Changan UNI-S I 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена моторного масла на Changan CS55 Plus: что залил и какой объём вошёл
На приборке ещё не горело напоминание о ТО, но после активной езды по трассе и пробок в городе мотор стал звучать чуть грубее на холодном запуске.Пробег подходил к 7 тысячам после прошлой замены, поэтому тянуть до официального интервала не стал. Речь про CS55 Plus с турбированным 1.5.По допускам производитель рекомендует синтетику вязкостью 5W-30. Для этого двигателя важна не только вязкость, но и соответствие современным стандартам по защите турбины и цепи ГРМ.Выбирал масло с актуальной спецификацией API SP и ILSAC GF-6, чтобы была нормальная защита от LSPI и отложений.Объём у этого мотора около 4,5 литра с заменой фильтра, поэтому сразу взял пятилитровую канистру. Сливал на прогретом двигателе, чтобы масло вышло полностью. Пробку поддона открутил аккуратно, шайбу поставил новую, чтобы потом не бороться с подтёками.Для замены подготовил следующее:- головку под сливную пробку; - съёмник масляного фильтра; - новую уплотнительную шайбу; - масляный фильтр; - 5 литров масла 5W-30.Фильтр расположен удобно, доступ снизу нормальный. Перед установкой нового фильтра смазал уплотнительное кольцо свежим маслом. После заливки сначала добавил примерно 4 литра, запустил двигатель, дал поработать минуту, затем заглушил и через несколько минут проверил уровень. Долил остаток до середины щупа.После замены двигатель стал работать тише, особенно на холодную. Турбина не свистит, обороты держатся ровно. Через пару сотен километров проверил уровень - всё стабильно, без заметного расхода.Для CS55 Plus важно соблюдать именно рекомендованную вязкость и спецификацию, потому что турбомотор чувствителен к качеству смазки. По объёму выходит примерно 4,5 литра с фильтром, так что одной пятилитровой канистры хватает с запасом.
Замена и проверка масла в коробке передач Changan CS55 Plus
Своевременная замена масла в коробке Changan CS55 Plus – залог плавной работы трансмиссии и продления ее срока службы. В статье рассмотрены особенности замены масла в коробке передач, инструкция по проверке уровня и сам процесс замены.Почему замена масла в коробке важнаВ процессе эксплуатации масло в коробке передач загрязняется продуктами износа, теряет свои смазывающие свойства и присадки. Это приводит к:• Ухудшению переключения передач.• Появлению шумов и вибраций.• Ускоренному износу деталей коробки передач.• Перегреву коробки передач.Какое масло нужно для робота на Changan CS55 PlusРоботизированная коробка передач требует использования специального масла для DCT, отличающегося от масла для АКПП. Важно! Использование неподходящего масла может привести к серьезным повреждениям роботизированной коробки!Обязательно уточните тип коробки передач на вашем автомобиле и используйте масло, рекомендованное производителем.Как проверить уровень масла в коробкеНа большинстве роботизированных коробок передач щупа для проверки уровня масла нет. Уровень проверяется через контрольное отверстие. Процедура проверки:• Прогрейте двигатель и коробку передач до рабочей температуры.• Установите автомобиль на ровную поверхность.• Открутите контрольную пробку на корпусе коробки передач (перед этим освободив доступ к ней).• Масла должно сочиться из контрольного отверстия. Если масло не вытекает, его необходимо долить.Замена масла в коробке Changan CS55 Plus: общая инструкцияВажно! Перед заменой масла убедитесь, что у вас есть подходящее масло, инструмент и знания, необходимые для выполнения этой процедуры. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.1. Подготовка:• Подготовьте необходимый инструмент: ключи, головки, емкость для слива старого масла, воронку для залива нового масла.• Приготовьте новое масло, фильтр.• Прогрейте двигатель и коробку передач до рабочей температуры.2. Слив старого масла:• Установите автомобиль на яму или подъемник.• Для доступа к фильтру и заливной горловине необходимо освободить пространство:- снять короб и патрубок воздушного фильтра- снять аккумулятор и демонтировать площадку под ним - освободить боковую стенку от АКБ с блоком управления• Откуртите корпус фильтра для замены картриджа и для доступа воздуха при сливе.• Снимити защиту двигателя и коробки• Открутите внутреннюю контрольную пробку (возможно немного сольется масло)• Открутите основную пробку снизу коробки передач.• Слейте старое масло в подготовленную емкость.3. Заливка нового масла:• Установите новый картридж и закрутите крышку фильтра• Закрутите основную пробку, а внутреннюю не закручивайте для контроля уровня при заливе.• Залейте новое масло в коробку передач через заливное отверстие (используйте воронку/трубку). • Как только масло пойдёт через контрольное отвестие, значит необходимый уровень достигнут. • Закрутите контрольную пробку.4. Сборка.• Установите все снятые элементы автомобиля в обратном порядке5. Проверка уровня после замены.• После процедуры замены проедьте несколько километров.• Затем проверьте уровень масла, открутив контрольную пробку (скорее немно сольётся масло), если не потекло, то возможно придётся долить.Своевременная замена масла в коробке поможет избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы трансмиссии.
ТО-0 на Чангане: как я проверял не только автомобиль, но и дилера, 4 часа ожидания.В один прекрасный день на одометре моего Чангана появилось то самое число, означающее: пора на ТО-0. Как человек практичный (и немного жадноватый — в хорошем смысле), я устроил мини-аукцион среди дилеров. После обзвона стало ясно — самое выгодное предложение дал "Чанган Центр Асмото".📍 Назначили мне время — 15:00. Приехал чётко, как швейцарские часы, хотя, признаюсь, ехал на китайском автомобиле. Менеджер оформил заказ-наряд и задал стандартный вопрос:— Есть какие-то замечания по автомобилю?Я, не задумываясь:— Да, на трассе тянет руль.Менеджер на это пожал плечами:— Это не гарантийный случай, потребуется сделать развал-схождение. Стоимость — примерно 2 200 рублей.Но тут я достал из рукава свой козырь:— Один уважаемый дилер мне сказал, что это типичная болячка Чангана, и в таких случаях развал делается по гарантии. Так что платно — не буду. Пожалуйста, укажите это в заказ-наряде, как отказ от платной процедуры по причине расхождения в понимании гарантийности.🎯 Менеджер кивнул, начал вносить правки. И тут интересный момент: в заказ-наряде значилась стандартная подпись, мол, "автомобиль грязный, приёмка без осмотра".Но вот незадача — машина у меня была чистая, только что с мойки.Подписывать это я отказался. После лёгкой заминки менеджер всё-таки пошёл и лично осмотрел авто. Видимо, понял: клиент попался дотошный.Время пошло...Ожидалось, что ТО займёт около часа. Но как это обычно бывает — "всё пошло не по плану". В итоге моя машина пробыла в сервисе почти четыре часа. Автомобиль я забрал в 18:50, слегка вымотанный, но с чувством выполненного долга.⚙️ Но вот приятный поворот сюжета:Развал-схождение всё-таки сделали. Бесплатно. Объяснили это как "жест лояльности", но я думаю, просто не захотели связываться — ведь в итоге действительно нашли отклонения, и одно из колёс оказалось в красной зоне. Так что всё не зря.💸 Общая стоимость ТО-0 составила 10 546 рублей. ---Вывод:Первое ТО — как первый блин: может и скомкаться, но если заранее готов, то можно и с маслом. Главное — знать свои права, не соглашаться на всё подряд и не бояться задавать неудобные вопросы. А ещё — всегда держать машину чистой, чтобы не попасть в "грязную" историю ✌️
Ещё 1 фото