Как самостоятельно заменить втулки стабилизатора на Шевроле Лачетти

Когда на моей Lacetti при проезде лежачих полицейских стал появляться глухой стук спереди, я сначала подумал на стойки. Но потом присмотрелся — звук шел чётко от стабилизатора.

Осмотр показал: резинки потрескались, а одна вообще была надорвана. Решил менять сам, тем более работа несложная, если есть инструмент и немного терпения.

Какие втулки подходят и что ещё нужно

На Lacetti ставят втулки разного диаметра в зависимости от кузова. У седана и хэтчбека стабилизатор 18 мм, у универсала — 21 мм. Я менял на седане, так что артикул втулок GM 96839848. Лучше брать оригинал или хорошие аналоги, чтобы не повторять ремонт через пару месяцев.

Вот что ещё понадобится для замены:

• Ключ на 14 мм (лучше накидной и головка)

• Трещотка с удлинителем

• WD-40 или аналог

• Домкрат и надёжные подпорки

• Щётка по металлу

• Силиконовая смазка (без агрессивных добавок)

• Перчатки и немного свободного времени

Как менял

1. Сначала поставил машину на ровную площадку, подложил под колёса упоры и поддомкратил перед. Обязательно — на опоры, не лезьте под просто поднятую машину. Снял оба передних колеса, так проще подлезть к креплениям втулок.

2. Обработал болты скоб проникающей смазкой — на вид они были прилично закисшие. Дал минут 10-15 постоять. Потом с помощью ключа на 14 открутил болты.

С левой стороны вышло быстро, а справа пришлось немного повозиться — там место ограничено, и удлинитель пригодился.

3. Снял скобы и аккуратно снял старые втулки. Стабилизатор очистил щёткой от грязи и ржавчины — за годы там накопилось немало.

Перед установкой новых втулок промазал их изнутри силиконом, чтобы не скрипели и легче встали на место. Главное — не использовать смазку на нефтяной основе, она может разъесть резину.

4. Втулки сели плотно, пришлось немного повозиться, чтобы совместить с посадочными местами под скобу. Когда всё встало как надо — поставил скобы и равномерно затянул болты. Сильно перетягивать не стал, просто затянул надёжно.

Проверка и результат

Когда собрал всё обратно и опустил машину, сразу решил прокатиться. Результат почувствовался с первых метров — исчез стук, руль стал более отзывчивым, особенно на поворотах и при проезде неровностей. Визуально ничего не болтается, звук ушёл полностью.

Если втулки были сильно изношены, как у меня, разница до и после — прям как день и ночь. Машина едет собранно, как и должна.

Замена втулок стабилизатора на Chevrolet Lacetti — работа, с которой можно справиться самому без сервиса. Главное — подобрать втулки нужного диаметра, не скупиться на смазку и уделить внимание очистке деталей перед установкой.

Я потратил на всё около двух часов, включая подготовку, и остался доволен результатом. Так что, если слышите подозрительный стук и чувствуете «разболтанность» передка — загляните под машину. Возможно, втулки уже давно просятся на покой.