BMW X7
I (G07) 2019 – 2022
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW X7 I (G07)
27 отзывов
Семейно-индивидуальный премиально-спортивный корабль
Автомобиль 2020 г. был приобретен мной в 2022 г с пробегом 40 000 км в Корее. Привез я его через Китай и Киргизию. Если кто-то не знает, то сообщаю, что в Корее обычно автомобили заказываются в люто-топовых комплектациях. Мне подобрали шикарный вариант белого перламутрового цвета с коричневым салоном и двумя чрезвычайно удобными капитанскими креслами. Это уже далеко не первая BMW в семье, поэтому я уже точно знал, что мне нужно. Итак, в комплектации были такие ключевые моменты: 3 литра дизель И НИ КАКОЙ другой(по докам получилось оформить 250 сил), панорама, лазерные фары с автокоррекцией дальнего света, пневма, комфортные ломающиеся в куче вариантов сидения( не берите Мки, они ацтой и у меня были на 5ке), подруливающий круиз-контроль, который держит полосу и в пробке может ехать сам, система автоматической остановки и предотвращения столкновений(которая два раза тончо спасла меня) и конечно шикарные капитанские кресла… На самом деле там много чего включая штатные видеорегистраторы-они обязательны в Корее. Выбор капитанских кресел был для моей семьи очевиден,так как оба сына хоккеисты и большие клюшки отлично помещались между креслами и сверху закрывались большими баулами, чего в предыдущем Х5, уже было не сделать нормально. Х7 оказался ощутимо тяжелее, чем Х5, поэтому особо не раздумывая я сделал первый стейдж и он стал прекрасно откликаться на газ, прри этом расход не особо изменился. Автомобиль приятно удивил и жену, которая катается на 6 гт и в зиму и вовсе у меня его отбирала. Писать много не умею, но, рекомендую всем у кого семья 100%… Рулится круто, выглядит шикарно, качество на высоте, освещает дорогу великолепно, расход мизерный (если дубасить на скорости 200 между Питером и Мск не более 17/18, а при 130-7/8 литров) и тд и тп… Единственное что точно не понравится, это неполноценный багажник так как капитанские кресла не складываются как диван, но этот автомобиль и не создан возить мебель… Он создан возить счастливых людей)!!! А, обслуживание… Обслуживание зависит от вас.. Я на BMW уже лет 15, и сервисник мой соответственно со мной столько же лет и он всегда говорит-если любишь, бегает и не требует, а если насилуешь,то будь готов! Всем добра!
Ещё 28 фото
BMW x 7 3.0d, корабль мечты
Отличный автомобиль никогда не подводил , расход 10-11 литров в смешанном! Очень комфортный автомобиль! Для дальних поездок очень продуман. Если нужна повседневная машина , это она ! Машина на которой хочется ездить каждый день, дает эмоции даже на дизельном моторе. Из ремонтов делал болоны. Пробег 200000 был, сделали не дорого 2 передних с гарантией 2 года около 60 кусков обошлось! Отъехал на них полтора года все ок. И еще из поломок блок под поплавком, заводская болячка попадает конденсат и портит плату, перестают работать громкая связь навигатор, цена вопроса от 20-35000 в зависимости от повреждения с герметизацией и ремонтом блока! Больше замечаний не было.
Лучшая машина!!!
Лучший автомобиль, который у меня был за все время. На чипе 525 лошадей. Едет отлично. Управляется супер. На дальние расстояния - идеальный автомобиль. В городе супер авто. Проездил на нем 2,5 года и ни разу не пожалел о приобретении. Даже не знаю какой следующий авто купить, так как данный двигатель снят с продажи (м50д). Ну и брать стоит только в топовой комплектации. У меня была самая максимальная. Поставил допом сабвуфер в крыло и не успел поставить карбонокерамические тормоза. Что еще добавить - даже не знаю. Так как в авто просто влюблен. В нем все идеально. Обслуживал только в HPC - поэтому никаких проблем с авто никогда не возникало.
Ещё 20 фото
BMW X7: величие на колёсах или переоцененный гигант?
