Почему выбрал масло Лукойл 5W40 и не пожалел

У меня Ford Focus 2, езжу в основном по Иркутску, иногда выбираюсь в область. Масло подбираю сам, ориентируюсь на то, чтобы двигатель работал мягко, заводился без капризов и при этом не уходил в угар.

В последний раз решил попробовать Лукойл 5W40 синтетику. Честно — сомневался, но знакомый механик сказал, что масло достойное, и цена не кусается. Решил залить — вот что получилось.

Что понравилось:

1. Заводится отлично даже в мороз. Утром было −27, крутил без напряга, схватывал быстро.
2. На слух мотор стал работать тише. Особенно после холодного старта — раньше «дизелил», теперь мягко шепчет.
3. Расхода масла почти нет. Проехал 7000 км — уровень на щупе на месте. А до этого приходилось доливать грамм 300–400 на те же 7 тысяч.
4. Стоит в 2–3 раза дешевле, чем раскрученные бренды. Купил за 1800 рублей 4 литра — сравните с Mobil или Shell.
5. Мотор внутри чистый. Я меняю масло каждые 7000–8000 км, открывал крышку клапанов — чисто, без шлама и нагара.

Тип масла:

Лукойл 5W40 — это полная синтетика. По характеристикам оно на уровне известных аналогов: высокотемпературная вязкость, хорошая текучесть в морозы, защита от износа. Сертификаты и допуски у него есть — API SN/CF, ACEA A3/B4, подходит для многих европейских машин.

Что пишут другие:

Перед покупкой я прочитал кучу отзывов. Кто-то говорит: «Не доверяю отечественному», но таких всё меньше. Основной плюс, который отмечают — цена и реальное качество.

У многих, как и у меня, масло не угорает, мотор работает ровно, зимой не густеет. Пишут, что после перехода с брендового масла мотор стал тише — прям типичная история.

На форумах и в отзывах часто вижу, что Лукойл заливают в машины даже с пробегом под 300 тысяч, и масло справляется. Особенно его советуют для двигателей, которые склонны к угару — типа японцев или немецких старичков. Мол, дешевле, а эффект тот же.

Мелкие нюансы:

Я всегда беру масло у проверенного поставщика. Подделок много, и Лукойл, кстати, тоже подделывают. Поэтому лучше не гнаться за самой дешёвой ценой, а покупать в нормальном магазине или у официального дилера.

На канистре должна быть голограмма, код для проверки и чёткая маркировка — без этого брать не стоит.

Так что если ищете нормальное масло по адекватной цене — стоит обратить внимание. У меня лично только положительный опыт, а я к мотору отношусь щепетильно.