Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Daihatsu Move (2014)
Купили в Японии для нашего клиента, отправляется в Иркутскую область.2014 год, 3.5 балла, пробег 114 000 км.0.7 л, 64 л.с., бензиновый двигатель, вариатор, передний привод.Daihatsu Move отлично подходит для города: манёвренный, простой в управлении и недорогой в обслуживании. Несмотря на небольшие габариты, салон достаточно просторный для своего класса, а высокая посадка обеспечивает хороший обзор.Комплектация:— Передние противотуманные фары— Кнопка запуска двигателя— Кондиционер
Ещё 5 фото
Выкупили в Японии
DAIHATSU MOVE— 2013 г.в.— 0.7л бензин— 2WD (передний привод)— комплектация Custom RS— 32.000 км пробега
Daihatsu Move (2014)
Купили в Японии для нашего клиента, отправляется в Томск.2014 год, 4 балла, пробег 51 000 км.0.7 л, 52 л.с., бензиновый двигатель, вариатор, передний привод.Практичный кей-кар, идеально подходящий для города. Daihatsu Move ценят за компактные размеры, лёгкость в управлении и минимальные расходы на эксплуатацию. Он уверенно чувствует себя в плотном трафике, легко паркуется и при этом предлагает неожиданно просторный салон для своего класса.Плавный вариатор и мягкая подвеска делают ежедневные поездки спокойными и комфортными, а простая и надёжная конструкция — отличным выбором на каждый день.Комплектация:— Литые колесные диски— Передние противотуманные фары— Кнопка запуска двигателя— Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения— Кондиционер с автоматическим управлением
Ещё 3 фото
Бюджетный Daihatsu Move
Сегодняшняя покупка для нашего клиента из Владивостока, бюджет был ограничен и клиенту очень понравился данный автомобиль, утром заключили договор и с первой ставки приобрели автомобиль:Daihatsu Move 2011 года в комплектации Custom XПробег 85 000 кмАукционная оценка 4 балла
Ещё 3 фото
ТАБУРЕТКА НА СТЕРОИДАХ
Хотел бы поделиться опытом владения автомобилем Daihatsu Move. За время эксплуатации он показал себя как достаточно противоречивый автомобиль, который, как и любая другая машина, имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим все по порядку.Начнем с плюсов:1. Весьма скромные габариты данного автомобиля в городских реалиях бесспорно являются плюсом. Любое парковочное место, куда не залезут большинство, обязательно станет твоим. Так же выполнение любых перестроений и маневров в пробках даются куда проще. Мув залезет в любой просвет.2. Несмотря на то, что внешне от кажется очень маленьким и тесным, пространства в салоне, как спереди, так и сзади предостаточно. На заднем раде сидений спокойно помещается высокий крупногабаритный человек.3. Расход топлива 5,5-6,5 л на 100км летом и до 7,5л в морозы, что не может не радовать. 4. Отдельно хочется отметить, что проблем с запуском двигателя в мороз ни разу не возникало. Более того, я не почувствовал особой разницы между запуском в теплое и холодное время года. 5. Весьма низкая стоимость на запчасти. Даже двигатель с небольшим пробегом встаёт в районе 50-60к без учета работ (двигатель не ложился, просто было интересно).Теперь расскажу о минусах: 1. Отвратительная управляемость на скорости свыше 100км/ч. Ощущается это в основном на поворотах. Машина становится неуправляемым турботушканчиком, который хочет отправить тебя приком в кювет. 2. 52 лс и так не очень хватает, особенно при движении за городом, но когда включатся кондиционер, появляется ощущение, что ты едешь на велосипеде с моторчиком от китайского вентилятора.3. Багажник в этом автомобиле как мозг у динозавра: он вроде бы есть, но его вроде бы нет. Но в случае чего задний ряд сидений можно сложить, тогда эта проблема в общем и целом решается. 4. Так же не могу не отнести к минусам шумоизоляцию, точнее ее полное отсутствие. Первое время, пока я не привык к этому, складывалось ощущение, что я нахожусь где-то между чайником и турбиной боинга. 5. Не могу не пройтись по его ходовке. Автомобиль? Нет! Это дерзкая вагонетка, которая забыла, что ее место на железной дороге.Подводя итог всему, что я сказал ранее, хочу отметить, что все минусы, которые я описал обуславливаются лишь классом автомобиля. Мув не является внедорожником с огромным вместительным багажником, мощным двигателем и тд.Это бюджетный, компактный и неприхотливый городской автомобиль, который отлично выполняет свои функции. Про такие автомобили говорят «завел и поехал». Он как нельзя лучше подойдет для студентов, так как не требует космических затрат и сам по себе стоит не дорого.
Стойка
Всем бобра. Появился стук сзади при проезде неровных дорог, вытащил все из багажника, стук не изчес.Оказалось, стойка не выдержала российских дорог, решила взмолиться со слезами.
Магнитолка
на магнитоле что шла в комплекте с Мувиком, отвалился блютус, решил прикупить дешевую магнитолу в пределах 5000, но, они все , то отменяются, то придет не та. Решил не экономить прикупить сразу хорошую. Н сэкономленном сильно счастлив не будешь. Горесть разочарования будет еще долго преследовать. так, что с покупкой решил повременить.
Удивительная машина.
При первом знакомстве с данным авто могу сказать , что впечатление было двоякое. С одной стороны, чистый японец, претензий никаких. С другой...надо привыкнуть . Яркая, необычная, видно в потоке. Фары и стопы — не заметить невозможно. Расход топлива- она его просто нюхает!!! Эргономика салона на высоте. Садишься в нее и ощущение , что над тобой небо. Размеры внутри при видимом внешнем небольшом соответствии просто поражают. Машина по городу летает. Очень резвая. Практически "впереди планеты всей". Плохо о машине ничего сказать не могу. Если надумаете приобретать подобный авто, не думайте... Вы будете удивлены. И никак не разочарованы.
Ещё 16 фото