Добрый день, дорогие автолюбители, вашему вниманию предоставляем отзыв нашего клиента, который приобрел у нас автомобиль год назад.Давно присматривался к большим кроссоверам, так как искал автомобиль, который сочетал бы просторный салон, высокий уровень комфорта и мощный двигатель. Рассматривал также Mercedes GLS, но после долгих раздумий и нескольких тест-драйвов выбор пал на BMW X7 xDrive40d – 3 литра дизель. Когда я впервые сел за руль, сразу почувствовал, насколько X7 отличается от других автомобилей, на которых мне доводилось ездить. Он огромный, но при этом управляется так, будто это обычный кроссовер, а не 5-метровый «корабль». Воздушная подвеска делает своё дело – машина мягкая, но при этом не слишком валкая. Качество материалов салона на высшем уровне, а система с огромными экранами просто топ. Кроме того, в машине три ряда сидений, и даже третий ряд – не для галочки, на нём вполне комфортно могут разместиться взрослые. Вариант с шестиместным салоном (капитанские кресла во втором ряду) – это отдельный уровень премиальности. Передние сиденья с массажем, вентиляцией и подогревом – в долгих поездках просто спасение. Отдельно стоит сказать про шумоизоляцию – в салоне очень тихо, даже на трассе при скорости 130-140 км/ч. Для такого большого авто 40d – идеальный мотор. Разгон до сотни чуть больше 6 секунд, при этом расход топлива по трассе около 7-8 литров, а в городе – 10-11 л. Полный привод работает отлично, машина уверенно стоит на дороге даже зимой. Адаптивная подвеска и активные стабилизаторы позволяют ей проходить повороты без кренов, что для таких габаритов впечатляет. Хотя X7 – это не внедорожник в классическом смысле, его внедорожные режимы и регулируемый клиренс позволяют уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье. Несколько раз выезжал на дачу по заснеженной дороге – проблем не возникало. Главное – не забывать, что это всё же премиальный кроссовер, а не Toyota Land Cruiser. 😂За год эксплуатации никаких серьёзных проблем не возникло. Машина не требует частого обслуживания, а дизельный двигатель B57 считается одним из самых надёжных у BMW. Из минусов это действительно большой автомобиль, и в городских условиях это ощущается. Парковаться сложно, особенно в узких дворах или на подземных паркингах с ограниченным пространством. Даже с круговыми камерами и ассистентами приходится быть внимательным. После года эксплуатации могу сказать, что BMW X7 – это идеальный выбор для тех, кто хочет сочетания премиальности, динамики и комфорта. Да, он не самый дешёвый в обслуживании, но его характеристики и удовольствие от вождения того стоят.
Дорожная яхта, с обманчивым характером.
Привет, всем, рад что читаете этот отзыв, постараюсь расписать его максимально подробно.До этого был туарег 2008 года дизель, BMW 540d - g31, MB GLK, Audi Q7 4М, Audi RS4., из интересного 5 лет посвятил ралли, многократный призер.А/М оцениваю по совокупности параметров, поведение на дороге на первом месте, цвета подсветки салона на последнем ;)И так речь о семёне, X7 40i, B58, 19 год, был куплен в начале 24 года в США с пробегом 75000км. Покупали и везли не с аукциона, без серых схем, машина в полнейшей комплектации, нет сканера дорожного полотна (редкая версия ультракомфортной подвески) и ночного видения, остальное есть, состояние идеал.
