе.

Снимите предохранитель бензонасоса (находится в блоке под капотом).
Заведите двигатель и дайте ему выработать остатки топлива, пока он сам не заглохнет.
Откройте заднюю дверь, откиньте или демонтируйте подушку заднего сиденья.

Способ 1. Штатная процедура - со снятием бака

Этот способ официальный, но трудоёмкий. Топливный бак у Focus находится под задним сиденьем, крепится двумя стальными лентами. Чтобы снять бак, нужно поднять машину на подъёмнике или яме.

Отсоедините топливные трубки и электрический разъём, ведущие к насосу.
Открутите болты крепления лент, удерживающих бак.
Осторожно опустите бак, частично слейте из него топливо.
После снятия бака доберитесь до верхней части топливного модуля.
Открутите большую пластиковую прижимную гайку.
Извлеките топливный модуль, стараясь не повредить датчик уровня топлива и сетку-фильтр.
Замените моторчик насоса и сетку грубой очистки.
Соберите всё в обратном порядке.

Способ 2. Самостоятельный - с вырезанием лючка

Многие владельцы Focus 1 вырезают люк в полу самостоятельно. Это удобно, но требует аккуратности и последующей герметизации.

Вырезание лючка - это нештатное вмешательство в конструкцию кузова. При неправильной герметизации в салон будет проникать запах бензина и пыль.

Снимите заднее сиденье и коврик.
Найдите в полу отверстие с резиновой заглушкой, через которое проходит жгут проводов к насосу.
От этого места ножницами по металлу начните аккуратно расширять отверстие. Люк должен быть достаточным, чтобы извлечь насос, но не больше. Лучше делать отверстие округлой формы без углов - это сохранит прочность пола.
Через вырезанный люк открутите пластиковую прижимную гайку.
Извлеките топливный модуль, замените насос и сетку-фильтр.
Перед окончательной сборкой обязательно проверьте герметичность соединений.
Установите крышку люка, герметично изолировав стык с полом.

Что нужно для ремонта

Новый моторчик бензонасоса (либо полный модуль в сборе).
Сетка грубой очистки (фильтр).
Резиновое уплотнительное кольцо.
Инструмент для откручивания прижимной гайки (специальный съёмник или большая отвёртка).
Ножницы по металлу, герметик и материал для крышки лючка (если выбираете второй способ).

После сборки

Подключите трубки и разъём, верните предохранитель на место. Прежде чем заводить, включите зажигание несколько раз, чтобы насос прокачал систему и создал рабочее давление. После запуска обязательно проверьте люк на предмет утечки топлива.

Когда вой насоса стихнет, а тяга вернётся можете считать ремонт успешным.