Серый волк из Баварии. BMW M4 Competition

Когда BMW в 1986 году представили первую M3, никто тогда не думал, что эта "заряженная тройка" однажды начнет унижать спорткары с ценником в два раза выше.

Но вот мы здесь — почти 40 лет спустя — и уже не пытаемся понять, как так вышло. Просто принимаем как факт и получаем удовольствие.

А теперь забудьте про "тройку". Мы говорим про BMW M4 Competition — кабриолет, который явно создавали под лозунгом: "Делай, что хочешь". И авто это делает. Точнее, водитель со своим автомобилем, в тандеме.

Конкретно этот экземпляр — выпуска августа 2023 года, с мотором на 510 л.с. и разгоном до сотни за 3.7 с. Полный привод, оригинальный пробег 8.103 км и важный нюанс — весь кузов и лобовое стекло обтянуты бронепленкой.

BMW M4 - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M4 - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M4 - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M4 - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Цвет — Бруклин Грау Металлик, тот самый оттенок, который живет где-то между сдержанностью и уверенностью, местами даже наглостью. А салон — кожа Merino Silverstone/Black.

Под капотом: рядная "шестерка" и восьмиступенчатый автомат — звучат как музыка, особенно если знать, что "на официальном уровне" за музыку здесь Harman/Kardon отвечает.

BMW M4 - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M4 - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M4 - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Комплектация — выше крыши, в прямом смысле. Есть все: лазерные фары BMW Laser Light, проекция, вентиляция сидений, обогрев руля, камеры 360, адаптивная подвеска, спортивный дифференциал и даже воздушный воротник. Тормоза, кстати, M составные, красные, глянцевые.

А еще тут 19/20-дюймовые кованые диски и система Driving Assistant Professional, которая, если честно, иногда умнее некоторых водителей...

И вот вопрос: когда у тебя есть машина в эффектном сером цвете, которая разгоняется до сотни за 3.7 с, отлично управляется и при этом комфортна в повседневной езде — нужно ли вообще что-то еще?