1-ый Выезд на Moscow Raceway

Через пару недель после приобретения покатавшись с тренером 3-4 раза, я заявился на 1-ый этап MaxPowerCars.

По параметрам я попадал в класс GT3 pro. Всего там 7-8 разных классов. Можно посмотреть все это на их удобном сайте maxpowercars.club В этом году сайт очень изменился и там много интересной информации с результатами времени в разных классах и автомобилях. Убедитесь в этом самостоятельно.

Я отъездил только open pit (тренировочные заезды), а на сами соревнования не стал уже оставаться, т.к. особо мне там на что-то расчитывать не было смысла.

Преимущество таких open pit в том, что нет прокатный машин, которые создают лишний трафик и ты можешь достаточно хорошо потренироваться на относительно свободном треке.

Так вот… машина мне досталась на мишлен примаси спереди, а сзади на пирелли п-зеро и все это не первой свежести шириной 275 в круг (а должно быть 275/295).

Но времени у меня особенно не было, да и сезон уже подходил к концу. Это был конец октября 24 года. Поехал на чем было, а уже к следующему сезону за зиму я подготовлю авто.

Результат был мягко скажем не очень. Когда я смотрел на таблицу, думал откуда у меня руки растут, т.к более слабые мышонки даже были быстрее меня типа меган рс или мазда мх5)))) Лучшее время на конфигурации Moscow Raceway GP10 составило 2:06:35 и как бы я не пыхтел, что-то лучшее собрать уже не получилось. Для ориентира в моем классе, чтобы заехать на тумбу необходимо выходить из 2 минут.

Повторюсь. Авто сток — 460 л.c., резина обычная гражданская не новая, ни каких доработок по подвеске и тормозам и самое важное… я еще 2 месяца назад ни разу не выезжал на трек.

С таким результатом я пошел в подготовку к сезону 2025.
Где-то в декабре выкатили новый регламент для нового года и можно было приступить к подготовке машины.
В след посте расскажу какие доработки я сделал.
Подпишись — впереди много интересного))