О сердце.В начале о моторе, этот двигатель 4 года подряд был признан лучшим двигателем в мире, его же покупает завод Тойота на последнее поколение супра. Далее его же злая версия S58 стоит на многих М Bmw 500+ л.с.Двигатель - терпила, терпит любого криворукого владельца далеко за 200к пробега. Двиг передушеный евро 6, рекомендую откатывать кат и лайтово шить у проверенных ребят, на ресурс влияет количество launch стартов и своевременность обслуживания, но в обычной гражданской эксплуатации никакой ресурс не уменьшится. Главное не экономьте на прошивке, обращайтесь в компании зашивших тысячи машин. История уже собрана, мои слова легко подтверждаются кучами отзывов. На деле вместо 6 секунд 0-100 получаются 4.7 с лайтовой настройкой. По расходу по Москве 15 литров, по Краснодару 24 литра на 100 км. Расход напрямую связан со средней скоростью движения. Трасса до 120 средняя скорость - 10 литров, до 150 - 20 литров.Расход масла ноль, замена каждые 8000 максимум, мотор оборотистый и с очень жидким маслом 0-20, советую менять почаще. В линейке все двигатели надежные, я бы по отзывам распределил их так:1 место - 30D и 40I2 место - 40D и 60I3 место - 50D и 50IСамое приятное в этом двигателе - звук, это шедевр, тут я забил на расход по сравнению с дизельной версией, слышать эту музыку каждый день одно удовольствие.По шасси.Подвеска тут аналогичная BMW 7 серии, очень энергоемкая, очень комфортная во всех режимах, довольно информативная в зажатом варианте, для своих габаритов семён рулится шедеврально, вы не поверете своим ощущениям от того как эта машина поворачивает. Самый интересный параметр по моему мнению - вес 2320 кг, что на 75 кг меньше новой М5. P.S. кстати было интересно сравнить подвеску с liXian L9, по кочкам Ли комфортнее, вообще очень похожие ощущения, китайцам отдаю должное, особенно по звукам подвески, их вообще практически нет.К полному приводу есть серия вопросов относительно ауди, в гражданской эксплуатации эта машина требует значительно больше внимания к рулежке по трассе чем любой ваг, семён сильнее чувствует колею, хуже держит прямую на скорости, но не критично, привыкаешь.Советую сразу после покупки обратить внимание на колеса, выкинуть ранфлет и купить хорошие кованные диски, стандартный комплект с ранфлетом = 45 кг колесо, мой комплект получился 23.5 кг в сборе, для неподрессоренных масс это огромная разница, сильно отражается на поведении, торможении, ускорении, рулежке, обратной связи.По пневме, работает быстро, поднимается прилично, для любых бордюрных преград ее достаточно с головой.По коробке.Акпп - терпила ZF 8hp, халявная в ремонте, неубиваемая и очень быстрая коробка. Тоже советую зашить, будет дольше ходить, меньше гореть.Замена масла каждые 3-4 замены масла в движке, примерно 30000 км.По салону.Постоянно мониторю рынок, в 24 году есть множество более крутых решений второго и третьего ряда, всякие подставки под ноги, более удобные капитанские сиденья, более удобный проход на третий ряд, больше регулировок, не буду врать - смотрю и облизываюсь. Я часто останавливаюсь на дороге, пересаживаюсь назад и сижу с ноутом работаю, могло быть и лучше 🙂Я не говорю, что сзади дискомфортно, все очень круто отделано, но есть более богатые решения даже среди популярных китайцев.Третий ряд - не плохо, отдельный климат и люк - детям будет с чем поиграть, за год использовал его раз 5, удобная история. Шумка.Почти шедевр, двойные стекла в купе с топовой шумоизоляцией отлично убирают лишний мусор в ваших ушах.Что не нравится?Дебильная хрустальная елда посреди салона - тупейшее решение для блондинок, эта штуковина на солнце мерцает как дискошар и слепит все вокруг, полный бред для сороки)))Откровенно убогий головной свет, фары на туареге 08 года светят круче, на GLK 14 года - круче. Свет нормальный, но по современным меркам - хлам. Мерсы на 10 голов круче. Лазерные фары туда же, чистый маркетинг - за год если один раз сработает в глухой деревне ночью - ок, в остальном бестолковая технология. Пороги, не было изначально, поставил оригинальные, более не удобного пользовательского опыта не бывает, вы никогда ими не воспользуетесь, при этом каждый день будете пачкать голень, мой рост 187 см. Неудобно ни садиться ни вылазить.Обзор 360, опять же в 24 году это решение кажется устаревшим, вы не все видите рядом с краями бамперов, возможно в последнем поколении это уже пролечили.Почему написал об обманчивом характере, машина выглядит огромным сараем 5150 мм, что длиннее 99% автомобилей на дороге, но она чертовски хорошо едет и рулится для семейного автобуса, никакой эскалейд и рядом не валялся. По ощущениям семён на 10% проигрывает 540D по рулежке, подчеркиваю тремя линиями, чертовы немцы победили законы физики в автобусостроении)))Удачи на дорогах, спасибо кто дочитал до конца!
