Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Малыш
Это любовь с первого взгляда. Точнее, с первой пробной поездки. О такой модели до встречи и не знала. Рассматривала совершенно другое, более проходимое. За три месяца лета какие только авто не смотрела. Всё не то. Форды люблю давно. Но, зная их пузтёрство, даже и не смотрела в их сторону. А тут попалось объявление о продаже C-MAX. Чисто из любопытства решила посмотреть. И ВСЁ. Я чётко поняла, что это моя машина. Вот уже с августа 2024 он мой. Да, хотелось бы чуть более проходимый автомобиль. Но это с лихвой компенсируется его комфортом, нереальной вместительностью. А ещё (это чисто женский подход) он радует глаз красотой и завершённостью линий.
Тут пригодится ваш совет
Не заводится машина.
Добрый день! Возникла такая проблема. При запуске двигателя обороты уходят до 2, как отпустить тормоз обороты падают практически до 0, горит значок аккумулятора и масла, просит отжать тормоз. При этом заглушить двигатель не даёт.Через минуту удержания тормоза обороты восстанавливаются, можно заглушить двигатель. При повторном пуске всё ОК. Что это может быть? Ford C-MAX.
Ford Grand C‑Max 2018 клинит колёса по диагонали
Приняли Ford Grand C‑Max 2018 с жалобой: клинит колёса по диагонали.Диагностика: ошибок нет — ни на панели, ни в сканере.Это нормально для подобных неисправностей: узел ABS/гидравлика может работать неправильно, но не давать DTC, из‑за чего проблему часто пытаются “лечить” заменой суппортов/шлангов и т.д. без результата.✅ Ремонт блока ABS выполнен успешно.Стоимость:ремонт ABS — 55 000 ₽ (клиент выбрал оригинальную гидравлику; есть аналог — дешевле) снятие/установка — 5 000 ₽Блок можно привезти снятым.Гарантия — 1 год.Фото:приборка до ремонта (без ошибок) блок ABSЕсли клинит тормоза — это не “поездим и посмотрим”. Это вопрос безопасности. Exact‑Lab предложит вариант по бюджету (оригинал/аналог) и сделает ремонт с гарантией.
Форд фокус 2 на максималках
За последние полгода я успел только скататься к Приэльбрусью + объездить весь КВМ. И это был балдеж. Как водителю очень комфортно, подстаканники, подлокотник, подогревы, поясничный упор. У пассажиров сзади столики, каждое сиденье складывается отдельно. В моей комплектации нет круиз контроля, но мне и не принпринципиально. Но были и поломки: внезапно отрыгнул эгур, хорошо что в городе, после замены эгура появилась жесткая вибрация при нагрузке на скорости 50+, оказался внутренний ШРУС. Для замены лампы ближнего света нужно снимать фару и откручивать торекс на лампочке)))) Тут кстати много чего на торексах. Ну и кушает он не мало, по городу летом 10.5, зимой 11.5, на трассе видел 7 литров на сотню.Короче. Тачка кайф. Запчасти буквально от фф2. Рекомендую
Ford Grand C-max
Плюсы:Хороший автомобиль за свои деньги. Вместительный салон, хорошая динамика в дальних путешествиях, экономичный - бака в эко режиме хватает более чем на 800 Км (при условии езды не более чем 120км\час). в городском режиме в пробках расход может доходить до 12 литров. вместительный багажник, динамичная машина хорошо держит полосу, при своих размерах достаточно юркая. разгон до 100 менее 10 секунд. (при двигателе Экобуст 1.6, 149 лошадей).Серьезных проблем по ходовой не было не разу, в основном стандартная работа с ходовой.Минусы:1. Если вы часто моете автомобиль в зимнее время, то обязательно нужно продуть, протереть насухо сдвижной механизм задних сдвижных дверей, если это н сделать то в минус механизм может подмерзнуть и на 100% можно повредить электро косу сдвижной двери.2. Не знаю насчет других моторов, но могу точно сказать про мотор Экобуст 1.6 149 лошадей. очень проблемный мотор с большим количеством болячек. за 9 лет при мне машина проехала боле 180 тыс. км, после первых 100 тыс пришлось ремонтировать мотор а именно лопнул поршень во 2-м колодце, решение - замена поршневой группы на кованную.3. Слабая и ненадежная система охлаждения двигателя (отзывная компания этого не решила), чуть что не так с системой и двигатель сразу попадает в перегрев и первым что ведет это голову. Маленький вентилятор на радиаторе - нужна замена на более производительный. слабые трубки для охлаждающей жидкости в морозы осторожнее надо заливать омывайку т.