Куда подключать OBD2 Wi-Fi на Шевроле Лачетти: делюсь, где искать разъём и как не сломать крышку

Если хочешь подключить Wi-Fi адаптер для диагностики на Лачетти — сперва придётся найти сам разъём. На словах всё просто: достаём адаптер, втыкаем, запускаем приложение — и смотришь параметры в реальном времени. А на деле я минут десять ползал с фонариком, пока нашёл, куда его действительно можно воткнуть, не боясь отломать крышку.

Где искать разъём

Разъём OBD2 у Лачетти (у меня седан 1.6, но на хэтче и универсале тоже самое) прячется в нише под рулевой колонкой, чуть правее руля.

Снаружи ты его не увидишь — нужно открыть пластиковую крышку, которая находится между рулём и педалями, ближе к рычагу открытия капота. Она прямоугольная, на защёлках.

Многие её просто выламывают, потому что она держится плотно. Я поддел сбоку тонким пластиковым съёмником — отошла без следов.

Как подключал адаптер

Сам адаптер у меня на Wi-Fi — обычный ELM327, брал недорогой, но работает стабильно. После снятия крышки видно 16-контактный разъём — именно туда он и вставляется. Устройство садится плотно, и это важно: если чуть шевелится, может не соединяться с телефоном.

После подключения включил зажигание (не заводя двигатель), на телефоне открыл приложение Car Scanner, выбрал подключение по Wi-Fi — и всё подцепилось за секунду.

Главное — выбрать в настройках адаптер Wi-Fi, а не Bluetooth, если у тебя, как у меня, Wi-Fi версия. В противном случае приложение не увидит устройство, даже если оно светится.

Момент с крышкой

Я не стал ставить крышку обратно, пока адаптер подключён — просто убрал её в бардачок. Некоторые подрезают внутренние рёбра у крышки, чтобы она закрывалась с воткнутым адаптером, но я не стал — не так уж часто пользуюсь, чтобы колхозить.

Что показывает и насколько полезно

Через Car Scanner смотрю температуру охлаждайки (датчик на панели иногда врёт), обороты, напряжение и коды ошибок. Один раз поймал ошибку по лямбде — скинул без поездки на диагностику.

Всё работает стабильно, даже при езде в движении данные не теряются. Иногда в пробке удобно глянуть, как быстро растёт температура — особенно летом с включённым кондиционером.

• Если собираешься подключать — смело ищи разъём под рулём справа и не бойся защёлок.
• Главное — не рвать крышку резко, лучше поддеть аккуратно с одной стороны.
• Сам адаптер лучше вынимать после использования, особенно если у тебя Wi-Fi: он может разряжать аккумулятор, если оставить на ночь.

У меня это уже второй сезон работает — адаптер жив, приложение обновляется, и машину лучше понимаю. Так что, если хочешь отслеживать параметры по ходу — штука полезная.