Ford Focus III Рестайлинг 2014 – 2019
Никаких «котов в мешке»
Проверьте машину перед покупкой по специальной цене
Подробнее
Нормальная машина
Фокус 3 универсал дизель, топливо просто нюхает расход смешной, тяга хорошая, легко идёт на взлёт! Зимой тепло, морозов не боится! Движок прост в обслуживании! Музыка, звук хорошая! Брал с Европы там...
Ещё 1 фото
Focus 3 рестайлинг
Автомобиль, созданный будто специально для меня. Дизайн, особенно интерьера — лучший. Очень отличается от всех машин в этом ценовом сегменте. Единственное, почему-то не популярен и не особо пользуется...
Моя машина
Машина радует комфортной подвеской, уверенным поведением на дороге и хорошим расходом топлива. Салон просторный, материалы качественные, эргономика продуманная. Двигатель резвый, коробка передач...
Ещё 5 фото
Лучший мой автомобиль. Любимый ФОКСИК! Следующим стал Шедевр из Китайской поднебесной.
Считала, что форд фокус самый стильный среди своих конкурентов (солярис, поло), покаталась несколько лет, так и осталась при своем мнении. Хорошая управляемость, очень резвый-на нем невозможно...
Ford focus 3
Всем привет недавно купил ford focus 3 до этого был ford focus 2 рестайлинг. Машина себя зарекомендовала довольно надёжный поэтому решил купить опять форд.Из минусов - дорогие оригинальные запчясти...
Ещё 16 фото
Лучший в своём сегменте
С данной маркой знаком был давно, но до этого во владении американской версии не было, после этой машины, отношение к Форду стало ещё лучше, чем было. С мотором 1.0 , 125 л.с, показывает очень хорошие...
Тут пригодится ваш совет
Focus 1.5 EcoBoost - есть ли шанс выжить? 🙂
Доброго времени суток. Особо не разобравшись в вопросе, купил Фокус 1.5 с турбинкой. Это мой второй Фокус, до этого был 2.0 на PowerShift и я был очень доволен машиной, пока не пришлось вложить денег...
О фокусе за два года владения
Впринципе фокус я считаю лучшей машиной в своем классе
качественная музыка, материалы салона тоже на высоте, сиденья комфортные и в то же время очень хорошо держат в поворотах засчет хорошей боковойЧитать дальше поддержкив варианте 105 сил в паре с коробкой power shift достаточно бодро едет но с низов недостаточно
по технической части ничего критичного не ломалось, самый дорогой ремонт за все время это замена сцепления(вышло 100к) но это можно отнести к расходникупо подвеске конечно беда, малый клиренс и боязнь что зацепишь бордюры, да и сами агрегаты подвески на российских дорогах живут не долго
качественная музыка, материалы салона тоже на высоте, сиденья комфортные и в то же время очень хорошо держат в поворотах засчет хорошей боковойЧитать дальше поддержкив варианте 105 сил в паре с коробкой power shift достаточно бодро едет но с низов недостаточно
по технической части ничего критичного не ломалось, самый дорогой ремонт за все время это замена сцепления(вышло 100к) но это можно отнести к расходникупо подвеске конечно беда, малый клиренс и боязнь что зацепишь бордюры, да и сами агрегаты подвески на российских дорогах живут не долго
Адаптация робота?
Здравствуйте, уважаемые фокусоводы, купил на днях фокуса 3 рестайлинг на роботе с пробегом 88к, робот такое ощущение пинается при переключении 1-2 передач, я так понял предыдущая хозяйка ездила оченьЧитать дальше лихо, а до этого её дядя по трассе, я же езжу аккуратно, семья, ребенок всё таки. Вопрос: это он адаптируется или всё, менять сцепление в сборе?