Chevrolet Lacetti I 2004 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Установка магнитолы Android в Chevrolet Lacetti седан
Штатная магнитола давно перестала устраивать. Радио работает нормально, но ни навигации, ни нормального Bluetooth, ни возможности поставить приложения. Хотелось экран побольше и чтобы можно было подключить телефон без лишних адаптеров.Начал с выбора самой магнитолы. Для Lacetti седан есть несколько вариантов, но важно учитывать размер посадочного места. Панель здесь рассчитана под формат 2DIN, поэтому большинство современных Android магнитол подходит через переходную рамку.Смотрел в основном устройства на Android с экраном 9 дюймов. Такой экран немного выступает из рамки, зато пользоваться навигацией и музыкой намного удобнее. По характеристикам выбирал модель с 4 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной.Более простые версии с 1–2 ГБ иногда тормозят, особенно если одновременно работает навигация и музыка.В комплекте понадобилось несколько вещей:- сама Android магнитола;- переходная рамка под Lacetti;- ISO переходник для штатной проводки;- антенна GPS.Разборка центральной панели оказалась довольно простой. Сначала снял декоративную рамку вокруг магнитолы и блока климата. Она держится на защелках, поэтому использовал пластиковый съемник, чтобы не оставить царапин.После этого открывается доступ к креплению магнитолы. Она держится на четырех винтах по бокам. Когда винты откручены, блок вытаскивается вперед и можно отсоединить разъем питания, колодку динамиков и антенну радио.Новая магнитола подключалась через ISO переходник. Это удобно, потому что штатную проводку резать не нужно. Разъемы просто соединяются между собой, а питание, динамики и управление уже разведены внутри переходника.GPS антенну закрепил под верхней частью торпедо. Там хороший прием сигнала и провод легко спрятать под панелью. Микрофон для громкой связи вывел ближе к стойке лобового стекла.Перед окончательной установкой включил зажигание и проверил работу системы. Магнитола загрузилась примерно за полминуты, заработало радио, Bluetooth и Wi-Fi. Через телефон сразу подключил музыку и поставил навигацию. После проверки осталось аккуратно уложить проводку в нише панели.В итоге в салоне появился большой экран, навигация, возможность ставить приложения и подключать камеру заднего вида.
Установка Android магнитолы на Lacetti своими руками
Штатная магнитола за годы службы окончательно устала: кнопки залипали, экран выцветал, а функций не хватало даже для обычных поездок. Радио и CD уже не устраивали, хотелось GPS, USB и возможность подключить камеру заднего вида.Купил современную Android-магнитолу формата 2DIN, но главный вопрос был в том, как правильно подключить питание, динамики, управление с руля и камеру, чтобы ничего не глючило.Что следует учесть перед установкой• Проводка у Lacetti унифицирована с Opel/GM и чаще всего использует разъём ISO. Здесь есть два основных питания: постоянный “плюс” +12 В и ACC - плюс, который появляется только при включении зажигания.Если перепутать и подать постоянное питание на магнитолу, она будет работать всё время и разрядит аккумулятор.• Отдельно стоит обратить внимание на провод от управления с руля. Обычно это зелёно-жёлтый провод в штатном жгуте. Чтобы сохранить кнопки на руле, его нужно вывести на соответствующий контакт магнитолы.• Для камеры заднего вида потребуется питание от лампы заднего хода. При включении задней передачи появляется +12 В, и именно этот сигнал включает камеру.Инструменты и материалы, которые я приготовил1. Крестовая и плоская отвёртка.2. Головка на 10 мм с трещоткой.3. Нож и кусачки для зачистки проводов.4. Изолента и термоусадка.5. Обжимные клеммы или Т-разъёмы.6. Комплект проводов, который шёл с новой магнитолой.7. Мультиметр для проверки контактов.8. Очиститель контактов и салфетки.Процесс установки магнитолы1. Работу начал с отключения минусовой клеммы аккумулятора, чтобы исключить замыкания.2. После этого снял декоративную панель и добрался до штатной магнитолы. Она держалась на винтах и защёлках, поэтому пришлось откручивать крепления и аккуратно вытаскивать корпус.3. Дальше проверил распиновку. Постоянное питание определил мультиметром - оно всегда показывает +12 В. Второй провод оказался зажиганием (ACC), напряжение появляется только при включённом ключе. Зелёно-жёлтый провод вывел для мультируля.4. Подключение сделал так:• жёлтый провод магнитолы на постоянный +12 В;• красный - на ACC;• динамики подключил по каналам, следя за полярностью, чтобы не терялся бас и не возникало фазовых искажений;• для камеры заднего вида протянул провод к фонарю заднего хода и подключил к +12 В, который появляется при включённой задней передаче;• управление с руля подключил к зелёно-жёлтому проводу и закрепил через обжимной разъём.5. После этого установил корпус магнитолы в штатное место, закрепил рамку и вернул декоративную панель.Проверка сделанной работы• Подключил аккумулятор и включил зажигание.• Магнитола запустилась, звук шёл на все четыре динамика, экран чёткий.• Камера заднего вида заработала при включении задней передачи, изображение стабильное.• Кнопки на руле настроил в меню магнитолы, всё функционирует.Возможные трудности1. При неправильном подключении питания магнитола может постоянно работать и сажать аккумулятор.2. Ещё одна проблема - слабый контакт в цепи ACC, из-за этого возможны случайные выключения.3. При перепутанной полярности динамиков звук становится плоским.4. Кабель камеры лучше использовать экранированный, иначе возможны помехи на изображении.5. И, конечно, крепить магнитолу нужно жёстко, чтобы она не дребезжала в панели.
Замена блока ABS/TCS на Chevrolet Lacetti
блок Teves на электронику от Bosch.Изначально хотел взять родной блок Teves, но прочитал отзывы других автовладельцев и решился всё же купить электронику от Bosch.При установке появилась проблема, так как трубки тормозной системы и блоков электроники не подходили друг к другу. Пришлось докупать три модифицированных трубки, которые идут от гидроблока до распределителя тормозных усилий, а также две толстые трубки, идущие от ГТЦ до гидроблока.Непосредственно замена электроники не отличается особой сложностью. Вся работа проводится сверху, нужно открыть капот, снять старый блок, после чего установить новую электронику и подключить к ней трубки тормозной системы.Не забудьте после такой работы обязательно прокачать тормоза. Принцип прокачки тормозов следующий: сначала прокачивается правое заднее, потом левое переднее, далее левое заднее и правое переднее.При контрольной поездке и торможении ABS срабатывает идеально. Трекшн-контроль смогу проверить лишь зимой, когда появится гололёд или снег на дорогах.