Форд Эко Спорт

Скажите пожалуйста,при покупке ЭКО спорта на что в первую очередь нужно обращать внимание?Какие проблемы могут ожидать,если брать автомобиль с пробегом.Спасибо.

#Прошу совета

Комментарии16

Игорь

21 мая 2024

Коробка если робот.
Если автомат версия, то подвеска, дорогая

Нравится

Ответить

Константин

21 мая 2024

а какая у вас коробка и привод полный или нет?

Нравится

Ответить

юлия савельеваАвтор

21 мая 2024

Константин, пока выбираю)

Нравится

Ответить

Валентин

21 мая 2024

Главное брать механику, механика вечная

Нравится

Ответить

Александр Ожогин

21 мая 2024

коробка Power Shift гадость полнейшая. Двухлитровый и полноприводный дорогой в обслуживании. оптимально 1.6 на механике или 2 поколение на автомате. задние дверные проемы быстро покрываются ржавыми жучками. Но меня ни разу не подводил на дальние расстояния.

Нравится

Ответить

Александр Мартынов

21 мая 2024

не могу сказать ничего плохого о коробке power shift. не разу меня не подводила. вопрос в том не каждая мастерская поменяет в ней масло.

Нравится

Ответить

Борисов Владимир

21 мая 2024

По мне механика и двигатель 1.6 , самый оптимальный и безпроблемный вариант, а всё остальное, как и на всех бэушках, но в принципе всё там меняется и проблем с з/ч нет

Нравится

Ответить

Жирнов Сергей Валерьевич

21 мая 2024

Продал на пробеге 114. Перегрев двигателя одолел. Специалисты разных квалификаций так и не смогли решить проблему.
Из дргих проблем - лямбда зонд только оригинал, аналогов нет, цена от 25.
В остальном все гуд, но форд теперь в жизни не куплю.

Нравится

Ответить

Виталий

21 мая 2024

у меня робот,1.6 пробег 110т. полёт нормальный

Нравится

Ответить

Dmitrikus74

21 мая 2024

На роботе мало кто умеет ездить, думают, что это автомат, это не так. У меня Спортик на роботе, все норм, если в машинах не разбираетесь, перед покупкой авто загоните в сервис по ремонту роботов, вам там все расскажут. Масло меняется на раз два, замена сцепления если робот не ушатан примерно на 100-120 тысячах, да, дорого, но по стоимости как замена всех пакетов фрикционов в фордовском четырехступом автомате. Полный привод в обслуживании раза в полтора дороже. Для справки-больше половины новых китайцев именно на РКПП, и ничего, люди покупают и ездят.

Нравится

Ответить

Константин

21 мая 2024

два литра 140 лошадей механика, очень даже ничего. движок сам по себе очень удачный, из проблем прокладка клап. крышки, часто менять, но она стоит понты даже в оригинале, если из экоспорта, думаю самое то, плюс клиренс и проходимость.

Нравится

Ответить

Константин

21 мая 2024

но их мало, было выпущено из всех экоспортов около 10%, ну и сами они с 2014 года то есть по пробегу не поймёшь, я брал на 144 отьездил 20, только масло и фильтра+ прокладка)))

Нравится

Ответить

Константин

21 мая 2024

в обслуживание не дорогой, и кстати полный привод на механике 6 ст. очень не плох.

Нравится

Ответить

Инкогнито 0015

21 мая 2024

неубиваемый аппарат, обслуживание ходовой не дороже чем на ладах

Нравится

Ответить

Инкогнито 6008

21 мая 2024

кто та пшет что 2 л полнвй привод доргйв обслуживании? я ненаю ч ни проблм вообще с этой машиной! очень надежен.пробег 170000 только подшибники ступичные раз вкруг,стойки и втулки стабов,рлевые концы и задний сальник привода! все! больше толко масла и фильтра по регламенту.. никаких прокладок не менял и везде все сухо. отличное надежное авто! если только по асфальту то 1,6 мт на передке хватит.если ждешь большего то 2л.4вд однозначно,в разы лучше.короче маленький танк реально)

Нравится

Ответить

Красный пикап

21 мая 2024

Главное - не брать powershift. Даже с маленьким пробегом, даже после 1 владельца и в идеальном стостоянии..

Нравится

Ответить