Король жив

Хорошо помню 2018 год когда у нас стартовали продажи BMW X7, я тогда продавец в дилере BMW , покупатели этих машины были в основном владельцы GLS, Range Rover( он тогда стоил не как крыло от самолета) и конечно же любители Х5. Реже пересаживались с японской классики, но тоже помню такие сделки, даже с Кадиллака ( был и такой прекрасный строитель автодорог).

Да, цены были другие , но время было иное.

После экспериментов с комплектациями-выявили лидера : м спорт про 7 мест( обязательно с диваном , 6 мест покупателю не зашел). В Калининградских версиях нельзя было изменить опции, хотя тогда про интегральное рулевое управление и массаж народ особо не спрашивал.

Но после 2022, с параллельным импортом запросы на BMW X7 в 99% включали в себя эти опции, заказчики желали максимальные комплектации.

Сейчас X7 редко сравнивают с конкурентами, Gls проиграл в качестве интерьера и цены это прекрасно отображают :в РФ Х7 стоит дороже GLS, в Европе же наоборот.

Плюсы: хорошая техника, линейка моторов (все удачные , эффективные, мощные), комфорт( подвеская, шумоизоляция, все здесь хорошо) управляемость ( фирменный конек bmw и здесь) материалы( салон и качество сборки топ),вторичный рынок( удачные комплектации мало теряют в цене), стиль ( имеется), ремонтопригодность ( в Москве куча профильных сервисов по адекватным ценам).

Минусы: стоимость покупки ( хорошие комплектации стоят денег), софт и кодировка ( из-за санкций практически любой ремонт через программирование )

Вот и этот BMW X7 2026 года из Германи долго не застоялся и нашел своего владельца.