Меняю сальники клапанов и гидрокомпенсаторы. Надеюсь, новые стучать не будут!
PS. После замены сальников и гидриков движок, что называется, задышал полной грудью, за счёт правильных тепловых зазоров, намного бодрей стал набирать скорость.
До кучи заменил прокладку клапанной крышки, заднюю опору двигателя, сальник коленвала, сальник левого привода. Смазал тормозные колодки и направляющие суппортов. Осталось поменять правую опору двигателя и наружный правый пыльник шруса.