Снятие и установка головки блока цилиндров на Ниве

На Ниве начала умирать прокладка ГБЦ: масло в антифризе, пузыри в бачке, на третьем цилиндре компрессия ушла. Решил не тянуть и разобрать сам, тем более мотор знакомый и набор инструмента под него уже был.

Снятие головки блока на этом двигателе — процесс не самый сложный, но требует аккуратности и порядка. Лучше работать вдвоём и с магнитной чашкой под болты — чтобы ничего не улетело.

Как делал по шагам

1. Подготовка. Слил антифриз с блока и радиатора. Снял минус с аккумулятора. Метки ГРМ отметил заранее — выставил коленвал в ВМТ (по метке на шкиве и крышке), проверил совпадение меток на шестерне распредвала и кожухе.
2. Снял всё навесное. Воздушный фильтр и ресивер. Дроссель и РХХ с разъёмами. Катушку зажигания, свечные провода.
3. Открутил приёмную трубу от выпускного коллектора (2 болта на 13).
4. Снял термостат, шланги охлаждения, клеммы с датчиков.
5. Снял распредвал. Сначала ослабил гайки крышек распредвала равномерно по кругу. Снял сам вал, подписал и отложил.
6. Снял шестерню распредвала, предварительно зафиксировав её — головка на 17.
7. Открутил головку блока. Болты под 12-гранную головку, откручивал строго по схеме — от краёв к центру, в несколько заходов.
8. Болты вытянулись — сразу решил менять при сборке.
9. Снял головку. Головка держалась на шпильках и прикипела. Поддел монтировкой через деревянную проставку с краю — пошла без усилия. Вытащил вместе с выпускным коллектором — так проще, чем откручивать по месту.
10. Осмотр и очистка. Прокладка пробита между 3 и 4 цилиндром. Камеры сгорания в нагаре, но без задиров.
11. Плоскость проверил на ровность линейкой — зазора не было, от шлифовки отказался.
12. Почистил блок и головку от остатков прокладки — пластиковым шпателем и ацетоном.

• Все разъёмы лучше подписывать или снимать по порядку — много похожих фишек.
• Старую прокладку не пытайся отдирать отверткой — можно оставить задиры на алюминии.

После снятия головы заменил прокладку, маслосъёмные колпачки, болты, все прокладки по мелочи (впуск, выпуск, клапанной крышки). Сборка пошла по обратной схеме. Завёл без проблем, чек не горит, двигатель работает ровно, тосол больше не уходит, масло чистое.