Лампы подсветки панели приборов Шевроле Нива: выбор, замена и советы

Подсветка приборов в Ниве-Шевроле — это не просто визуальный элемент. Без неё в темноте невозможно контролировать скорость, температуру, уровень топлива и другие показания. Лампы, которые стоят с завода, — маломощные накаливания, и их хватает ненадолго.

С течением времени тускнеют или перегорают совсем. Это не аварийная неисправность, но ездить ночью становится неудобно и небезопасно. Поэтому водители часто переходят на более надёжные варианты: светодиодные или галогеновые аналоги, особенно в случае повторных замен.

Варианты ламп и что лучше подойдёт

С завода в приборке стоят лампы АСМН 12-0,55 мощностью 1,2 Вт с цоколем W2×4,6d. Они дают тёплый жёлтый свет, но из-за конструкции панели свет часто получается неравномерным.

Более современная альтернатива — светодиоды типоразмера T5. Такие лампы потребляют меньше энергии, почти не греются, дают яркое белое свечение и служат в десятки раз дольше. Единственный минус — некоторые могут давать слишком холодный оттенок или неравномерную засветку, особенно дешёвые без линзы.

Подходящие варианты:

• Оригинальные накаливания: W1,2W с цоколем W2×4,6d — HELLA, OSRAM.
• Светодиодные T5 12В белые — желательно с рассеивателем или линзой.

Количество: потребуется от 10 до 15 штук в зависимости от модификации панели.

Перед началом необходимо приготовить следующее:

• комплект ламп (лучше взять с запасом);
• пластиковая лопатка или узкая отвёртка;
• перчатки и безворсовая ветошь;
• изопропиловый спирт и салфетки;
• фонарик для освещения при работе в салоне.

Работу выполняйте в светлое время или под освещением, на ровной поверхности и при отключённом зажигании. Не торопитесь — элементы панели хрупкие и легко ломаются при резком движении.

Как заменить лампы пошагово

1. Сначала отключите зажигание и подождите несколько минут, чтобы элементы остыли.
2. Аккуратно снимите декоративную накладку панели. Сбоку по два винта с каждой стороны — открутите их и слегка потяните панель на себя.
3. Добравшись до задней части, увидите патроны с лампами. Осторожно вставьте отвёртку сбоку патрона и проверните его против часовой. Старую лампу вынимают из патрона, удерживая за стекло — не сдавливая.
4. Новую лампу вставляйте строго по центру. Светодиодную проверяйте на полярность: если после установки не горит, просто переверните.
5. После замены нескольких штук включите зажигание и проверьте подсветку. Свет должен быть равномерным, без тени и ярких пятен.
6. Установите патроны обратно, закрепите панель винтами, аккуратно прижмите декоративную рамку.

Что учитывать при установке

– Светодиоды могут не подойти по посадке — лучше выбирать модели, адаптированные под посадочное место W2×4,6d. Часть панелей имеет патроны с фиксаторами, которые легко ломаются — в продаже есть замена, но лучше не повредить.

Также не рекомендуется брать лампы холодного свечения ниже 3000K — от них быстро устают глаза, особенно в поездках в темноте.
– Подсветка должна быть равномерной по всей шкале. Если свет идёт только с одной стороны, значит, или лампа не по центру, или панель внутри пыльная. Протрите шкалу сухой салфеткой и спиртом, не касаясь оборотной стороны — там краска легко стирается.
– Старая лампа при перегреве может прилипать к патрону. В этом случае лучше заменить патрон целиком, особенно если контакты подгорели. Продолжать использовать перегретый или повреждённый патрон — значит рисковать полной потерей подсветки через пару месяцев.

Замена подсветки — простая работа, которую можно сделать самостоятельно за 30-40 минут. Главное — аккуратность и правильный подбор комплектующих. Подсвеченная приборка не только удобнее в дороге, но и выглядит современнее, особенно с нейтральным белым светом.