Наилучший авто.

Идет 2003 год. Мне 5 лет. Мы с папой едем на его BMW e39 серебристого цвета в обвесе от HAMMAN, на белом, кожаном салоне. Перед нами проезжает красная е38, и уходит в точку. С тех пор - я был влюблен. Пересмотрел несколько раз фильм "Перевозчик", Джеймса Бонда и, конечно же, фильм "Бумер". И нет, я не романтизировал бандитов, не хотел быть криминальным авторитетом. Для меня эта машина всегда ассоциировалась со статусом, чувством вкуса и вниманием к деталям. Вся стена моей комнаты была украшена плакатами с 38-м кузовом, а во вкладышах жвачки TURBO мне интересны были отнюдь не суперкары. Будучи маленьким и наивным я ждал, верил, надеялся на то, что папа придет домой со словами "Я купил ту самую семерку." И так и случилось, спустя несколько лет. Только это была BMW e66 750Li (рестайлинг) в максимальном жире. Честно, не фанат этого кузова, поэтому, в возрасте уже 9-и лет я поставил себе цель: купить е38, когда стану большим))
Годы шли, приоритеты менялись, и плакаты уже не украшали мою комнату, а лежали в шкафу. Но, не смотря на это, я все равно мечтал о такой машине.
Мне 21 год, в моем владении есть BMW F10, от которой я кайфую, но мысль о классике все так же сидит на задворках моего неокрепшего молодого мозга.
Однажды, в тысячный раз заходя на авто.ру я натыкаюсь на объявление о продаже BMW e38. 730i, стандартная база, в минимальной комплектации, "пожеванная" со всех сторон всего за 200.000 рублей. Машина находилась в 700км от меня (в городе Саранск), и я решил позвонить владельцу. Разумеется, это был перекуп, который добивал эту машину, катаясь на ней без учета. Не знаю, что двигало мной в тот момент, но я решился на эту сделку с одним условием. Если машину я ставлю на учет прямо там без всяких подводных камней на себя - она моя. Продавец согласился.
Я не мог спать, я ждал той даты, когда отправлюсь в этот город за приключениями.
День настал. Я выехал, доехал, осмотрел. Мне было неважно то, что все в ужасном состоянии. Мне было неважно то, что пороги покинули этот мир. Мне было важно, что я купил свою мечту.
Доехал до дома я на ней сам, даже без приключений, и тут началась новая история.
Я честно не знаю, сколько по деньгам мне вышла эта машина. Но спустя 2 года я могу сказать, что я - счастлив. Я осуществил свою мечту, у меня во владении есть та самая, легендарная е38...

По факту, если отбросить мои фантазии и детские мечты - это просто большая, удобная, тихая, уютная машина. Садясь в кресло я чувствую себя в безопасности. Комфортная рулежка, отзывчивая педаль газа, удобные сиденья, отличный обзор, приемлемая динамика (не 750 конечно, но я и не Спиди-гонщик), шикарный звук мотора...
Могу продолжать долго.

Теперь минусы, думаю, этого ждали все, кто читает эту мини-статью.
Расход топлива. Он - большой. Даже с моим пенсионерским стилем вождения в смешанном режиме - около 13 литров бензина.
Стоимость ремонта. Да, машине 31 год, она требует внимания. С запчастями - нет никаких проблем, да и не очень дорого они стоят. А вот с мастерами - беда: даже в профильных сервисах такую машину не всегда берут, объясняя это тем, что она очень старая.
Багажник. Для меня минус в том, что у него не очень удобная зона погрузки (не как е32 конечно, но тоже есть минусы). Коляску туда засунуть сложновато.

Сейчас мне 26 лет. Я ни капли не жалею о том, что в тот момент все-таки взял и купил эту машину. Продавать ее - я не вижу никакого смысла, так как лично для меня - нет альтернатив. Я катаюсь, радуюсь, чиню, до оснащаю. Катаюсь, кстати, только в летний период. Остальное время машина стоит в теплом гараже. Многие говорят, чтобы я прекратил заниматься ерундой и взял "китайца", без проблем ездил, и отбросил эти мысли о вечном и прекрасном.
Мой однозначный ответ - нет. Никого не призываю действовать так же, это лично мой опыт владения машиной с небольшой исторической справкой.

Всем спасибо, кто прочитал от начала до конца. Всем ровных дорог и самых прекрасных машин!