BMW X7
I (G07) Рестайлинг 2022 – н.в.
Отзывы владельцев BMW X7 I (G07) Рестайлинг
5 отзывов
Король жив
Хорошо помню 2018 год когда у нас стартовали продажи BMW X7, я тогда продавец в дилере BMW , покупатели этих машины были в основном владельцы GLS, Range Rover( он тогда стоил не как крыло от самолета) и конечно же любители Х5. Реже пересаживались с японской классики, но тоже помню такие сделки, даже с Кадиллака ( был и такой прекрасный строитель автодорог).Да, цены были другие , но время было иное.После экспериментов с комплектациями-выявили лидера : м спорт про 7 мест( обязательно с диваном , 6 мест покупателю не зашел). В Калининградских версиях нельзя было изменить опции, хотя тогда про интегральное рулевое управление и массаж народ особо не спрашивал.Но после 2022, с параллельным импортом запросы на BMW X7 в 99% включали в себя эти опции, заказчики желали максимальные комплектации. Сейчас X7 редко сравнивают с конкурентами, Gls проиграл в качестве интерьера и цены это прекрасно отображают :в РФ Х7 стоит дороже GLS, в Европе же наоборот.Плюсы: хорошая техника, линейка моторов (все удачные , эффективные, мощные), комфорт( подвеская, шумоизоляция, все здесь хорошо) управляемость ( фирменный конек bmw и здесь) материалы( салон и качество сборки топ),вторичный рынок( удачные комплектации мало теряют в цене), стиль ( имеется), ремонтопригодность ( в Москве куча профильных сервисов по адекватным ценам).Минусы: стоимость покупки ( хорошие комплектации стоят денег), софт и кодировка ( из-за санкций практически любой ремонт через программирование )Вот и этот BMW X7 2026 года из Германи долго не застоялся и нашел своего владельца.
Ещё 1 фото
Папа
Купил случайно. Считал Х7 пенсией да и морда неоднозначная ) Искал рест x5 когда тот только появился в Германии. Но долго не могли найти нужный. Жена говорит, посмотри х7, для семьи х5 маловат и сзади ездить на нем такое себе удовольствие.. М сиденья был самый важный пункт для меня из за роста 190 мне в комфортных не очень удобно. И я не знал что 7 тоже с такими бывает. В общем увидел такой с коричневым салоном, капитанские сзади в норм комплектации и поплыл) 40d, других дизелей не бывает. У жены х3 40d, ракета, я ездил в тот момент на рестовой gt630d в самой топовой к-ции. С пневмой, подрулькой и активными стабами.. Первое впечатление за рулем на мкаде ппц сарай, динамика так себе(. Болтается на дороге как … в прорубе.. Но спорт режим поправляет немного. На первом круговом оценил подрульку сзади. Кайф! Но мнение было все равно неоднозначное. Выехал на платник 190-210 долетел до Зеленограда и назад. По трассе огонь, то что надо. Стоит не хуже х5. Короче мне зашел так, что стал любимым. Рестовый х5 я тоже взял м60. V8 пушка) Потом новую пятерку i5 m60 она еще быстрее.. Все машины классные, но если надо оставить одну только, то без сомнений Х7. Идеальный универсальный авто. Владение уже 2 года.Дополню про подножки.Первый х5 g05 я покупал с пробегом. Он был Х line. Я поставил штатные подножки. Очень классная штука. Помимо основной функции (я выходя на нее наступаю) она еще работает отличной шумкой. Новый х5 в м пакете спорт про, поэтому там подножки неуместны. Там я слышу все камешки и песочек который по порогам бъет. И даже со своим ростом пачкаю ноги. На х7 подножки выглядят уместно, отлично шумоизолируют, ноги всегда чистые и доп защита от всяких неприятностей, которые могут повредить порог. Цена вопроса около 20₽Чем еще хорош бмв? Его можно, при желании конечно, дооснастить. Что я и решил сделать. Потратив около 5% стоимости авто, получил 100% вау эффект после 2-х лет владения. Сделал чип (никогда не делал ранее для дизеля) Первые эмоции и мысли почему я не сделал это ранее? Обычный 40d, который был норм мотором и все, вдруг стал реально мощным. На стенде 479лс и 840нм превращают его в реально бодрого бегемотика. И добавил активные стабы. Всегда хотел эту опцию, появилось возможность, сделал. Появилась большая стабильность, острота на руле и отсутствие кренов. Доволен как удав. Хотя, причем тут удав?
Ещё 3 фото
BMW X7 как уничтожитель GLS
На голову выше аналогов, особенно GLS и ему прочих. Динамика и запас по повышению мощности оставляет конкурентов вне зоны досягаемости. Автомат ZF 8 ступка, гораздо надежднее и бысрее чем конкуренты. Мультимедия в разы удобнее и быстрее. Качество сборки тоже гораздо лучше конкурентов. Проходимость скорее всего одинаковая, но Xdrive нравится гораздо больше 4matic. Расход солярки кстати гораздо меньше чем у мерседеса. Да и мотор надежднее мерсовского M656.Подвеска правда слабоватая, при пробеге 60 т.км + начинаются сдаваться гидроопры(сайленты блоки гидравлические) но можно поменять и забыть на 30-40 тыс км опять. Внешний вид как по мне, гораздо удачней чем у мерседеса.
