ТАБУРЕТКА НА СТЕРОИДАХ

Хотел бы поделиться опытом владения автомобилем Daihatsu Move. За время эксплуатации он показал себя как достаточно противоречивый автомобиль, который, как и любая другая машина, имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим все по порядку.

Начнем с плюсов:
1. Весьма скромные габариты данного автомобиля в городских реалиях бесспорно являются плюсом. Любое парковочное место, куда не залезут большинство, обязательно станет твоим. Так же выполнение любых перестроений и маневров в пробках даются куда проще. Мув залезет в любой просвет.
2. Несмотря на то, что внешне от кажется очень маленьким и тесным, пространства в салоне, как спереди, так и сзади предостаточно. На заднем раде сидений спокойно помещается высокий крупногабаритный человек.
3. Расход топлива 5,5-6,5 л на 100км летом и до 7,5л в морозы, что не может не радовать.
4. Отдельно хочется отметить, что проблем с запуском двигателя в мороз ни разу не возникало. Более того, я не почувствовал особой разницы между запуском в теплое и холодное время года.
5. Весьма низкая стоимость на запчасти. Даже двигатель с небольшим пробегом встаёт в районе 50-60к без учета работ (двигатель не ложился, просто было интересно).

Теперь расскажу о минусах:
1. Отвратительная управляемость на скорости свыше 100км/ч. Ощущается это в основном на поворотах. Машина становится неуправляемым турботушканчиком, который хочет отправить тебя приком в кювет.
2. 52 лс и так не очень хватает, особенно при движении за городом, но когда включатся кондиционер, появляется ощущение, что ты едешь на велосипеде с моторчиком от китайского вентилятора.
3. Багажник в этом автомобиле как мозг у динозавра: он вроде бы есть, но его вроде бы нет. Но в случае чего задний ряд сидений можно сложить, тогда эта проблема в общем и целом решается.
4. Так же не могу не отнести к минусам шумоизоляцию, точнее ее полное отсутствие. Первое время, пока я не привык к этому, складывалось ощущение, что я нахожусь где-то между чайником и турбиной боинга.
5. Не могу не пройтись по его ходовке. Автомобиль? Нет! Это дерзкая вагонетка, которая забыла, что ее место на железной дороге.

Подводя итог всему, что я сказал ранее, хочу отметить, что все минусы, которые я описал обуславливаются лишь классом автомобиля. Мув не является внедорожником с огромным вместительным багажником, мощным двигателем и тд.

Это бюджетный, компактный и неприхотливый городской автомобиль, который отлично выполняет свои функции. Про такие автомобили говорят «завел и поехал». Он как нельзя лучше подойдет для студентов, так как не требует космических затрат и сам по себе стоит не дорого.

Комментарии