Замена термостата на Ford Focus 2

Из практики с Форд Фокусом второго поколения, неисправность термостата - это одна из самых частых болячек. Выходят из строя они обычно по двум причинам.

Либо термостат заклинивает в открытом положении, и двигатель не может набрать рабочую температуру (особенно долго это происходит зимой, когда холодному мотору не хватает тепла). Либо он заклинивает в закрытом положении, что грозит перегревом, а это уже серьезная проблема.

В большинстве случаев на Фокусы устанавливается термостат в пластиковом корпусе, где клапан открывается при температуре 92 градуса Цельсия. Выбирайте запчасти от проверенных производителей, например Motorcraft (оригинал) или качественные аналоги от Wahler или Gates. Это сэкономит вам время, потому что дешевый термостат может сломаться уже через несколько месяцев.

Подготовительный этап

К счастью, расположение термостата на этом автомобиле довольно удобное, и добраться до него можно без снятия всего навесного оборудования. Вам понадобятся головки на 8 и 10, набор отверток, плоскогубцы (для хомутов) и, конечно, емкость для слива антифриза. Обязательно позаботьтесь о перчатках, так как антифриз - субстанция токсичная.

Перед началом работы нужно слить охлаждающую жидкость. Подставьте емкость под радиатор, откройте сливную пробку или, если её нет, снимите нижний патрубок. Достаточно слить около двух литров жидкости, чтобы уровень упал ниже расположения термостата.

Демонтаж старого термостата

Сам термостат расположен в корпусе, который крепится к блоку цилиндров. Начинаем процедуру с отсоединения патрубков. Аккуратно сжимаем хомуты патрубков плоскогубцами и стягиваем их. Важно: не повредите сами патрубки, старая резина может быть хрупкой.

После того как патрубки сняты, головкой на 8 или 10 (зависит от двигателя) откручиваем крепежные болты, которые держат корпус термостата. Болтов обычно три. Будьте готовы к тому, что после снятия корпуса может вытечь еще небольшое количество антифриза.

Снимите старый корпус вместе с прокладкой. Осмотрите посадочное место на блоке цилиндров - оно должно быть чистым и сухим. Если видите остатки старой прокладки, аккуратно удалите их пластиковым скребком.

Установка новой детали

Установка нового термостата - это обратный процесс.

1. Убедитесь, что на новом корпусе установлена свежая резиновая прокладка. Не используйте старую, чтобы избежать течей!

2. Аккуратно установите корпус на место, при этом смотрите, чтобы он сел ровно. Закручивайте крепежные болты равномерно, без перетяжки, иначе можно повредить пластиковый корпус.

3. Наденьте на место все патрубки и затяните хомуты. Убедитесь, что хомуты сидят плотно.

4. Через расширительный бачок заливаем обратно слитый антифриз и добавляем свежий до нужного уровня.

Проверка и устранение воздушных пробок

• После сборки заводим мотор и даем ему поработать.
• Следите за температурой: она должна уверенно расти и остановиться на рабочем значении 90-92 градуса Цельсия.
• Самое главное - избавиться от воздушных пробок. Для этого нужно погазовать, чтобы прогнать антифриз по системе, и следить за уровнем в расширительном бачке, подливая жидкость при необходимости.
Когда печка начинает дуть горячим воздухом, это значит, что система полностью заполнена.

Замена термостата на Фокусе - это инвестиция в комфорт и безопасность. Сделав её, вы забудете о проблемах с долгим прогревом зимой и исключите риск перегрева летом. Это отличный способ продлить жизнь мотору без обращения в дорогой сервис.