Признаки и устранение неисправности абсорбера на Ford Focus 2 и 3
Год назад я поставил на Фокус контрактный абсорбер из Европы. Продуть его сразу не додумался - и вскоре вернулись те самые сильные "пшики" при открытии крышки бензобака.
Какие проявились проблемы
Меня беспокоило не только давление в баке. Машина дергалась при переключениях, появлялись провалы, рывки на низах, а на заправке пистолет постоянно отстреливал.
Стоило открыть крышку бензобака и стравить давление - и машина тут же становилась плавнее, пропадали рывки при отпускании газа.
Проверка работы клапана
Клапан у меня был новый, поэтому я проверил его через Forscan. В программе EVAP_PCT менялся от 6,67% до 60% при нажатии на газ.
Щелчки были слышны, то есть клапан рабочий. Значит, дело в самом блоке.
Как проходила продувка
- Снял корпус и использовал обычный автомобильный компрессор.
- Насадку вставлял поочередно в каждый штуцер: один продувается, два других зажимаю пальцами.
- Давал 2 атмосферы и резко отпускал. Вместе с воздухом выходило много пыли и мусора.
- Повторял до тех пор, пока не пошел чистый поток.
Основной акцент сделал на штуцере, который идет к бензобаку. Для проверки после компрессора попробовал дунуть ртом - продувается легко. Заодно продул трубки, ведущие к баку и к клапану.
Что изменилось после обслуживания
После сборки ощущения такие, будто сел в другую машину:
• Исчезли рывки и провалы;
• Передачи переключаются плавно, особенно в пробках;
• "Пшик" из бензобака пропал.
С заправочным пистолетом пока не проверял, но думаю, что проблема тоже уйдет.
Советы тем, кто столкнется с этим
Продувку стоит делать хотя бы раз в год или при первых симптомах вроде сильного шипения при открытии бака и нестабильной работы двигателя.
Если под рукой нет компрессора, можно выкрутиться ручным насосом с переходником.
Важно не переборщить с давлением: полутора-двух атмосфер вполне достаточно, иначе есть риск повредить корпус и сорбент.
А если даже после продувки поведение машины не меняется, значит, блок пора менять целиком, так как наполнитель внутри уже выработал свой ресурс.
21 отреагировал
Комментарии6
Ford Focus III 2011—2015
Рекомендуем
- НовыйЕщё 2 фото3 700 000 ₽Changan UNI-K2024
- БортжурналПризнаки неисправности датчика массового расхода воздуха
- БортжурналПризнаки неисправности топливного абсорбера
- Новый1 967 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus Cross I Рестайлинг2025
- Ещё 13 фото1 895 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026 / 6 км
- НовыйЕщё 4 фотоот 2 309 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналКак почистить абсорбер и клапан адсорбера в автомобиле: инструкции и советы
- БортжурналНазначение, признаки неисправности и диагностика клапана вентиляции топливного бака
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 256 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- БортжурналДатчик холостого хода и чистка дроссельной заслонки на Газели Бизнес: замена и обслуживаниеГАЗ ГАЗель (3302)
- БортжурналПочему машина долго "думает" при нажатии на газ
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 449 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 774 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 15 фотоот 4 109 000 ₽Jetour T22026
- БортжурналКак проверить и определить неисправности адсорбера
- БортжурналПризнаки неисправности датчика адсорбера на Гранте 8 клапанов и что делатьLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Новый
от 921 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - БортжурналРасшифровка и понимание обозначений DCV и ACV на мультиметре
- БортжурналТопливный фильтр на Chevrolet NivaChevrolet Niva
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 066 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026