к. можно повредить маленькие трубки которые находятся сверху, т.к. в морозы они становятся как стекло нажал и переломил, лучше по возможности заменить на более надежные.Но при ее минусах и своевременном обслуживании автомобиль радует своих владельцев. замена масла и фильтров каждые 7 тыс.км., за 9 лет:1. 2-мотора (1 ремонт, 2- было дешевле взять контрактный + уже с исправленными болячками, с маленьким пробегом чем ремонтировать свой) 2. замена косы сдвижной двери (дорогое удовольствие особенно сейчас коса стоит около 20 тыс.р. + работа при которой нудно снимать задние сидения что бы поднять пол под которым коса) поэтому зимой мойка только внешне и то лучше дождаться весны когда тепло.3. Лобовое - достаточно большое, менял 2 раза, и сейчас уже пора. если по трасе вам прилетел камень или вы случайно уронили дворник при замене щеток, то смело можете ожидать сколы трещины, котые за год даже если сразу принять меры разойдутся большими трещинами.
Тут пригодится ваш совет
Ford c-max.
Может у кого такое было? На горячуюю очень плохо переключаются передачи. Выключаются тоже плохо.
Как быстро найти и заменить предохранители в Ford C-Max
Ford C-Max внезапно перестали работать стеклоподъемники и прикуриватель, первое, что я проверил - блоки предохранителей. Оказалось, в этой модели их несколько, и расположены они в разных местах. Расскажу, как разобраться с этой системой.Где искать блоки предохранителейВ C-Max предусмотрено три основных блока:1. Основной блок в моторном отсеке - расположен справа от аккумулятора, под пластиковой крышкой.2. Блок в салоне находится под панелью приборов со стороны водителя, в более новой модификации предохранители располагаются за бардачком со стороны пассажира.3. Дополнительный блок - спрятан в багажнике за левой боковой панелью.Самые важные предохранители в C-MaxОсобое внимание уделите следующим предохранителям:- F13 (20) - стартер- F15 (20A) - топливный насос- F21 (15A) - система ABS- F34 (10A) - приборная панель- F37 (10) - дальний свет левой фары- F38 (10) - дальний свет правой фары- F48 (20) - ближний свет фар, дневные ходовые огни- F67 (30A) - отопитель и кондиционер- F71 (10) - дневные ходовые огни- F85 (10) - система охлажденияИнструмент для проверки сгоревшего предохранителяДля диагностики вам понадобится:- Схема расположения есть на обратной стороне крышки каждого блока.- Пинцет для извлечения обычно прикреплен к блоку.- Фонарик для удобства осмотра.- Мультиметр для точной проверки.Замена предохранителя1. Всегда начинайте с отключения минусовой клеммы аккумулятора.2. Найдите нужный блок по схеме в руководстве.3. Снимите защитную крышку она крепится на защелках.4. Пинцетом аккуратно извлеките подозрительный предохранитель.5. Визуально осмотрите - перегоревший будет иметь разорванную перемычку. Если визуально определить состояние предохранителя не удаётся, можно использовать мультиметр. Установите его в режим прозвонки, подключив плюсовой щуп к одному выводу, а минусовой — к другому. Если мультиметр издаст звуковой сигнал, это будет означать, что предохранитель исправен.6. Это очень важно: установите новый предохранитель ТОГО ЖЕ номинала.7. Проверьте работу системыВажные нюансы работы с предохранителями1. Никогда не заменяйте предохранитель на более мощный - это может привести к пожару.2. Если новый предохранитель сразу перегорает - проблема в проводке.3. Для ответственных систем ABS, подушки безопасности лучше обратиться к электрику.4. Всегда имейте набор запасных предохранителей разных номиналов.После замены соответствующих предохранителей все системы в моем C-Max заработали как новые. Главное - не паниковать и методично проверить все возможные варианты. А если сомневаетесь - лучше обратиться к специалистам.