Задний правый рычаг СТОИМОСТЬЮ 240 000Р - КАК?

Приветствую всех читающих!
*
Владелец автомобиля после небольшого ДТП (в заднее правое колесо) и какого-то времени эксплуатации обратился на СТО за услугой регулировки углов установки колес (УУК).

В ходе выполнения регулировочных работ на СТО не смогли выставить УУК задней подвески (правая сторона), так как была диагностирована большая выработка регулировочной скобы.
*

После чего владельцу было предложено поэтапно менять детали (начав с регулировочных болтов - самый бюджетный вариант), чтобы отрегулировать УУК задней подвески (в частности заднее правой стороны).

Владелец категорически отказался от данного предложения (его право), а также отказался платить за уже выполненные работы, которые не привели к желаемому результату (также его право).
*
Далее владелец обратился в экспертное учреждение для проведения независимой автотехнической экспертизы.

В последующем независимая досудебная экспертиза была организована на другой СТО.
*
В ходе проведения экспертизы, сотрудникам другого СТО также не удалось отрегулировать УУК задней подвески (правая сторона) из-за чрезмерной выработки регулировочной скобы.

В результате чего представителем владельца (он же и эксперт) было принято решение о замене заднего правого рычага.
*
После замены заднего правого рычага на новый, УУК задней подвески (правая сторона) удалось отрегулировать.

Возможно неисправный задний правый рычаг был упакован и опломбирован для возможной последующей судебной экспертизы (которая в конечном итоге состоялась).
*
Далее был подан иск и назначена судебная автотехническая экспертиза.

Перед судебным экспертом был поставлен вопрос о соответствии геометрических параметров заднего правого рычага.
*
В ходе исследования на совершенно третьем СТО, эксперт произвел замеры геометрических параметров заднего правого рычага и пришел к выводу, что они соответствуют заводским параметрам указанным в технической документации завода изготовителя.
*

Далее экспертом было принято решение о установке якобы неисправного рычага на автомобиль и попробовать отрегулировать УУК. Результат данной манипуляции если не сказать поразил всех ничего не сказать. На СТО, где проводилась судебная экспертиза техническому персоналу удалось выставить УУК.
*

Соответственно после полученных результатов эксперт пришел к однозначному выводу, что геометрические параметры якобы неисправного рычага соответствуют заводским параметрам указанным в технической документации завода изготовителя, а регулировку УУК на заднем правом рычаге можно выставить.
*

Итог - все эти манипуляции вышли в 240 000Р, не считая потраченного времени.
*
Было интересно? - пишите комментарии.
*
Присоединяйтесь - дальше интереснее!!!