Как я менял радиатор печки на Ниве Шевроле без кондиционера: разбор по шагам

На Ниве прошлой зимой перестала нормально греть печка. В мороз приходилось ездить в куртке, а стекло обдувалось чуть тёплым воздухом. Проверил патрубки — горячие оба, значит, проблема в самом радиаторе.

Решил не тянуть и заняться заменой радиатора печки на Ниве Шевроле без кондиционера. Делал всё сам, в гараже.

Как понять, что пора менять радиатор отопителя

1. Печка дует еле тёплым даже после прогрева.

2. В салоне появился слабый запах антифриза.

3. Запотевание лобового стекла при включённой печке.

4. Видны следы подтёков под торпедой, особенно с пассажирской стороны.

5. Если всё это наблюдается — скорее всего, радиатор забит или течёт.

Как проходила замена радиатора печки на Ниве Шевроле без кондиционера

Хорошая новость: если кондиционера нет, печку можно снять без снятия всей панели. Но придётся покопаться под торпедой.

Что делал:

1. Слил антифриз (удобнее всего через нижний патрубок радиатора);

2. Снял бардачок и правую боковую обшивку;

3. Открутил крепление воздуховода и ослабил крепёж отопителя;

4. Аккуратно отсоединил патрубки от радиатора печки внутри салона;

5. Вытащил старый радиатор (был родной алюминиевый, внутри грязь и нагар);

6. Установил новый медный аналог — он чуть эффективнее и дольше служит;

7. Заменил хомуты, прокладку и залил свежий антифриз;

8. Выгнал воздушные пробки, прогрел — всё работает.

Что изменилось после замены

Печка стала греть так, что на второй скорости можно ездить в футболке даже в -10. Стекло чистое, воздух тёплый уже через пару минут. Ушёл запах, и перестало запотевать. Салон прогревается равномерно.

Если на Ниве Шевроле без кондиционера печка плохо дует, а стекло постоянно сырое — скорее всего, виноват радиатор. Заменить его вполне можно своими руками, если аккуратно работать в районе бардачка. На всё ушло около трёх часов. Радиатор обошёлся в 1700 ₽, остальное — дело техники.