Автомобиль
BMW X7 представляет собой элегантное сочетание индивидуальности и очень солидного автомобиля. Несмотря на огромный вид, он создает впечатление удивительно легкого автомобиля и динамичность благодаря лаконичному спортивному дизайну. Вместе с тем, невероятно огромный салон обеспечивает революционное сочетание эксклюзивности, функциональности и простора – с беспрецедентным уровнем комфорта на всех трех рядах. Особенно хочется отметить лазерные фары, которые светят на 500 а то и более метровНа темных участках дороги всегда выручали и после этого хочется всегда ездить по ночам, такого комфорта я давно не испытывал совершая поездки в ночное время суток.
БМВ ШЛАК
Сразу скажу что отзыв будет негативный. Купил летом 2020 года у дилера потому как родился ребенок и нужен был семейный авто. Наслушавшись и насмотревшись блогеров типа Давидыча,решил брать Бмв… тем более он брал ценой,самый дешевый из конкурентов,GLS был дороже на 700 тыс… и очень ошибся. В первые дни владения,заскрипела панорама,свист лобового стекла на скорости… вообще скрипит все! Панель,дверные резинки уплотнители,дерево уложено криво где подстаканники,,кожа индивидуал слабого качества…часто ездил к дилеру на устранение неполадок. Огромные количество новых Х-ов на сервисе. У кого электроника полетела (одна сторона потухла полностью) у кого то бенз двигатель застучал,у кого то сенсорный экран потух… качество сборки и качество материалов ужасное! Свою роль семейного авто он вроде выполнил,но качество это ужас… сегодня наконец продал его!!! За 11 млн. Перекрестился,к бмв больше никогда! Кстати купил жене на рождение новый х6М,на пробеге 1.5 тыс км продали,все тоже самое,качество ужас!! ! Сейчас в Минске стоит новый рейндж,на таможне,заказал себе новый. Позже напишу отзыв на него,как хотя бы 5 тыс проеду. Про Х7 читал тут как дети пишут мол папа,король 😂😂 и что он идеален для вваливания в городе))) дети отдайте телефон родителям!!! Эта 3-х тонная хрень разгоняется до 100 за 30 минут и потом тормозит столько же,какие гонки 😂😂😂 дополню еще,задняя фара отклеилась сверху,появился зазор между фарой сверху и кузовом… 2 раза садился аккумулятор…
Год владения BMW X7
Лучшая машина из тех что у меня когда либо была, вынужден был продать, потому что родилась дочка решил поменять квартиру. Но через пару месяцев снова возьму Х7; Машина потрясающая с точки зрения эксплуатации водителем. Всегда предвзято относился к БМВ, из за неадекватных водителей на дорогах на этой марке, но Х7 это другой уровень как оказалось. Сам того не желая, стал приверженцем марки. На ней хочется ехать, ехать далеко, машина надежная по сравнению с конкурентами. Отличная машина, философия марки и ее размеры с роскошным салоном динамичной педалью газа заставляют быть приверженцем этой философии.
Ещё 27 фото
Роскошный, мягкий, экономичный представитель бизнес-класса с динамикой спорт кара
Роскошный, мягкий, экономичный представитель бизнес-класса с динамикой спорт кара. и этим все сказано. за время эксплуатации показал себя очень надежным. особенно удивила плавность хода, не сравнимая ни с одним другим бмв. такое ощущение, что на самом деле в рамках одного концерна бмв в х7 позаимствовала технологии по подвеске от роллса. только бмв более каждодневный, неприхотливый, дизельный, экономичный. но при этом не менее роскошный при езде. рекомендую! а продаю только лишь из-за того, что хочу поменять тоже на х7 только рестайлинговый. после того, как проездил 2 года на х7 сменить его смогу только на другой х7 )
Ещё 10 фото