Ужас
Все абсолютно так же как и в доресте,как я и писал отзыв о доресте,качество ужас! На доресте проехал 25 тыс за 3 года,удовольствия не получил,был на сервисе раз 5,по гарантии… продал дорест,перекрестился! Думал рестайлинг исправят,учтут косяки,но нет!! Качества так же нет! Машина чисто взяла ценой… Хотя сборка немецкая! Дорест был американец,но там такой же ужас с Качеством. На новом так же нет ни одной детали которая не скрипит! Панорама воет,все дверные резинки,вся панель,все скрипит! Двиг такой же как и на старом,только 352 лс,вместо 249. Убрали кнопку start/stop,теперь глохнет на каждой остановке,напрягает… убрали приятный сенсорный ключ,теперь это 2 обычных ключа. Управление жестами,массаж, скай лаундж,хрусталь,все есть,но обо всем забываешь когда едешь в скрипучем сарае… кто будет брать рест,почитайте внимательно. Был у меня рест Х7 23 года,и сейчас 24,так вот,разница в них большая. Есть такая функция 04М5 панель приборов в гладкой коже Наппа,так на 23 г она и реально гладкая кожа Наппа,на авто 24 г даже с этой функцией идет кожзам!!! Сенсафин ,обычная галимая кожзам. Сразу связался с дилером,они в один голос сказали что с 2024 года БМВ очень удешевили производство,максимально удешевили опции,вроде гладкая кожа есть,за нее заплачено по конфигуратору с завода,но стоит галимый кожзам,ужас.. Кстати под ключ ее пригнал за 15.8 млн,пробег был 16 км,новая абсолютно,брали в Ганновере у дилера. Заехал на ней уже у нас к дилеру,стоят на сервисе рест Х5,Х6,Х7,у кого то просто пневма села на одном боку,просто легла… у Х7 60 двигатель на 1.5 тыс под замену…. Собственники стоят улыбаются мол нормально,это же бмв 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ мда,печаль. еще большим разочарованием стала топовая кожа individual. На новой машине,уже вся в заломах,боковые опоры,просто жесть,отчетливо видно каждый залом на новом авто. Авто взял только ценой,он дешевле всех конкурентов. Глс дороже на 2 млн примерно,рендж гораздо дороже,лексус не рассматривал,американцев тоже… так если будете брать рест х7 берите до 24 г выпуска,там при равных комплектациях качество отделки будет выше. Просто посмотрите на фото как сделаны пороги,просто оцените качество. !!! Кстати еще один косяк,на пробеге 200км засветился чек и мочевина (AD BLUE) показала низкий уровень))) с завода даже не могли залить полную ad blue ))))) см скрин . ДОПОЛНЕНИЕ 25 июня 2025. Зацените (фото) качество кожи индивидуал на двери (пробег 2т км) вся в заломах! Еще один неприятный момент,что теперь комфортный доступ только с двух передних дверей,рантше был со всех четырех. Честно такого звездеца даже в доресте не было,просто ужас. Еще один важный момент кто собирается брать любой бмв от 2024 года. Всегда требуете отчет бмв air,с 2024 года 80% бмв идут с завода с браком тормозной системы,где есть оф дилер,там это устраняют по отзывной акции ,в России нет оф дилера,поэтому за свои денюжки. на все иксы стоимость замены блока тормозов у дилера 800-900 тр,в гаражах вроде как за 300-400 тр делают. Поэтому при покупке требуйте отчет бмв AIR,там указаны все отзывные и сервисные акции. Даже если у вас 1 степень и написано -система блока тормозов,обратитесь к дилеру,знайте,что потом она поменяется до 3 степени где красным написано -запрет на поставку! UPD: февраль 26 года,пробег 4 тыс. Посмотрите на кожу на двери,на эти трещины,это пздц!!! Салон индивидуал,с самой топовой кожей… я просто не знаю как это назвать
Ещё 8 фото
Машина просто огонь! 🔥
Искал большую, семейную и управляемую машину, на замену Nissan Qashqai, который за года эксплуатации прям скажем устарел, и хотелось новизны, удобств и комфорта. Выбирал между BMW X7, Mercedes GLS и Volkswagen Touareg. К внешнему виду всех трех автомобилей претензий нет, и критерием предпочтения одного из трех претендентов стали мои субъективные ощущения от управления автомобилем. Брал на тест драйв Mercedes GLS и Volkswagen Touareg. Попробовал, поездил, подумал что не мое… Честно говоря, были сомнениям в X7, ожидал нечто похожее на GLS, который мне зашел меньше всех, но по факту был приятно удивлен, что BMW сохранили управляемость в такой большой машине. По итогу взял X7 в максимальной комплектации. За время эксплуатации, минусов не обнаружил. Итого: большая, но при этом быстрая, управляемая и комфортная машина на каждый день. Посмотрим, как покажет X7 себя в предстоящей зиме